2025輔助駕駛汽車排名中問界M9依然名列前茅，作為一款備受矚目的高端新能源智能SUV，M9憑借其卓越的性能和領(lǐng)軍的輔助駕駛技術(shù)，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。其智駕采用華為ADS 3.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速/城區(qū)NOA無感切換，夜間環(huán)境識(shí)別能力接近白天水平，突發(fā)加塞場景響應(yīng)速度提升27%。開啟（NCA）后，車輛能夠自動(dòng)識(shí)別紅綠燈，根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車速，跟車距離把握得恰到好處，不會(huì)讓駕駛者感到突兀，端到端大模型+昇騰芯片，精準(zhǔn)預(yù)判行人橫穿、車輛變道，被譽(yù)為“最懂中國路況的AI司機(jī)”，而且，支持全自動(dòng)無人充電...功能，適合追求技術(shù)極致、高頻跨城通勤的高端用戶。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

如今國內(nèi)有輔助駕駛的車型非常多，蔚來ET7也是讓人印象深刻的一款，蔚來已經(jīng)完成了全域領(lǐng)航輔助NOP+的全量推送，為業(yè)內(nèi)僅有的四家具備全量推送城區(qū)智駕的車企之一，其可以根據(jù)設(shè)定的導(dǎo)航路線，在高速、城市快速路、城區(qū)開放道路上，自主完成變道、超車、調(diào)速及路口通行等一系列駕駛?cè)蝿?wù)。它搭載了4個(gè)NVIDIA DRIVE Orin X智駕芯片和NIO Aquila輔助駕駛系統(tǒng)，總算力達(dá)到1016TOPS；還配備激光雷達(dá)、高精度地圖和亞米級(jí)高精定位系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高速路段導(dǎo)航輔助駕駛、L2級(jí)輔助駕駛、透明影像、...全速自適應(yīng)巡航等豐富功能。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

輔助駕駛汽車排名前十中昊鉑HT是高端中大型豪華智能SUV，搭載了新一代固態(tài)可變焦激光雷達(dá)、Orin-X芯片以及獨(dú)創(chuàng)的博弈場景變道算法，實(shí)現(xiàn)了無圖高階智駕能力，支持高速和城市NDA（導(dǎo)航輔助駕駛）場景全覆蓋。例如，城市NDA功能通過端到端模型處理復(fù)雜路況，即使在無高精地圖覆蓋區(qū)域，也能精準(zhǔn)識(shí)別交通信號(hào)燈、行人及車輛動(dòng)態(tài)，并完成自主變道和路口通行。此外，昊鉑HT全系標(biāo)配高階智駕功能，用戶無需額外選裝即可享受智能泊車、自適應(yīng)巡航等核心功能，真正實(shí)現(xiàn)“入門即頂配”的智駕體驗(yàn)。 【 詳細(xì)>>】

小鵬必然在十大輔助駕駛車型排名中，小鵬堪稱城市NOA標(biāo)桿，是業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“車位到車位”全流程覆蓋，陡峭山路與狹窄巷道通過率提升25%，依托百萬級(jí)用戶數(shù)據(jù)，靈活處理電動(dòng)車穿行、無標(biāo)識(shí)路口等本土化難題。maigoo小編了解到2025款X9換裝搭載小鵬最新研發(fā)的AI鷹眼智駕系統(tǒng)，去掉了激光雷達(dá)，其通過大量訓(xùn)練和優(yōu)化，目前已具備涵蓋高速路段、城區(qū)路段的全場景智能領(lǐng)航輔助駕駛功能，全場景端到端智能駕駛，覆蓋從停車位到停車位的“門到門”體驗(yàn)，支持復(fù)雜路況如掉頭、環(huán)島、狹窄小路等場景。 【 詳細(xì)>>】

輔助駕駛汽車哪款最好？阿維塔07是性價(jià)比很高的選擇，搭載華為鴻蒙座艙與英國之寶音響，鴻蒙4.0車機(jī)流暢度堪比頂級(jí)手機(jī)，語音控制幾乎無延時(shí)，標(biāo)配的乾崑智駕ADS3.0，配備192線激光雷達(dá)及多項(xiàng)傳感器，引領(lǐng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的創(chuàng)新，支持高速NCA、城區(qū)LCC等高階智能駕駛功能。這些功能不僅提高了駕駛的便捷性，還大大增強(qiáng)了行車安全性。新車還支持車位記憶、代客泊車、離車泊入等功能，為駕駛者提供了更加智能化的停車體驗(yàn)，特別是在復(fù)雜路況下，其主動(dòng)剎停功能顯著降低了駕駛風(fēng)險(xiǎn)。 【 詳細(xì)>>】

