基本介紹

六盤水南客運站是六盤水市對外運輸?shù)木C合客運樞紐站，主要承擔跨省、跨地市干線旅客運輸，同時依托城市外環(huán)快速路與城南鐵路編組站合理銜接，為城南鐵路編組站集疏運提供服務、發(fā)展公鐵聯(lián)運。該站將建設成集公路、鐵路、公交車輛、出租車和社會車輛于一體的綜合型客運樞紐，實現(xiàn)多式聯(lián)運，發(fā)揮整體效益。

建筑設計

南客運站由六盤水市交通運輸集團有限公司承建，于2013年8月開始動工，總投資1.6億元，占地面積81.16畝，總建筑面積50000多平方米。其中，主站房約15000平方米，地下停車場、檢修廠約14000平方米，司機公寓約12000平方米，辦公業(yè)務用房約3000平方米。

南客運站按國家一級客運樞紐站標準建設，站房內(nèi)設置了12個售票窗口，候車席位1800個，入站口6個，上車臺位38個，并設有殘疾人專用通道等，服務功能十分完善，可實現(xiàn)旅客進出站分流。

建筑特色

南客運站具有四種特點，一是設計現(xiàn)代化，采用類似航空、高鐵的立體交通理念進行設計，實行人車分流，主站房全部采用鋼架結構，造型獨特且采光好；二是功能布局合理，車站分三個功能區(qū)，由南向北依次為站前廣場(含公交、出租車換乘始末站)、客車站區(qū)、停車區(qū)，站房內(nèi)設有12個售票窗口，候車席位1800個，入站口6個，其中還設有殘疾人專用通道等，服務功能完善，可實現(xiàn)旅客進出站快速分流；三是智能化程度高，客運站采用安全智能化信息系統(tǒng)，自動檢票、自動報班、自動檢測等，充分利用現(xiàn)代科學技術，不僅有效降低了人工成本，還大大降低了人為安全隱患；四是節(jié)能環(huán)保，采用分布式能源熱電聯(lián)供系統(tǒng)，充分利用煤層氣為氣源，通過發(fā)電機組為整個南客運站提供電能、熱能，在有效降低成本的同時，可達到綠色環(huán)保的效果。

功能價值

交通信息

18路

涼都18路公交，由水鋼開往南客運站，起始站和終點站首末班時間均為6：40至19：30，發(fā)車間隔10分鐘，沿途設站。

正向站點：水鋼五號點（起點）→水鋼技?！摪艘薄鷧^(qū)十小→巴西→筆架山公園→指揮部→桃樹林→水鋼橋洞→上海花園→帝都新城→馬鞍加油站→柏楊坡→殯儀館→干水井→石橋公寓→會展中心→（南客運站）（終點）。

反向站點：（南客運站）（起點）→黃家山變電站→紅橋管委會→石橋公寓→干水井→殯儀館→柏楊坡→馬鞍加油站→帝都新城→上海花園→場壩批發(fā)市場→茶葉林客車站→水鋼橋洞→水鋼交警隊→桃樹林→筆架山公園→小車庫→巴西→區(qū)十小→水鋼八冶→地下公園→水鋼五號點（終點）。

22路

涼都22路公交，由大埡口開往紅橋接待中心，起始站和終點站首末班時間均為6：30至19：00，發(fā)車間隔12分鐘，沿途設站。

正向站點：大丫口（起點）→市二看→建安小區(qū)→建安處→彭家塘→紅巖社區(qū)→水礦總醫(yī)院→龍井路北（原新客車站）→人民廣場→電信大樓→青少年宮→鳳凰綜合體→土橋→南門口→市一中→馬鞍加油站→柏楊坡→殯儀館→干水井→金果建材→西南家居→石橋村→石橋→楊家寨→（南客運站）→黃家山變電站→恒生鋼材→紅橋車管所→瑞都集團→天地塑業(yè)→中鋼集團→西南煤機→紅山社區(qū)→付家寨→紅山公寓→小營腳→紅橋接待中心（終點）。

反向站點：紅橋接待中心（起點）→小營腳→紅山公寓→付家寨→紅山社區(qū)→西南煤機→中鋼集團→天地塑業(yè)→瑞都集團→紅橋車管所→恒生鋼材→黃家山變電站→（南客運站）→楊家寨→石橋→石橋村→西南家居→金果建材→干水井→殯儀館→柏楊坡→馬鞍加油站→市一中→南門口→土橋→鳳凰綜合體→青少年宮→電信大樓→人民廣場→龍井路北（原新客車站）→火車站橋洞→火車站→彭家塘→建安處→建安小區(qū)→市二看→大丫口（終點）。

23路

涼都23路公交，由白鶴公園開往南客運站，起始站和終點站首末班時間均為6：40至19：00，發(fā)車間隔15分鐘，沿途設站。

正向站點：白鶴公園（起點）→南鶴小區(qū)→花漁洞路口→農(nóng)副批發(fā)市場→曹家灣→軍分區(qū)路口→民職?！腥续P凰校區(qū)→蘋果園→石橋搬遷街→師院公租房→上石龍→下石龍→鐵合金廠→雙龍社區(qū)→王家寨→小營腳→區(qū)十七小→石橋物流→糧油批發(fā)市場→汽配城→市質監(jiān)局→西南家居→石橋村→石橋→楊家寨→（南客運站）（終點）→黃家山變電站→紅橋管委會→石橋公寓→山語城。

