真空助力器故障表現(xiàn)

1、剎車(chē)性能差或或無(wú)剎車(chē)效果。

2、從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現(xiàn)象。

3、剎車(chē)踏板回位慢或不回位。

4、踩下制動(dòng)踏板后能聽(tīng)到明顯的異響。

5、剎車(chē)時(shí)，方向跑偏或抖動(dòng)。

6、踩下剎車(chē)踏板感覺(jué)偏軟。

7、真空助力制動(dòng)系統(tǒng)有故障一般情況下會(huì)報(bào)故障碼，并點(diǎn)亮故障警示燈。

真空助力器故障原因

1、真空助力器管接頭松動(dòng)或真空軟管漏氣。

2、真空助力器單向閥損壞。

3、真空助力器內(nèi)部卡住。

4、真空助力器膜片漏氣。

真空助力器故障處理方法

1、更換蓄電池線(xiàn)路和控制器。

2、更換真空泵電機(jī)或電子延時(shí)模塊。

3、更換壓力開(kāi)關(guān)或壓力開(kāi)關(guān)線(xiàn)路。

4、重新連接電源插座中的地線(xiàn)。

5、更換真空泵密封圈。

真空助力器常見(jiàn)故障

1、 真空助力器漏氣的表現(xiàn)

（1）打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行1~2分鐘后關(guān)閉，然后分三次踩踏板。

正常工作的真空助力器踩第一腳時(shí)，由于真空助力器存在足夠真空，其踏板行程正常；第二腳，由于助力器內(nèi)已損失一些真空，所以踏板行程會(huì)減小很多；待踏第三腳時(shí)，真空助力器內(nèi)真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不動(dòng)了。以上即所謂“一腳比一腳高”。這證明助力器無(wú)漏氣，工作正常。如果每一腳踏板行程都很小，且行程都不變，即所謂的“腳特別硬”，則說(shuō)明助力器漏氣失效。漏氣嚴(yán)重的，可聽(tīng)到漏氣聲音。對(duì)于漏氣的助力器需予以更換。

（2）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，踩踏板數(shù)次，將真空助力器內(nèi)真空“放掉”。然后踩住踏板，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)踏板應(yīng)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)抽真空而自動(dòng)下降，待下降到正常后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，1分鐘內(nèi)踏板的腳應(yīng)無(wú)反彈感覺(jué)。若踩踏板腳逐漸被抬起，說(shuō)明助力器漏氣，應(yīng)予以更換。

2、 真空助力器異響

不良的助力器會(huì)發(fā)生異響，有的是“卡嗒”一聲，有的是“樸樸”聲，異響一般不影響剎車(chē)性能，但屬于噪聲，明顯的異響可更換助力器，但不必更換制動(dòng)總泵。