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新型鋰電池隔膜材料有哪些 新型鋰電池隔膜有哪幾種

摘要:市面上常用的鋰電池隔膜主要是PP聚丙烯和PE聚乙微孔隔膜,但隨著我國(guó)電動(dòng)汽車的高速發(fā)展,技術(shù)層面的不斷深入,鋰電池隔膜材料不僅僅局限于聚乙烯和聚丙烯類,這就需要新型的隔膜材料來(lái)滿足使用需求。新型鋰電池隔膜材料有哪些?新型鋰電池隔膜有哪幾種?下面來(lái)了解下。

新型鋰電池隔膜材料有哪些

目前常見(jiàn)的新型鋰電池隔膜材料有:陶瓷涂覆隔膜、三層復(fù)合隔膜、聚酰亞胺隔膜、PMIA隔膜、PET隔膜、PBO隔膜、PI隔膜等。

1、陶瓷涂覆隔膜

為了解決傳統(tǒng)鋰離子電池隔膜耐高溫性差的問(wèn)題,人們想出了一個(gè)辦法,在隔膜表面涂覆單層或雙層高純氧化鋁陶瓷材料,從而提高耐高溫性。大部分隔膜廠家都有涂覆生產(chǎn)線。

涂層厚度:一般單層涂覆2-4um,如:2 16um、4 12陶瓷隔膜,或雙層涂覆各2um,如:2 12 2um。

PVDF涂覆:涂覆PVDF改善隔膜浸潤(rùn)性,并增強(qiáng)和正負(fù)極的粘結(jié)性。

2、三層復(fù)合隔膜

稰P隔膜具有較高的閉孔溫度和熔斷溫度,稰E隔膜具有較低的閉孔和熔斷溫度溫度,考慮到安全性能,鋰離于電池隔膜通常要求具有較低的閉孔溫度和較高的熔斷溫度,因此,就需要將PE隔膜和PP隔膜結(jié)合起來(lái),生產(chǎn)出PP/PE/PP三層復(fù)合隔膜。其中,PE隔膜起到熔斷保險(xiǎn)絲的作用,為電池提供了更好的安全防護(hù)。

生產(chǎn)工藝:三層共擠、三層復(fù)合。

3、聚酰亞胺隔膜

特點(diǎn)就是耐高溫性好,顯著提高電池安全性;吸液和保液性好,電池循環(huán)性能有效提高;孔隙率高,使電池內(nèi)阻小,能量轉(zhuǎn)化率高。

生產(chǎn)工藝:靜電紡絲法、相分離法。

4、PMIA隔膜

PMIA是一種芳香族聚酰胺,在其骨架上有元苯酰胺型支鏈,具有高達(dá)400℃的熱阻,由于其阻燃性能高,應(yīng)用此材料的隔膜能提高鋰電池的安全性能。此外,由于羰基基團(tuán)的極性相對(duì)較高,使得隔膜在電解液中具有較高的潤(rùn)濕性,從而提高了隔膜的電化學(xué)性質(zhì)。使其具備商業(yè)化的前景。

5、PET隔膜

聚對(duì)苯二甲酸乙二酯(PET)是一種機(jī)械性能、熱力學(xué)性能、電絕緣性能均優(yōu)異的材料。PET類隔膜最具代表性的產(chǎn)品是德國(guó)Degussa公司開(kāi)發(fā)的以PET隔膜為基底,陶瓷顆粒涂覆的復(fù)合膜,其表現(xiàn)出優(yōu)異的耐熱性能,閉孔溫度高達(dá)220℃。

靜電紡絲PET隔膜熔點(diǎn)遠(yuǎn)高于PE膜,為255℃,最大拉伸強(qiáng)度為12Mpa,孔隙率達(dá)到89%,吸液率達(dá)到500%,遠(yuǎn)高于市場(chǎng)上的Celgard隔膜,離子電導(dǎo)率達(dá)到2.27×10-3Scm-1,且循環(huán)性能也較Celgard隔膜優(yōu)異,電池循環(huán)50圈后PET隔膜多孔纖維結(jié)構(gòu)依然保持穩(wěn)定。

6、PBO隔膜

新型高分子材料PBO是一種具有優(yōu)異力學(xué)性能、熱穩(wěn)定性、阻燃性的有機(jī)纖維。其基體是一種線性鏈狀結(jié)構(gòu)聚合物,在650℃以下不分解,具有超高強(qiáng)度和模量,是理想的耐熱和耐沖擊纖維材料。

由于PBO纖維表面極為光滑,物理化學(xué)惰性極強(qiáng),因此纖維形貌較難改變。PBO纖維只溶于100%的濃硫酸、甲基磺酸、氟磺酸等,經(jīng)過(guò)強(qiáng)酸刻蝕后的PBO纖維上的原纖會(huì)從主干上剝離脫落的,形成分絲形貌,提高了比表面積和界面粘結(jié)強(qiáng)度。

7、PI隔膜

聚酰亞胺(PI)同樣是綜合性能良好的聚合物之一,具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、較高的孔隙率,和較好的耐高溫性能,可以在-200~300℃下長(zhǎng)期使用。由于PI極性強(qiáng),對(duì)電解液潤(rùn)濕性好,所制造的鋰電池隔膜表現(xiàn)出極佳的吸液率。靜電紡絲制造的PI隔膜相比于Celgard隔膜具有較低的阻抗和較高的倍率性能,0.2C充放電100圈后容量保持率依然為100%。

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