樂道L60也是國內(nèi)智能駕駛最好的汽車之一。樂道是蔚來的子品牌，支持L2級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng)，全系標(biāo)配30個(gè)高性能感知硬件，包括7個(gè)800萬像素高清攝像頭、4個(gè)星光360攝像頭等，標(biāo)配英偉達(dá)Orin-X芯片，算力254TOPS，能夠基于感知模塊提供的數(shù)據(jù)，計(jì)算并規(guī)劃運(yùn)動(dòng)軌跡和狀態(tài)，并做出加減速、轉(zhuǎn)彎變道等決策。其擁有行業(yè)領(lǐng)軍的高速NOA領(lǐng)航輔助能力：全速域、全覆蓋、高效率、低接管，高速公路上全速域0～130km/h皆可用，高速路網(wǎng)覆蓋率可達(dá)到99.99%；以及全場景NOA領(lǐng)航輔助功能：覆蓋99%的城市...，城區(qū)道路覆蓋率95%，全國道路已驗(yàn)證里程覆蓋380萬公里，全國都好用。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

智駕車型一覽表中魏牌全新藍(lán)山表現(xiàn)不俗，曾榮膺2024年度智能之星，還通過C-ICAP測評(píng)，獲得兩個(gè)五星+及兩個(gè)五星的滿分評(píng)價(jià)，全新藍(lán)山搭載的Coffee Pilot Ultra智能駕駛系統(tǒng)具備強(qiáng)大的感知能力和決策能力。全車搭載了27個(gè)智慧傳感器，包括1顆禾賽128線激光雷達(dá)、2顆800萬像素?cái)z像頭、9顆300萬像素?cái)z像頭、3顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)周圍環(huán)境的全方位感知。同時(shí)，基于Orin-X芯片的高算力域控平臺(tái)，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)處理和分析傳感器采集的數(shù)據(jù)，做出精準(zhǔn)的駕駛決策。車輛能在...各種復(fù)雜道路條件下自如應(yīng)對(duì)，極高的NOA變道成功率則增強(qiáng)了用戶對(duì)智能駕駛的信任。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

理想汽車的AD Max和AD Pro智駕方案致力于實(shí)現(xiàn)全場景智能駕駛體驗(yàn)。最新的AD Max V13.0全球首家完成端到端+ VLM車位到車位全量推送，場景從城市道路拓展到高速和環(huán)路，高階智駕選裝率超70%。2025理想L9配備的AD Max智能駕駛系統(tǒng)配備了高精度的傳感器，包括1顆前向128線激光雷達(dá)、6顆800萬像素?cái)z像頭、5顆200萬像素?cái)z像頭、1顆前向毫米波雷達(dá)以及12顆超聲波傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)車身周圍及遠(yuǎn)距離的全方位感知，此外算力平臺(tái)搭載兩顆英偉達(dá)Orin-X處理器，總算力高達(dá)508Top...s。這一強(qiáng)大的計(jì)算能力使得車輛能夠迅速處理大量數(shù)據(jù)，并在異常發(fā)生時(shí)迅速糾正，為駕駛者提供實(shí)時(shí)的輔助決策。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

極狐阿爾法S 先行版擁有量產(chǎn)車型中最強(qiáng)的3顆126線高性能激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)（正前、正后與四角）、12個(gè)超聲波傳感器、13個(gè)高清攝像頭，可實(shí)現(xiàn)水平FOV120°+垂直FOV25°的更寬廣探測視野。同時(shí)，通過基于BEV的融合算法，極狐阿爾法S 先行版還能實(shí)現(xiàn)全天時(shí)、全天候、360°全向的環(huán)境感知，障礙物識(shí)別率達(dá)到99%，可識(shí)別前方的側(cè)翻車輛、掉落的紙箱、倒在地上的大樹等；并相對(duì)舒適地完成剎停動(dòng)作，真正實(shí)現(xiàn)安全性與舒適性雙贏。在2023年度中國汽車測評(píng)報(bào)告”中贏得了“2023年度智能之星”大獎(jiǎng)...。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

比亞迪的“天神之眼”智駕系統(tǒng)通過自研BEV+Transformer算法架構(gòu)，擺脫對(duì)高精地圖的依賴，覆蓋全系車型，分為DiPilot 600、300、100三個(gè)版本，分別支持無圖城市領(lǐng)航、具備城區(qū)NOA能力，以及只有高速NOA功能。而比亞迪仰望U8為量產(chǎn)最高規(guī)格的DiPilot 600“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配有兩個(gè)Orin X芯片，總算力達(dá)到了508 TOPS；其次，整車所搭載的38個(gè)高性能感知元件中，就包括了5顆毫米波雷達(dá)，16個(gè)高清攝像頭、14個(gè)超聲波雷達(dá)以及全行業(yè)都少見的3...顆激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)整車級(jí)融合感知與規(guī)控。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】