一、什么是輪胎起重機

利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。它是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相同，為了保證安裝作業(yè)時機身的穩(wěn)定性，起重機設有四個可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進行小起重量吊裝及吊物低速行駛。它由上車和下車兩部分組成，上車為起重作業(yè)部分，設有動臂、起升機構、變幅機構、平衡重和轉臺等；下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉支承連接。吊重時一般需放下支腿，增大支承面，并將機身調平，以保證起重機的穩(wěn)定。

二、 汽車起重機簡介

是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業(yè)時必需伸出支腿保持穩(wěn)定。起重量的范圍很大，可從8噸～1000噸，底盤的車軸數，可從2～10根。是產量最大，使用最廣泛的起重機類型。

三、汽車起重機和輪胎起重機的區(qū)別有哪些

汽車起重機和輪胎起重機雖然都屬于起重機械，但它們在很多方面都存在差別，汽車吊和輪胎吊的區(qū)別主要有：

1、底盤：汽車起重機用汽車底盤，輪胎起重機用專用底盤。

2、車身：汽車起重機車身長，輪胎起重機車身短。因此輪胎起重機轉彎半徑小。

3、行駛性能：汽車起重機較輪胎起重機行駛性能好。

4、輪距：汽車起重機較窄，輪胎起重機較寬。因此輪胎起重機穩(wěn)定性好，可不用支腿等。

5、對路面要求：輪胎起重機較汽車起重機高。

6、支腿：由于底盤的原因，汽車式的前排支腿在車身中部，輪胎式的前排支腿靠近車頭。

7、駕駛室：汽車式都分上下車，下車是行駛駕駛室，上車是起重操作駕駛室；輪胎式則只有一個駕駛室，行駛和操作在一起。

四、汽車起重機和輪胎起重機的優(yōu)缺點對比

汽車吊和輪胎吊相比，各有各的優(yōu)缺點：

1、與汽車起重機相比，輪胎式起重機優(yōu)點主要有：輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、轉彎半徑小，可在360度范圍內工作。但其行駛時對路面要求較高，行駛速度較汽車起重機慢，不適合在松軟泥濘的地面上工作。

2、汽車吊是把汽車和吊機相結合，優(yōu)點是方便靈活、工作效率高、轉場快、提高工作效率；缺點則是受地形限制較大，并且不能用于吊升大型設備（1000-2000噸）。