北京市交通委員會(huì)打造北京MaaS平臺(tái),為市民提供整合多種交通方式的一體化、全流程的智慧出行服務(wù)。通過(guò)這個(gè)平臺(tái)基本可以解決市民的日常出行服務(wù)問(wèn)題,市民通過(guò)北京MaaS平臺(tái)可以獲取非常全面的出行信息。
北京市交通委員會(huì)與阿里巴巴旗下高德地圖簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同啟動(dòng)了北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)。雙方采用政企合作模式,共享融合交通大數(shù)據(jù),依托高德地圖APP,打造北京MaaS平臺(tái),為市民提供整合多種交通方式的一體化、全流程的智慧出行服務(wù)。
北京MaaS平臺(tái)整合了公交、地鐵、市郊鐵路、步行、騎行、網(wǎng)約車、航空、鐵路、長(zhǎng)途大巴、自駕等全品類的交通出行服務(wù),能夠?yàn)槭忻裉峁┬星爸腔蹧Q策、行中全程引導(dǎo)、行后綠色激勵(lì)等全流程、一站式“門(mén)到門(mén)”的出行智能誘導(dǎo)以及城際出行全過(guò)程規(guī)劃服務(wù)。通過(guò)這一個(gè)平臺(tái)基本可以解決市民的日常出行服務(wù)問(wèn)題。
在出行前,市民通過(guò)北京MaaS平臺(tái)可以獲取非常全面的出行信息,比如路上堵不堵、幾點(diǎn)最順暢、公交有什么路線、地鐵擠不擠、步行遠(yuǎn)不遠(yuǎn)、打車貴不貴等,從而做出最佳的出行計(jì)劃。該平臺(tái)還為公交用戶提供了“地鐵優(yōu)先、步行少、換乘少、時(shí)間短”等多種出行規(guī)劃建議,市民橫向滑動(dòng)即可切換不同的偏好選擇。
北京MaaS平臺(tái)還通過(guò)北京交通行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)接入了眾多權(quán)威的交通動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) ,上線了實(shí)時(shí)公交、地鐵擁擠度等服務(wù)。實(shí)時(shí)公交已覆蓋全市超過(guò)95%的公交線路,實(shí)時(shí)信息匹配準(zhǔn)確率超過(guò)97%,全市所有地鐵站點(diǎn)的擁擠情況也可實(shí)時(shí)在線查詢。
北京是世界著名的現(xiàn)代化國(guó)際城市,金融業(yè)、商務(wù)服務(wù)業(yè)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)已逐步成為財(cái)政收入的重要支撐,...
北京市作為中國(guó)的首都,在歷史、文化、科技等領(lǐng)域都有著不可替代的地位,也在諸多領(lǐng)域創(chuàng)造了世界...
北京市作為中國(guó)的教育中心,匯集了從幼兒園到高等教育各個(gè)階段的頂尖學(xué)校。在基礎(chǔ)教育方面,史家...
北京市作為中國(guó)的首都,擁有全國(guó)領(lǐng)先的商務(wù)服務(wù)行業(yè),是全國(guó)乃至全球重要的商務(wù)服務(wù)中心之一。北...