標(biāo)準(zhǔn)號:NB/T 33002-2018
發(fā)布日期:2018-12-25
實(shí)施日期:2019-05-01
主管部門:國家能源局行業(yè)
分類:制造業(yè)
起草單位 | 起草單位 |
深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司 | 中國電器科學(xué)研究院 |
中國電力企業(yè)聯(lián)合會 | 普天新能源有限責(zé)任公司 |
國電南瑞科技股份有限公司 | 上海良信電器股份有限公司 |
許繼電源有限公司 | 北京國網(wǎng)普瑞特高壓輸電技術(shù)有限公司 |
廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院 | 青島特銳德電氣股份有限公司 |
國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司 | 比亞迪汽車工業(yè)有限公司 |
許昌開普檢測研究院股份有限公司 | — |
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動汽車交流充電樁(以下簡稱充電樁)的基本構(gòu)成、分類、功能要求、技術(shù)要求、檢驗(yàn)規(guī)則,以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存。
標(biāo)準(zhǔn)適用于電動汽車交流充電樁。
術(shù)語與定義
車載充電機(jī)
固定安裝在電動汽車上,將交流電能變換為直流電能,采用傳導(dǎo)方式為電動汽車動力蓄電池充電的專用裝置。
交流充電樁
采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電裝置的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。
功能要求
通信功能
充電樁宜具備與上級監(jiān)控管理系統(tǒng)通信的功能。
顯示功能
充電樁應(yīng)顯示下列狀態(tài):
——充電樁的運(yùn)行狀態(tài)指示:待機(jī)、充電、故障。 充電樁宜顯示下列信息: ——輸出電壓、輸出電流:
——已充時間、已充電量、已充金額。
技術(shù)要求
電源電壓和電流
充電樁輸入電壓和電流要求見下表,輸入電壓允許波動范圍為額定電壓的±20%。
充電樁輸入電壓/電流要求
電源頻率
交流輸入電源頻率為(50±1)Hz。
溫升要求
正常實(shí)驗(yàn)條件下,交流輸入為額定值,充電樁在額定輸出功率下長期連續(xù)運(yùn)行,內(nèi)部各發(fā)熱元器件 及各部位的溫升不應(yīng)超過下表中的規(guī)定。并且發(fā)熱元件的溫度不應(yīng)影響周圍元器件的正常工作且無元器件損壞。
充電樁各部件極限溫升
充電樁電氣間隙和爬電距離
沖擊耐壓
充電樁各帶電回路、各帶電電路對地(金屬外殼)之間,按其工作電壓應(yīng)能承受表4所規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)雷 電波的短時沖擊電壓試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中,試驗(yàn)部位不應(yīng)出現(xiàn)擊穿放電。
絕緣試驗(yàn)的試驗(yàn)等級
標(biāo)準(zhǔn)號:NB/T 33008.2-2018
發(fā)布日期:2018-12-25
實(shí)施日期:2019-05-01
主管部門:國家能源局
行業(yè)分類:制造業(yè)
起草單位 | 起草單位 |
國家電網(wǎng)有限公司 | 國網(wǎng)重慶市電力有限公司 |
中國電力企業(yè)聯(lián)合會 | 許繼集團(tuán)有限公司 |
國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司 | 上海電器科學(xué)研究院 |
國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司 | 威凱檢測技術(shù)有限公司 |
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司 | 許昌開普檢測研究院股份有限公司 |
深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司 | 珠海泰坦科技股份有限公司 |
中國電力科學(xué)研究院有限公司 | 江蘇萬幫德和新能源科技股份有限公司 |
國網(wǎng)浙江省電力有限公司 | 南京能瑞電力科技有限公司 |
國網(wǎng)山東省電力公司 | 北京新能源汽車股份有限公司 |
本部分規(guī)定了電動汽車交流充電樁(以下簡稱充電樁)的檢驗(yàn)規(guī)則和試驗(yàn)方法。
本部分適用于充電模式3下連接方式A、連接方式B、連接方式C的充電樁;適用于充電樁的型式試驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)、到貨驗(yàn)收;適用于NB/T33002-2018規(guī)定的充電樁。
交流充電樁試驗(yàn)項(xiàng)目表
充電樁各部件極限溫升
充電樁可觸及部分的最高允許溫度
電氣間隙和爬電距離
絕緣試驗(yàn)的試驗(yàn)等級
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