現(xiàn)象

①90后的萌萌有一輛奧迪Q3和一輛科魯茲，每年洗車、保險、加油等花費要近萬元。為了減少養(yǎng)車成本，萌萌想要把閑置的科魯茲出租出去，賺些外快。

②家住鄭東新區(qū)的張先生，由于單位離家很近，每天步行上下班，車子就閑置下來，所以也想將車租出去。

③家住鄭州市金水區(qū)的王女士擁有兩臺小轎車，但她在小區(qū)只擁有一個車位，就打算把其中一輛租出去。

律師解釋

將私家車租給特定的個人或單位是合法的，因為它不屬于非法營運。

出租私家車只是將汽車當(dāng)做一個物品出租給別人，不在運營范圍，交通執(zhí)法大隊也不會查處。車租出去后，一旦發(fā)生事故，由于是承租人本人開車駕駛，所以需要承租人承擔(dān)責(zé)任，車主不再需要承擔(dān)責(zé)任。

風(fēng)險

租車人門檻也越來越低，一般租車人在租車時，只需出示身份證、駕駛證、押金，即可開走價值幾十萬元的車。在此過程中，租賃公司并未進行個人信息核查，這樣的漏洞會帶來極大風(fēng)險，一旦發(fā)生丟車現(xiàn)象，會給車主造成巨大的經(jīng)濟損失。

找租車公司掛靠

車主將車直接放在租車公司內(nèi)，由他們負(fù)責(zé)出租，車主按照約定收取租金。

可以和汽車租賃公司協(xié)商，簽訂一份具有法律效益的合同，如車子在轉(zhuǎn)租前，其行駛里程是多少，車況如何，性能以及各配件配置實用狀況。還有作為出租方，不具備監(jiān)管責(zé)任，需租賃公司監(jiān)督租車人資格以及審查。

P2P租車

車主在P2P平臺上發(fā)布自己車輛的信息和閑置時間，租客通過平臺聯(lián)系車主，進行租車交易。

通過app平臺，將私家車的閑置時間同租客的用車需求對接起來。車主和租客互不相識，租車平臺負(fù)責(zé)審核車主和租客信息，車主可以參考平臺給出的指導(dǎo)價進行報價，但不能超過最高報價，無需支付給平臺費用。

在網(wǎng)站發(fā)布租車信息

在生活網(wǎng)站上發(fā)布租車人的信息，價格高低完全由個人掌握，不受平臺限制。

發(fā)布租車信息時需要注意閱讀租車合同，注意條款。

收益分析

以出租一輛12萬元左右的朗逸為例，如果將其“掛靠”到租車公司，每天租金在200元左右，每月對外租賃10天，除去30%的管理費，就會有1400元的收入；但按天租的話需自負(fù)盈虧，租得出去就可以收到租金，租不出去就沒有收益。如果整月包給租車公司，無論能不能租出去，這輛朗逸每月都可收入2000元。

如果車主通過網(wǎng)站、app平臺找到承租人，那租車公司的管理費用就可以免去，收入會更多。

1、租車前要審查汽車租賃公司的資質(zhì)情況。

汽車租賃公司必須有法人營業(yè)執(zhí)照和道路運輸許可證，很多汽車租賃公司沒有這兩個證書，租車人在租車前首先要檢查汽車租賃公司的資質(zhì)情況，否則常常會出現(xiàn)汽車租賃公司欺詐消費者的情況。

2、了解車的日限公里數(shù)和超出限數(shù)后的計費標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然也有很多的汽車租賃公司在租賃期間是不限制公里數(shù)的，租車人可根據(jù)實際情況，比如車況、租金、車程等進行權(quán)衡和比較，選擇綜合因素比較合理的租車公司，并在合同中對日限公里數(shù)和超出限數(shù)后的計費標(biāo)準(zhǔn)給予約定。

3、在租賃前務(wù)必詳細(xì)了解車損情況、第三者責(zé)任和盜搶等條款細(xì)節(jié)。

租賃的汽車正常情況下投保四種基本險，包括交強險、盜搶險、車損險和第三者責(zé)任險。但有一些租賃公司為了降低成本，往往在僥幸心理的驅(qū)使下只投保交強險，出了事故后，租車人很有可能面臨承擔(dān)賠償?shù)娘L(fēng)險。所以，在租車時，要問清楚車輛的投保情況和合同的附加條款，對約定不明尤其是責(zé)任約定不明的，要加入附加條款，保障自己的權(quán)益。

4、為避免因租車人原因不能及時還車，導(dǎo)致與租車公司發(fā)生爭議，租車人還應(yīng)認(rèn)真了解續(xù)租規(guī)定及租賃超時的計費規(guī)定。

5、了解租賃公司的承諾，以充分享受各項應(yīng)得的權(quán)利。

6、簽訂合同的最后一項內(nèi)容是填寫驗車單，這是雙方共同認(rèn)定車況的過程。【詳細(xì)>>】