立體車庫(kù)結(jié)構(gòu)
1、鋼結(jié)構(gòu)架
鋼結(jié)構(gòu)架包括:(1)主結(jié)構(gòu)架,用于承受車庫(kù)自身部件重量和存入車輛重量(通過支撐停車室的載車板架),最外層包著外裝飾板(可用作噴繪戶外標(biāo)牌廣告或附掛電視幕墻);(2)內(nèi)部結(jié)構(gòu)支架,用于構(gòu)成存車室和支撐停車庫(kù)內(nèi)一些機(jī)械和電氣部件。鋼結(jié)構(gòu)架的設(shè)計(jì)制造應(yīng)符合gb/t 3811《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定;必要時(shí)可以對(duì)一些鋼結(jié)構(gòu)架浸鋅或電鍍鋅。
2、載車板
載車板放置在鋼結(jié)構(gòu)架中的載車板架上,用于搬運(yùn)和支托車輛。載車板應(yīng)采用非燃燒材料制造,質(zhì)量要輕但應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度,且應(yīng)能防止液體滴漏。載車板按結(jié)構(gòu)形式可分為框架式和拼板式。
3、升降裝置
升降裝置包括:(1)曳引驅(qū)動(dòng)機(jī),即電機(jī)、減速箱和制動(dòng)器;(2)傳動(dòng)部件,包括鋼絲繩和滑輪(或升降鏈條、鏈輪)等;(3)搬運(yùn)器,由載車臺(tái)及橫移滑道組成,載車臺(tái)是由左右豎框和前后橫梁組成的矩形框架,用于升降時(shí)支托車輛;(4)對(duì)重和平衡鏈,電梯設(shè)計(jì)者都對(duì)此比較熟悉;(5)升降導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌。曳引驅(qū)動(dòng)機(jī)通過鋼絲繩(或鏈條)使載車臺(tái)升降,同時(shí)對(duì)重也相應(yīng)運(yùn)動(dòng),平衡重量,這樣有利于減小電機(jī)功率。
4、橫移裝置
目前已有多種橫移裝置設(shè)計(jì)型式。對(duì)于較普遍的滑叉式橫移裝置來說,其工作過程是電機(jī)通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),長(zhǎng)軸兩端通過鏈條、鏈輪帶動(dòng)兩端的三級(jí)滑叉作橫向同步運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)車輛橫移。三級(jí)滑叉由支承板、導(dǎo)輪、第二三級(jí)滑叉、鏈輪、齒條及齒輪箱等組成。第二級(jí)、第三級(jí)滑叉中的鏈傳動(dòng)設(shè)有“行程倍增機(jī)構(gòu)”。
5、升降回轉(zhuǎn)裝置
升降回轉(zhuǎn)裝置由液壓系統(tǒng)、升降架、回轉(zhuǎn)臺(tái)等部分組成。需要上升時(shí),液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓缸使剪叉式升降架打開而升高;下降時(shí),通過換向閥利用回轉(zhuǎn)臺(tái)自重使油缸卸荷而下降。需要回轉(zhuǎn)時(shí),通過液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速箱,其輸出小齒輪驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)大齒輪完成回轉(zhuǎn)動(dòng)作。
6、電氣控制系統(tǒng)
電氣控制系統(tǒng)是垂直升降類停車庫(kù)的核心技術(shù)之一,它根據(jù)操作輸入指令通過電腦程序完成存車、取車的全部動(dòng)作,直接關(guān)系到存取車的速度。電氣控制系統(tǒng)主要包括:(1)供電部分,提供各種動(dòng)作所需的電源及相應(yīng)的短路、過載、缺相、錯(cuò)相等電源自動(dòng)保護(hù);(2)程序控制部分,根據(jù)輸入指令進(jìn)行存取車程序分析,輸出各種控制動(dòng)作指令;(3)召喚操作盤和信號(hào)指示部分,用于輸入存取車指令,顯示工作狀態(tài)或故障信息,操作運(yùn)行可采用全自動(dòng)運(yùn)行或手動(dòng)分解運(yùn)行方式;(4)調(diào)速部分,比較先進(jìn)的是采用變頻器控制電機(jī)或泵站實(shí)現(xiàn)升降速度、橫移速度的調(diào)節(jié);(5)故障自動(dòng)跟蹤檢測(cè)及處理部分。
7、安全保護(hù)裝置
