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隨車吊和汽車吊有什么區(qū)別 汽車吊和隨車吊的優(yōu)劣對比

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摘要:在吊車行業(yè),根據(jù)工作范圍的不同,吊機可以分為汽車吊和隨車吊。隨車吊和汽車吊都是由卡車動力驅(qū)動,所以很多人以為隨車吊就是汽車吊,其實它們是有一些區(qū)別的。汽車吊的塊頭大,底盤高,起重臂粗壯,不帶貨箱。而隨車吊是帶貨箱的,可以吊重,運輸,拉貨,這兩種吊車的優(yōu)點、起源、前景、作用、價格等都有所區(qū)別,具體哪個更優(yōu)并不好說。下面具體了解下隨車吊和汽車吊有什么區(qū)別吧。

一、什么是隨車吊

隨車吊又稱隨車起重運輸車,是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設備。它是在普通載貨汽車的基礎上改裝而成的,帶有載貨車廂,仍然具有普通載貨汽車的性能。除完成本車車廂的貨物裝卸之外,隨車吊還能完成車廂與車廂之間的貨物裝卸,以及其他起重作業(yè)。

二、什么是汽車吊

汽車吊也稱為汽車起重機,是一種使用廣泛的工程機械,這種機械能以較快的速度行走,機動性好,適應性強,自備動力不需要配備電源,能在野外作業(yè),操作簡便靈活,因此在交通運輸、城建、消防、大型物料場、基建、急救等領(lǐng)域得到了廣泛的使用。在汽車起重機上采用液壓起重技術(shù),具有承載能力大,可在有沖擊、振動和環(huán)境較差的條件下工作。由于系統(tǒng)執(zhí)行元件需要完成的動作較為簡單,位置精度要求較低,所以系統(tǒng)以手動操縱為主。對于起重機液壓系統(tǒng),設計中確保工作可靠與安全最為重要。

三、隨車吊和汽車吊有什么區(qū)別

1、從吊重噸位上

隨車吊的噸位一般都比較小,幾噸到30多噸比較多,幾十噸的也有,但比較少。

汽車吊的噸位都比較大,幾十噸到幾百噸的非常多,吊的貨物比較重。

2、從功能上

隨車吊是帶貨箱的,可以吊重,運輸,拉貨,這也是隨車吊迅速發(fā)展的一個重要原因。

汽車吊的功能比較單一,只用于吊重。

3、從結(jié)構(gòu)上

隨車吊有直臂折臂,直臂就是吊臂懸在貨箱之上,折臂就是吊臂可以折疊,占用空間非常小。

汽車吊都是伸縮臂,吊臂伸向車頭位置。

四、 汽車吊和隨車吊的優(yōu)劣對比

汽車吊和隨車吊都屬于吊車的一種,它們到底哪種更好,我們可以來對比一下:

1、優(yōu)點對比

(1)隨車吊(又叫隨車起重運輸車)的優(yōu)點:隨車起重機的優(yōu)點是集吊裝與運輸功能于一體,提高資源利用率,售價也比汽車吊便宜很多。

(2)汽車吊的優(yōu)點:這種起重機的優(yōu)點是機動性好,轉(zhuǎn)移迅速。

2、起源和前景對比

汽車吊發(fā)展比隨車吊要早的多:自20世紀60年代推出代隨車吊開始,中國隨車吊行業(yè)走過了近50多年的歷史,汽車起重機年產(chǎn)銷量從2000年的3300臺增長到2016年的45000余臺,噸位從5~130噸,涉及的產(chǎn)品噸位種類很多,逐漸有向中大噸位發(fā)展的趨勢;而隨車吊從2000年的600臺增長到2015年的13000臺,其市場占有率遠遠不足于汽車吊,可以說,汽車吊進入了穩(wěn)定衰落期,隨車吊還在上升期。

3、作用對比

兩者相比,汽車吊只能單獨的吊裝,主要用于工程建設,隨車吊除了能夠吊裝外,還能夠?qū)ω浳镞\輸,跑高速,做到了一車兩用,一車多用,除了工程建設、還用于城市綠化等。

4、價格對比

隨車吊產(chǎn)品噸位小、汽車吊產(chǎn)品噸位大。節(jié)約成本上,隨車吊由于具有一車多用的功能,既提高了效率,也節(jié)約了勞動力,從而降低了成本,汽車吊的成本相對于隨車吊價格來說,不管是使用費用還是維護費用都要高。

綜合以上幾方面,汽車吊雖然比隨車吊能起吊更大的重物,但是成本的增加、工作范圍受限、主要不能運輸?shù)娜毕荩瑫饾u低于隨車吊的銷量,選擇時主要還是根據(jù)實際起重需求來選。

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