自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合“國六a”限值要求；自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合“國六b”限值要求。國六a相當于是國五與國六的過渡階段，而國六b才是真正的國六排放標準。

汽車尾氣是發(fā)動機燃燒的產(chǎn)物，經(jīng)過三元催化器凈化后，一般尾氣主要包含水蒸汽，氮氣，二氧化碳，和少量的氮氧化合物。工況正常的車輛，尾氣是無色無味的。汽車尾氣排放很臭很難聞，這類故障原因多見于汽油品質(zhì)較差或燃燒不完全，或者是汽車的三元催化器故障原因?qū)е碌奈矚馕兜来?，尾氣排放超標，排出了一氧化氮等有毒氣體。

最基本的尾氣發(fā)臭處理方法，是利用汽油清洗劑清洗進氣道、進氣閥，以及燃燒室在內(nèi)的整個燃油系統(tǒng)內(nèi)部積碳與雜質(zhì)沉積。

如果清洗積碳后，臭味依舊存在，MAIGOO小編認為車主就應(yīng)對車輛進行檢修，重點檢查氧傳感器以及線路、ECU故障、進氣系統(tǒng)如空氣流量計、空氣壓力傳感器等。

三元催化，是指將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氧化合物和氮氧化合物三種有害污染氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化。這樣的裝置安裝在汽車排氣系統(tǒng)內(nèi)部，能有效的減少發(fā)動機排出的廢氣污染物。

三元催化轉(zhuǎn)化器只是催化轉(zhuǎn)化器的其中一種，它通常含有鉑、鈀、銠等貴重金屬，雖然三元催化轉(zhuǎn)化器的價格較高，但因為他能有效除去以上三種污染物質(zhì)的90%左右，因此被普遍應(yīng)用。把三種貴重金屬的混合物噴鍍在金屬網(wǎng)條上或陶瓷做的蜂巢上，然后再包上不銹鋼，外表很像消聲器。一般將其安裝在汽車的排期系統(tǒng)中，當汽車廢氣通過時，就可以使之凈化后再排出。

但如果汽油或潤滑油添加劑選用不當，使用了含鉛的燃油或燃油添加劑或硫，磷，鋅含量超標的機油添加劑，就會使磷，鉛等物質(zhì)覆蓋于三元催化轉(zhuǎn)化器的催化層表面，阻止廢氣中的有害成分與催化器接觸，造成三元催化轉(zhuǎn)化器“中毒”，從而失去催化作用。

如果三元催化器損壞，混合氣濃度就會出現(xiàn)過稀或者過濃。過稀會造成點火困難、行駛無力、發(fā)動機放炮等；過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。