安全保護(hù)裝置應(yīng)符合gb17907-1999《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》。一般設(shè)有:(1)緊急停止開關(guān);(2)防止超限運(yùn)行裝置(越程限位開關(guān));(3)汽車長(zhǎng)、寬、高、重限制裝置;(4)阻車裝置(防止車輛在搬運(yùn)器上滑行);(5)載車板上汽車位置檢測(cè)裝置;(6)出入口門、圍欄聯(lián)鎖安全檢查裝置;(7)防重疊存車自動(dòng)檢測(cè)裝置;(8)車輛出入停車庫(kù)時(shí)警示裝置;(9)升降裝置失速?zèng)_頂和蹾底保護(hù)裝置(如搬運(yùn)器、緩沖器和對(duì)重緩沖器);(10)車輛出入停車庫(kù)自動(dòng)門防夾裝置;(11)車輛門彈開自動(dòng)停止運(yùn)行保護(hù)裝置;(12)停電時(shí)的制動(dòng)及恢復(fù)時(shí)正常運(yùn)行保護(hù)等。
8、停車庫(kù)門
停車庫(kù)門是指車輛出入停車庫(kù)的門,主要作用是阻止搬運(yùn)器沒有停放到準(zhǔn)確位置時(shí)人員的進(jìn)入;無(wú)人看管時(shí)防止閑人進(jìn)入。
9、其它附屬設(shè)備
其它附屬設(shè)備包括:(1)通風(fēng)、排煙和采暖設(shè)備;(2)照明設(shè)備;(3)消防設(shè)備;(4)排水設(shè)備;(5)避雷設(shè)施;(6)電源設(shè)備;(7)監(jiān)視及自動(dòng)計(jì)費(fèi)設(shè)備等。
升降橫移立體停車庫(kù)主體結(jié)構(gòu)
升降橫移立體車庫(kù)主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)等五大部分組成。
1、鋼結(jié)構(gòu)框架
停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)主要采用熱軋H型鋼、槽鋼、角鋼、鋼板焊接成型,用高強(qiáng)度螺栓連接成框架結(jié)構(gòu),具有較好的強(qiáng)度和剛度,起到承受重量、內(nèi)設(shè)車位等作用。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)要求,有單柱形式、跨梁形式、后懸臂形式等。
2、載車板
載車板用來承載存取的車輛,有有框架式和拼板式兩種。
框架式載車板用型鋼和鋼板焊接成承載框架,并多數(shù)采用中間凸起結(jié)構(gòu),在兩側(cè)停車通道和中間凸起的頂面鋪設(shè)不同厚度的鋼板。這種載車板的優(yōu)點(diǎn)是可按需要設(shè)置行車通道寬度,并具有較好的導(dǎo)人功能,適合車型變化較多的小批量生產(chǎn)。
拼板式載車板用鍍鋅鋼板(鋼板)一次沖壓或滾壓成組裝件,采用咬合拼裝成載車板,用螺栓緊固連接,拼裝前可以先對(duì)組件進(jìn)行各類表面處理(如電鍍、烤漆等),使載車板輕巧、美觀,拼裝式載車板運(yùn)輸方便、通用性互換性好,適合批量生產(chǎn)。
3、傳動(dòng)系統(tǒng)
傳動(dòng)系統(tǒng)分為升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及升降橫移機(jī)構(gòu)。升降傳動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)即主機(jī)一般有電機(jī)、減速機(jī)、鏈輪、鏈條、液壓系統(tǒng)等。負(fù)責(zé)載車板和車輛的升降運(yùn)動(dòng)。橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般由電機(jī)減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪、地面鋪設(shè)導(dǎo)軌組成,負(fù)責(zé)載車板在橫梁上的橫移運(yùn)動(dòng)。升降橫移機(jī)構(gòu)則為升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)合。
4、控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)主要由主回路和控制回路組成,是存取車輛的指揮中心。主回路主要控制載車板的升降、橫移,其設(shè)備有電機(jī)減速機(jī)、液壓馬達(dá)等??刂苹芈分饕轻槍?duì)人、車的安全而設(shè)計(jì)的各種控制回路。控制系統(tǒng)的控制形式有可編程控制器PLC控制、微電腦控制、總線控制等,這些硬件通過軟件來控制各類繼電囂、接觸器的動(dòng)作,來完成設(shè)備的升降、橫移動(dòng)作??刂葡到y(tǒng)主要運(yùn)行方式有自動(dòng)運(yùn)行方式、手動(dòng)或點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行方式。
5、安全防護(hù)系統(tǒng)
安全防護(hù)系統(tǒng)由安全掛鉤、光電傳感器、反饋元件、上下限位開關(guān)等組成,負(fù)責(zé)存取車輛的安全運(yùn)行。升降橫移立體車庫(kù)一般有以下一些安全防護(hù)裝置:緊急停止開關(guān)、防止超限運(yùn)行裝置、阻車裝置、人車誤入檢出裝置、防止載車板墜落裝置等。
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