一、活塞式運(yùn)動(dòng)是什么意思

活塞式運(yùn)動(dòng)是指汽車配件活塞在氣缸內(nèi)進(jìn)行的運(yùn)動(dòng)（一般是往復(fù)運(yùn)動(dòng)），當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。像汽油機(jī)，柴油機(jī)都是通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)來(lái)運(yùn)作的。一般來(lái)說(shuō)，活塞在氣缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)要經(jīng)過(guò)四個(gè)沖程，依次是進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、膨脹沖程和排氣沖程。

除了汽車的活塞運(yùn)動(dòng)外，它還有一個(gè)引申出的含義，即男女之間的性愛(ài)活動(dòng)，這就是為什么大家在說(shuō)做活塞運(yùn)動(dòng)的時(shí)候都有一種意味深長(zhǎng)的笑容，當(dāng)然，這只是作為一種形象的表達(dá)。

二、活塞的運(yùn)動(dòng)方式有哪兩種

發(fā)動(dòng)機(jī)就是將燃燒可燃混合氣的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，其中活塞起到至關(guān)重要的作用，正是活塞的運(yùn)動(dòng)使發(fā)動(dòng)機(jī)得以正常工作?；钊倪\(yùn)動(dòng)方式分為兩種：

1、往復(fù)活塞式

四沖程的工作循環(huán)為進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程：

（1）進(jìn)氣行程下進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，氣缸吸入空氣同時(shí)汽油噴出與空氣形成可燃混合氣，當(dāng)活塞過(guò)了下止點(diǎn)時(shí)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，活塞開(kāi)始上行壓縮可燃混合氣。

（2）壓縮行程下活塞向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉，缸內(nèi)壓力升高，氣溫可達(dá)300℃-400℃。

（3）作功行程時(shí)，活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)，火花塞發(fā)出電火花點(diǎn)燃可燃混合氣，壓力繼續(xù)升高，溫度上升到2200℃-2500℃，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞快速向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉。

（4）待作功行程結(jié)束時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)缸內(nèi)壓力大于缸外壓力，廢氣快速排出，即排氣行程。

2、旋轉(zhuǎn)活塞式

相比于往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)利用轉(zhuǎn)子代替了往復(fù)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，弧面上的燃燒氣體壓力推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力。

現(xiàn)在市面上的汽車大多采用的往復(fù)式的活塞，通過(guò)活塞的上下運(yùn)動(dòng)推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)從而達(dá)到做功的目的。