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隨車吊是什么類型的車 隨車吊的組成部分和用途

摘要:隨車吊是什么類型的車?隨車吊是隨車起重運(yùn)輸車的簡(jiǎn)稱,是隨車起重機(jī)與底盤相結(jié)合的一種運(yùn)輸車輛,是通過變幅、伸縮、旋轉(zhuǎn)、卷揚(yáng)機(jī)等不同動(dòng)作的組合來實(shí)現(xiàn)提升作業(yè)。隨車吊一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。下面就來了解下隨車吊的組成部分和用途。

一、隨車吊是什么類型的車

隨車吊,又可以稱為隨車起重運(yùn)輸車,某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車上。集吊裝和運(yùn)輸于一體,多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所??膳鋫洳煌L度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐,構(gòu)成隨車吊灑水車。

二、隨車吊的組成部分和用途

1、起重臂

起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮,吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。

2、負(fù)荷指示儀

負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時(shí)汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。

3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)

卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。

4、立柱

立柱支撐著起重臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸,并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)。

5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)

回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等,使立柱回轉(zhuǎn)。

6、車架基座

基座直接安裝在汽車底盤上,支撐著立柱和支腿架。

7、液壓油箱

液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油,并起到散熱與沉淀過濾的作用。

8、支腿操縱桿

支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作。

9、支腿油缸

隨車吊作業(yè)期間,為使車輛穩(wěn)定,將支腿油缸伸至地面,提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。

10、喇叭

用于起重作業(yè)時(shí),警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。

11、加速器操縱桿

加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率,以滿足吊重需要。

12、回轉(zhuǎn)操縱桿

回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。

13、變幅操縱桿

變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。

14、卷揚(yáng)操縱桿

卷揚(yáng)操縱桿用來控制卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)(將重物提升或降下)。

15、卷揚(yáng)操縱桿

伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動(dòng)作,通過伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制。

16、PTO

PTO桿(取力桿)用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車吊的動(dòng)力輸出與切斷。

17、變幅油缸

變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。

18、吊鉤滑輪組

通過對(duì)其上滑輪的增減,實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換,直接鉤吊重物。

19、鋼絲繩

將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。

20、過卷報(bào)警裝置

當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí),過卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過卷。

21、后支腿

安裝在車輛后橋的后部,與大梁進(jìn)行連接,進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。

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