一、差速器的結構組成

差速器的結構組成主要包括以下幾個部分：

1、左右半軸齒輪：這兩個齒輪分別連接在車輛的左、右驅動軸上，它們允許驅動軸以不同的轉速旋轉。

2、兩個行星齒輪：這兩個齒輪位于差速器殼體內，它們與半軸齒輪和齒輪架（或稱為差速器殼）相互嚙合。行星齒輪的作用是實現兩側驅動輪的差速運動。

3、齒輪架（差速器殼）：這是一個固定在差速器中心的部件，它連接著車輛的傳動軸。齒輪架與兩個行星齒輪和左右半軸齒輪相互嚙合，通過調整這些齒輪的轉速來實現差速。

此外，差速器還可能包括一些其他零件，如復合式推力墊片、軸承、密封件等，這些零件用于確保差速器的正常運行和密封性。

二、差速器工作原理是什么

差速器的工作原理主要基于調整左、右輪的轉速差，確保汽車在轉彎或在不平路面上行駛時，兩側驅動輪能夠以不同的轉速進行純滾動運動，從而保持平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。

具體來說，差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。發(fā)動機的動力經傳動軸進入差速器，直接驅動行星輪架。再由行星輪架上的行星齒輪，與左、右兩條半軸上的半軸齒輪架三者間的輪架三者的轉速相等處于平衡狀態(tài)，相當于剛性地連接；而在汽車轉彎或在不平路面上行駛時三者平衡狀態(tài)被破壞，導致內側輪轉速減小，外側輪轉速增加，形成差速。這種差速通過調整左、右輪的轉速差來實現，使得內側輪轉速減慢，外側輪轉速增加，以適應轉彎或在不平路面上行駛的需要。