汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組作用

機(jī)體組是發(fā)動(dòng)機(jī)的支架，是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)主要零部件的裝配機(jī)體。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組組成

1、氣缸體

是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體，它將各個(gè)氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。【查看詳細(xì)>>】

2、氣缸蓋

氣缸蓋在內(nèi)燃機(jī)屬于配氣機(jī)構(gòu)，主要是用來(lái)封閉汽缸上部，構(gòu)成燃燒室，并做為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐。主要是把空氣吸到汽缸內(nèi)部，火花塞把可燃混合氣體點(diǎn)燃，帶動(dòng)活塞做功，廢氣從排氣管排出。【查看詳細(xì)>>】

3、氣缸蓋罩

（1）遮蓋并密封氣缸蓋，將機(jī)油保持在內(nèi)部，同時(shí)將污垢和濕氣污染物隔絕于外；

（2）將機(jī)油與空氣隔離；

（3）充當(dāng)機(jī)油加注口；

（4）可以作為傳感器安裝支座，包括凸輪軸位置和凸輪軸正時(shí)傳感器。

4、氣缸墊

氣缸墊是機(jī)體頂面與氣缸蓋底面之間的密封件。其作用是保持氣缸密封不漏氣，保持由機(jī)體流向氣缸蓋的冷卻液和機(jī)油不泄露。氣缸墊承受擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)造成的壓力，并受到氣缸內(nèi)燃燒氣體高溫、高壓的作用以及機(jī)油和冷卻液的腐蝕。

5、主軸承蓋

主軸承蓋是裝在氣缸體或曲軸箱的主軸承支承橫隔板上并作為半個(gè)主軸承座使用的零件。它的作用是：

（1）阻止灰塵等異物侵入滾動(dòng)體的滾道；

（2）保證潤(rùn)滑劑（潤(rùn)滑脂）僅對(duì)滾動(dòng)體和滾道起作用而不溢出。

（3）一定程度上防止?jié)L動(dòng)體保持架等易損件受外力作用而損壞。

6、油底殼

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱(chēng)為下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進(jìn)入，并收集和儲(chǔ)存由柴油機(jī)各摩擦表面流回的潤(rùn)滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?a href="http://www.hfbida.com/goomai/239060.html" target="_blank">【查看詳細(xì)>>】

7、氣缸套

氣缸套是一個(gè)圓筒形零件，置于機(jī)體的氣缸體孔中，上由氣缸蓋壓緊固定?；钊谄鋬?nèi)孔作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其外有冷卻水冷卻。氣缸套的功用有：

1、與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間。

2、筒形活塞柴油機(jī)的氣缸套承受活塞側(cè)推力，成為活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)程。

3、將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當(dāng)。

4、二沖程柴油機(jī)的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實(shí)現(xiàn)配氣。【查看詳細(xì)>>】