飛機(jī)墜毀時(shí)應(yīng)該如何自救

1、坐飛機(jī)時(shí)不要和家人分開(kāi)。

澳大利亞教授蓋里爾曾研究了1983年到2000年間105次墜機(jī)事件，2，000多名幸存者的受訪記錄。他說(shuō)，50%的航空乘客都是結(jié)隊(duì)旅行，所以他的第一個(gè)勸告是：“如果你與家人一道旅行，應(yīng)該堅(jiān)持不讓航空公司將你們分開(kāi)。原因很簡(jiǎn)單，如果你們坐在機(jī)艙里的不同地方，在逃生前，你們總想先團(tuán)聚，而這是很危險(xiǎn)的?！?/p>

蓋里爾建議，對(duì)于一個(gè)4口之家來(lái)說(shuō)，他們應(yīng)該坐在一起，并準(zhǔn)備好分別逃生?！耙苍S你們約定了一名成人照顧一個(gè)孩子，那么你們是兩組人，每一組應(yīng)該準(zhǔn)備好從不同的出口逃生?！?/p>

2、選擇長(zhǎng)褲、長(zhǎng)袖衣服和堅(jiān)固舒適的系帶鞋，不要穿高跟鞋。

使用逃生滑梯時(shí)不能穿高跟鞋，而光腳或只穿涼鞋有可能會(huì)被玻璃劃傷，或沾上易燃液體。

3、仔細(xì)閱讀安全卡片，注意起飛前的安全通告。

不同類(lèi)型的飛機(jī)都有不同的安全指導(dǎo)，別以為你已經(jīng)知道所有的安全事項(xiàng)。如果你坐在緊急出口一排，要仔細(xì)研究艙門(mén)，知道如何開(kāi)門(mén)，以備不時(shí)之需。正常情況下乘務(wù)員會(huì)開(kāi)門(mén)，但如果他們受傷死亡，就要你自己來(lái)做了。

4、制定逃生計(jì)劃。

格林威治大學(xué)的研究顯示，飛機(jī)上逃生可能性最大的座位是對(duì)著緊急出口的那排座位和緊急出口前面及后面的一排座位。最危險(xiǎn)的座位是距離緊急出口6排和更遠(yuǎn)的座位。

如果飛機(jī)發(fā)生事故，你大概在墜機(jī)前有幾分鐘準(zhǔn)備時(shí)間。利用這段時(shí)間再次觀察緊急出口位置，數(shù)清你的位置離出口有幾排座位，這樣即使在你看不見(jiàn)時(shí)也能在濃煙中找到出口。

盡可能準(zhǔn)確地估計(jì)狀況。盡量明確飛機(jī)迫降表面，并作出相應(yīng)準(zhǔn)備。例如，如果飛機(jī)要降落在水面上，你則需穿上救生衣，通過(guò)艙門(mén)時(shí)或出艙門(mén)后充氣。

5、在空中永遠(yuǎn)要系緊安全帶。

如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機(jī)的哪一個(gè)部位，生還希望都很渺茫。即便生還的幾率渺茫，也要在空中系好安全帶。不然的話，飛機(jī)尚未墜地，在空中翻滾的過(guò)程中，乘客就已經(jīng)在機(jī)艙中被來(lái)回撞擊喪命了。

在任何情況下，都要確保飛機(jī)沖擊地面時(shí)把安全帶系牢。另外，還要將安全帶系在盆骨以下，因?yàn)榕韫墙Y(jié)構(gòu)更易受力。如果安全帶滑到肚子上，內(nèi)臟受傷的概率會(huì)大大增加。

也要學(xué)會(huì)解安全帶，這聽(tīng)起來(lái)可能有些可笑，但卻是非常重要的。有研究顯示，在發(fā)生緊急事件時(shí)，甚至機(jī)組人員也會(huì)在這一問(wèn)題上出錯(cuò)。如果你不能解開(kāi)安全帶，降落后逃生的機(jī)會(huì)就很渺茫了。

6、墜機(jī)時(shí)抱緊自己。

如果你知道馬上就要墜機(jī)，請(qǐng)抱緊自己。把座位調(diào)到完全豎直的位置，彎腰將胸部貼緊大腿，將頭放置于兩膝之間，雙手在小腿前交叉后抓住腳踝。不要將腿放在座位下方，以避免脛骨受傷。

7、保持冷靜趕快逃離殘骸。

請(qǐng)記住，即使在最糟糕的事故中，也會(huì)有一線生機(jī)。你要做的就是保持冷靜、有步驟地思考如何做才能提高自己的生存概率。

一般飛機(jī)在降落時(shí)頭稍低，這時(shí)機(jī)頭最容易遭到撞擊，機(jī)尾則完好無(wú)損，這種狀況下，坐在機(jī)尾的座位是最安全的。

8、戴好自己的氧氣罩之后再去幫別人。

可能你在所有的飛機(jī)上都聽(tīng)到過(guò)這句話，但重復(fù)這點(diǎn)相當(dāng)重要。如果機(jī)艙整體性被破壞，在你昏迷前只有15秒的時(shí)間戴氧氣面罩。

9、防止吸入煙塵。

大規(guī)模失事飛機(jī)人員死亡的主要因素是火災(zāi)，尤其是煙塵。機(jī)艙起火會(huì)產(chǎn)生具有高濃度和高毒性的煙霧，因此要捂?。ㄗ詈糜脻窠砘驍y帶防煙頭罩）口鼻防止吸入過(guò)量煙霧，走向緊急出口時(shí)應(yīng)盡可能俯屈身體，貼近艙底。

10、?不要返回飛機(jī)上取行李。

機(jī)艙一開(kāi)門(mén)，充氣救生梯會(huì)自動(dòng)膨脹，跳到梯上用坐著的姿勢(shì)滑到地面。滑到地面后，盡可能快速的遠(yuǎn)離飛機(jī)，不要返回飛機(jī)上取行李。

11、選擇好座位。

坐在飛機(jī)前面的乘客，從火災(zāi)中安全逃生的可能性是65%，而坐在飛機(jī)后面的乘客逃生的可能性?xún)H為53%。坐在過(guò)道里的乘客從火災(zāi)中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在這種情況下安全逃生的可能性?xún)H為58%。

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