廣州白云國際機場，距廣州市中心約28公里，前身為民國21年（1932年）始建的舊白云機場。廣州白云國際機場為4F級民用國際機場，是中國三大門戶復(fù)合樞紐機場之一，世界前五十位主要機場、全國三大國際航空樞紐之一，國家“一帶一路”倡議和“空中絲綢之路”的重要國際航空樞紐之一，連接國際及地區(qū)近100個目的地，與國內(nèi)、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”。 【 詳細>>】

廣州沙灣通用機場是全國率先進入通用航空智能化管理的機場，機場類型為表面直升機場，類別/級別為A2，每年可飛行的時間超過三百天以上。沙灣通用機場經(jīng)批準的訓(xùn)練飛行空域范圍為番禺區(qū)范圍內(nèi)高度600英尺以下，場道安裝配備有夜航設(shè)備，可晝夜飛行，緊急機動任務(wù)隨報隨飛，主要經(jīng)營內(nèi)容為國內(nèi)外私用直升機駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、航空攝影、防治衛(wèi)生害蟲、直升機外載荷飛行以及航空探礦等。 【 詳細>>】

廣州第二機場選址經(jīng)過多年爭奪，正式由廣州增城勝出，明確落戶增城正果鎮(zhèn)，正式命名為廣州正果國際機場。2018年2月24日，廣州市國土資源與規(guī)劃委員會官網(wǎng)公布《廣州市城市總體規(guī)劃（2017-2035年）》草案，新版規(guī)劃草案“構(gòu)建樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市空間結(jié)構(gòu)”章節(jié)的規(guī)劃圖上，明確標出第二機場位于增城正果鎮(zhèn)。

廣州港地處珠江入海口和珠江三角洲地區(qū)中心地帶，瀕臨南海，毗鄰香港和澳門，東江、西江、北江在此匯流入海，是華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港口，也是廣州著名港口，現(xiàn)已開通國際集裝箱班輪航線131條，2020年完成貨物吞吐量6.36億噸，位居全球第四。廣州港由海港和內(nèi)河港組成。廣州海港包括內(nèi)港港區(qū)、黃埔港區(qū)、新沙港區(qū)、南沙港區(qū)等四大港區(qū)和珠江口水域錨地，廣州內(nèi)河港由番禺、五和、新塘三個港區(qū)組成。 【 詳細>>】

蓮花山港是廣州主要的港口之一，被批準為第一批國家級海洋捕撈漁獲物定點上岸漁港，周邊主要有蓮花山、沙灣水道，珠江口的海岸帶長25.3公里，沿河口灘涂資源豐富，潮流水豐裕，境內(nèi)年均徑流量為1742億立方米，約占珠江年徑流總量43%；年均進潮量約2843億立方米，占珠江進潮總量的75%。淡水和咸淡水資源豐富，水源條件適宜漁業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

廣州遠洋漁業(yè)港區(qū)被批準為第一批國家級海洋捕撈漁獲物定點上岸漁港，地處新洲漁業(yè)基地內(nèi)，碼頭岸線達200多米，陸域面積超3萬平方米，岸上作業(yè)區(qū)內(nèi)配套冷藏儲存、加工、物流服務(wù)、水產(chǎn)品檢驗中心等設(shè)施。廣州遠洋漁業(yè)公司是廣州水產(chǎn)集團有限公司屬下的國資企業(yè)，同時具有海洋、遠洋漁業(yè)生產(chǎn)資格、海洋（遠洋）捕撈、加工、銷售為一體的綜合性國有企業(yè)，并成為中國遠洋漁業(yè)協(xié)會和廣東省遠洋漁業(yè)協(xié)會會員之一。