1、實名制規(guī)定形同虛設
寄包裹時，必須出示本人身份證等有效證件，快遞單要實名，快遞件還要通過快遞員的檢查驗視，否則不能收寄。投遞時，快遞員應核實收件人身份，按約定提供投遞服務；若收件人本人無法簽收，經收件人(寄件人)允許，可由其他人代為簽收；代收時，快遞員應核實代收人身份，并告知代收人代收責任。但是實際中卻沒有那么嚴格，寄送快遞都不需要提供身份證或者其他有效證件。
如何解決：物流公司應加強對快遞員的培訓，將是否核實收件人身份，是否盡到代收提醒義務等項目作為考核內容之一，加強身份檢查。
2、暴力分揀現象仍存在。
除了體積特別大的快遞，有盒子的、沒盒子的或只有塑料袋包裝的包裹幾乎都是扔向指定地點，一些小包裹被壓在較大包裹下面。倉庫門口堆起來“小山”，快遞員們再將屬于自己派送范圍內的包裹一一裝入自己的快遞配送車中，而另外一些沒有被配送員拿走的快遞基本上都堆在了倉庫外邊。
如何解決：倉庫存在場地簡陋問題的要完善建設倉庫，增設新型的物流分揀設備。賣家選擇質量可靠的快遞公司，投遞前盡量包裝結實點，不至于在投遞過程中被摔壞。
3、快遞代收點存隱患。
近年來，快遞代收點如雨后春筍般遍布小區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞代收點，寄快件的價格與送到快遞公司寄送的價格差不多，寄件人不需要提供身份證，只要寫明收件人、收件地址和電話就行了。居民到代收點取快遞，需要根據快件的大小、重量支付1元至5元不等的費用，取件時只需說明自己是誰或者說明物品信息，然后簽字。工作人員不會核對身份信息，只是簡單詢問一下。
如何解決：物流公司嚴格審查快遞點的問題，減少快遞點，增加自動取貨快遞柜的設置。
4、快遞運送問題
快遞量的增大導致送快遞車輛的增加，發(fā)生交通事故的幾率也增加。許多快遞小哥為了運送更快一點闖紅燈，騎車分心等現象，造成一定的交通隱患。
如何解決：加強快遞員的交通意識教育，高峰期多招收臨時兼職的員工以減輕快遞員負擔。
針對雙十一，許多物流公司都會采取緊急措施來確保足夠的運力。
1、時效方面
提前做好車輛運輸路線規(guī)劃，制定出詳細方案，以及備用方案，應對各種突發(fā)事件的發(fā)生，避免造成貨物延時送達現象的發(fā)生。增加運力，投入更多的車輛和設備，包括新建倉庫或租用倉庫。新增陸運或空運路線，避免高峰擁堵。
2、服務水平方面
提前招兵買馬，招收大量快遞員和臨時兼職人員，做好培訓工作。當然，在服務水平方面，不能因為發(fā)貨量過大，就忽略了這個方面，在雙十一期間，更應該注重服務的質量問題，對送貨人員應加強配送，培養(yǎng)服務意識，提高其服務水平，從而為消費者帶來優(yōu)質的服務體驗。
3、安全保障方面
對于貨物安全方面，這是每個物流公司都應該注意的，針對不同貨物要制定不同的裝貨方式，對于易損物品一定做好打包服務，避免貨物在送貨過程中出現損壞?？梢酝ㄟ^投入信息化設施的方式，比如使用機器人和自動分揀裝置，加快快遞處理速度。
4、后勤方面
每個物流公司要做好后勤保障服務，補發(fā)加班工資，給快遞員增加一系列的福利措施，提高積極性，保障工作人員能夠以充足飽滿的面貌應對雙十一大戰(zhàn)。
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