一、柴油機異常冒煙是什么原因

1、冒黑煙

發(fā)生原因：表明在其氣缸中有部分柴油霧化微粒未燃燒即被排出。造成的原因一般有三種：

（1）供油量過多，柴油機超負荷運轉。

（2）是噴油器噴油壓力低，柴油霧化程度差。

（3）供油過晚，發(fā)動機的溫度較低。

2、冒白煙

發(fā)生原因：表明噴入氣缸中的霧化柴油未能完全燃燒就被排出。造成的原因主要有三種：

（1）噴油嘴卡死，壓力不足，柴油霧化不良。

（2）油路中空氣多，柴油中有水。

（3）與冒黑煙原因相同，供油過晚。

3、冒藍煙

發(fā)生原因：表明發(fā)動機在燒機油。造成的原因主要有三種：

（1）活塞環(huán)走對口，機油進入缸筒。

（2）空氣濾清器的油盤油位，超過環(huán)槽高度。

（3）導管與氣門桿之間的間隙過大。

二、柴油機冒煙怎么解決

1、冒黑煙

排除方法：

（1）對供油過多的柴油機，適當減少供油量，控制在正常負荷之內運轉。

（2）對噴油器噴油壓力低的柴油機，及時修復或更換噴油器，提高噴油壓力。

（3）對供油過晚的柴油機，應調節(jié)供油提前角。調節(jié)時，先擰出兩個固定在正時齒輪上花鍵盤的螺釘，按順時針方向撥動鍵盤，使供油提前角為16-19度，相對幅度為22.5-28.5毫米，同時，使發(fā)動機的溫度保持在80-90℃。

2、冒白煙

排除方法：

（1）檢查噴油嘴，對噴油嘴作調整或更換。

（2）檢查油路，排除油路中的空氣，并使用標準柴油。

（3）調整供油提前角，與冒黑煙時調節(jié)方法相同。

3、冒藍煙

排除方法：

（1）對活塞環(huán)作調整，使環(huán)的開口錯開120度或180度，環(huán)開口應避開活塞銷孔和側壓力較大的方向。

（2）關注油品通資訊，油圈最新消息每日更新調整空氣濾清器油盤油位高度，使之降至環(huán)槽高度以下。

（3）對導管與氣門桿間隙過大的，應更換零件，縮小間隙，二者正常配合間隙為0.05-0.12毫米。