反向站點：山語城→石橋公寓→金果建材城→西南家居→市質監(jiān)局→汽配城→小營腳→王家寨→雙龍社區(qū)→鐵合金廠→下石龍→上石龍→師院公租房→蘋果園→市三中鳳凰校區(qū)→天波樓→蝴蝶灣→協(xié)和醫(yī)院→市電大→曹家灣→恒怡花園（康樂南路）→市三中→清園路口→市動物園→白鶴公園（終點）。

24路

涼都24路公交，雙水（水城縣政務中心）開往南客運站，起始站和終點站首末班時間均為6：40至19：00，發(fā)車間隔15分鐘，沿途設站。

正向站點：縣政務中心（起點）→縣政府→世紀佳苑→車之家→縣醫(yī)院→市八中→營腳→劉家寨→市七中→嚴家寨→黃家山→（南客運站）（終點）→紅橋管委會→山語城。

反向站點：（南客運站）（起點）→紅橋管委會→山語城→石橋公寓→金果建材→石橋村→石橋→楊家寨→黃家山→嚴家寨→市七中→劉家寨→營腳→市八中→濫壩鎮(zhèn)→陽光花園→縣建設局→縣政務中心（終點）。

涼都28路公交，由火車站開往南客運站。起始站和終點站首末班時間均為6：30至18：50，發(fā)車間隔15分鐘，沿途設站。

火車站（起點）→西站菜場→鐵路小區(qū)→回遷樓→麒麟公園北→區(qū)五小→興隆別墅小區(qū)→香榭水岸東→土橋→南門口→市一中→馬鞍加油站→柏楊坡→殯儀館→干水井→→市質監(jiān)局→汽配城→區(qū)十七?。p龍終點）。

反向站點：雙龍（起點）→紙紅路口→石橋物流中心→糧油批發(fā)市場→鋼材市場→西南家居→石橋村→石橋→楊家寨→（南客運站）→黃家山變電站→紅橋管委會→石橋公寓→金果建材城→干水井→殯儀館→柏楊坡→馬鞍加油站→市一中→南門口→土橋→區(qū)三小→鳳池水岸→區(qū)五小→麒麟公園北→回遷樓→鐵路小區(qū)→西站菜場→火車站→水礦總醫(yī)院→火車站廣場（終點）。

29路

涼都29路公交，由德塢（梅花山）開往南客運站。起始站和終點站首末班時間均為6：30至19：30，發(fā)車間隔10分鐘，沿途設站。

梅花山、馬姚路口、市職院、涼都人民醫(yī)院→白鶴村→德馨園→德宏路口→市人大→市氣象局→鐘山賓館→區(qū)國稅局→開投大廈→市農(nóng)行→人民廣場→電信大樓→麒麟路口→涼都大劇院東→土橋→南門口→市一中→馬鞍加油站→柏楊坡→殯儀館→干水井→金果建材→西南家居→石橋村→石橋→楊家寨→（南客運站）（終點）。

反向站點：（南客運站）（起點）→楊家寨→石橋→石橋村→金果建材→干水井→殯儀館→柏楊坡→馬鞍加油站→市一中→南門口→市一看→土橋→涼都大劇院東→麒麟公園→麒麟路口→電信大樓→人民廣場→市建行→開投大廈→市政府→市醫(yī)院→市氣象→市人大→德宏路口→德馨園→白鶴村→涼都人民醫(yī)院→市職院→馬姚路口→梅花山（終點）。

參觀信息

地理位置

六盤水南客運站位于鐘山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)紅橋新區(qū)紅山大道與經(jīng)五路交叉處，占地面積81.16畝。

建設沿革

目前，為了加快工程進度，采取交叉施工、同步作業(yè)等方式進行?，F(xiàn)正加班加點進行主站房夾層地面磚粘貼、室內(nèi)給排水安裝、候車大廳石材干掛、刮室內(nèi)墻面瓷粉、網(wǎng)架安裝及售票大廳鋼結構、辦公大廳鋼結構夾層安裝以及場地綠化等工程?？傮w工程進度已經(jīng)完成總工程量的84%。

據(jù)悉，截至目前，該車站主體工程已經(jīng)建設完畢，主站房相關安全智能信息化設施設備已安裝完畢進入試運行階段，車站也將在近期內(nèi)投入使用。屆時，日發(fā)車輛可達300到400班次，旅客輸送量在10000人左右，將取代原水城汽車站，承接其客運、辦公、商業(yè)功能，今年的春運客流也將得到有效緩解。

活動及其他

建設意義

南客運站建成投用后，將承擔起客運班線的旅客運輸服務，不僅可以大大緩解市中心城區(qū)的客流壓力，改善市民的出行條件，更對提高城市客運交通服務能力、提升六盤水城市品位具有十分重要的意義。