汽車減震器壞了的表現(xiàn)

汽車在顛簸路時，發(fā)生顛簸時發(fā)出減震器發(fā)出“咯噔”或“咯吱咯吱”的聲音，當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，這些現(xiàn)象都表明減震器壞了，還有一個最重要的表現(xiàn)就是減震器漏油，這也表明減震器壞了。

汽車減震器壞了有什么危害

汽車避震漏油了，如果不換的話壞處還是挺多的。

1、減震器漏油不換的話，長期行駛下來會降低汽車的減震效果，造成車輛行駛到顛簸路面時發(fā)出異響，損壞汽車的整個懸架，造成汽車懸架變形。

2、另外，長時間不換壞了的減震器的話還影響乘坐舒適性。

3、減震器漏油會造成輪胎兩側(cè)受力不均會導(dǎo)致車輛操控受阻，長時間會造成吃胎跑偏等故障現(xiàn)象。最后，修車的花銷比換一個減震的費用要高得多。

所以一般， 減震器只要漏油就會越來越嚴重，所以我們還是建議及時更換是最好的選擇。

減震器的常見故障與維修

如何檢查減震器

1、觀察你的車，尤其是前面部分

這個就比較簡單了，只需要將車開到一個很平坦的路面，保證車兩邊都在相同的高度就可以了。如果你知道你愛車的懸架的規(guī)格，可以試著測試一下是否就是那個高度。如果這個高度不在正常規(guī)格內(nèi)，很有可能就是減震器出現(xiàn)問題了。此時你應(yīng)該給你的車做一個專業(yè)性的評估和修復(fù)。

2、反彈測試。這是一個比較簡單實用的方法。

第一，站在你的車的前面；小心你的用腳或者膝蓋放在保險杠彎曲的表面，雙手沿著兩邊，用力推動汽車。第三，迅速撤離你的腳或者膝蓋。第四，觀察汽車的反映。如果汽車不斷反彈，則說明你的減震器壞了。如果汽車反彈起來后回到原來的位置而沒有繼續(xù)反彈，則說明減震器良好。在空車狀態(tài)下，將車停在平坦的平路上，使車在空擋狀態(tài)。檢查人員分別站在汽車的四角，雙手從車角用下向下按壓，知道壓不下去時突然雙手松開，這時注意觀察車身向上反彈情況。如果反彈及時，反彈后車身隨之恢復(fù)禁止，說明減震器狀態(tài)良好。相反如果反彈遲緩且車身反復(fù)起伏才逐漸恢復(fù)到靜止，就證明減震器效果不良，甚至已經(jīng)失效。

3、直接用眼睛觀察減震器

還有一種常見的指標(biāo)來檢查減震器的安裝點是否完好和減震器是否被腐蝕。觀察減震器上是否有潮濕的現(xiàn)象，如果真的表面潮濕了，則說明減震器里面液體泄露了，此時就需要更換了。還有一點，檢查時你需要把車開進車庫來去確認你的觀察和是否需要更換減震器。注意，你需要確認你觀察到的液體是不是真的來自于減震器的密封泄漏，因為可能是減震器表面沾水了。

日常中常見判斷方法

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油，否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3、當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。一般損壞的原因有油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動，活塞與缸筒間的間隙變大；減震器活塞連桿彎曲，活塞連桿表面和缸筒有拉傷，減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。

另外，減震器在實際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的。那么如果防止減震器失效作為普通車主，防止減震器提前失效的的方法就是防止減震器液壓密封圈的非正常磨損，從而使減震器壽命達到車輛所規(guī)定周期。

防止減震器失效應(yīng)該重點注意以下方面：

1、減少振幅。

車主在選擇路面時盡可能的選擇較為平坦的柏油路，有意避開較為坎坷的受損嚴重路面和沙石路。

2、減緩振幅。

在減速帶等道路路障時，放慢速度緩慢通過，不然減震器有較大的振幅。

3、避免超載。

超載會讓減震器的反向作用力達到極限值，這樣不但會使減震器失去減震效果還會使液壓油橡膠密封圈在液壓的作用下出現(xiàn)變形，從而使油液滲出。