一、自動(dòng)駕駛汽車怎么操作

自動(dòng)駕駛汽車也有不同的級(jí)別，級(jí)別不同，操作也就不同，如l1級(jí)別的自動(dòng)駕駛是駕駛輔助，l2級(jí)別的自動(dòng)駕駛是部分自動(dòng)駕駛，l3級(jí)別的自動(dòng)駕駛是有條件自動(dòng)駕駛，l4級(jí)別的自動(dòng)駕駛是高度自動(dòng)駕駛，l5級(jí)別的自動(dòng)駕駛是全自動(dòng)駕駛。

以l2級(jí)別為例，l2級(jí)別的自動(dòng)駕駛指的是車輛部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，換句話說就是系統(tǒng)和人要一起控制車輛，只有在某些特定情況下車輛才能自動(dòng)運(yùn)行。例如配有acc自適應(yīng)巡航的汽車在堵車時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車功能。帶有acc自適應(yīng)續(xù)航的汽車在距離前方車輛比較近的時(shí)候可以自動(dòng)剎車減速。配備自動(dòng)泊車的汽車在檢測(cè)到車位之后可以自動(dòng)開進(jìn)車位。

二、自動(dòng)駕駛汽車的風(fēng)險(xiǎn)來源有哪些

1、網(wǎng)絡(luò)安全問題，和所有智能設(shè)備一樣，智能汽車也必然會(huì)存在被入侵，然后被操控的風(fēng)險(xiǎn)，并且一旦被入侵控制了，后果遠(yuǎn)比任何一個(gè)目前的智能設(shè)備被入侵了要嚴(yán)重。

2、智能化水平是否足夠的問題，對(duì)道路的規(guī)劃、定位、目標(biāo)的識(shí)別、判斷等等智能化水平是否足夠，一旦智能化水平不夠，該識(shí)別的行人識(shí)別錯(cuò)了，該前進(jìn)的路線規(guī)劃錯(cuò)了等等，后果也是無法設(shè)想。