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2·9中央電視臺(tái)大火事件

#火災(zāi)# 0 0
2009年2月9日晚,在建的中央電視臺(tái)電視文化中心發(fā)生特大火災(zāi)。北京市消防中心調(diào)動(dòng)16個(gè)中隊(duì)、54輛消防車趕赴救災(zāi),北京市委書(shū)記、北京市市長(zhǎng)赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救援,大火于翌日凌晨救熄。此次火災(zāi)致使消防戰(zhàn)士張建勇?tīng)奚?,另有多人受傷,造成直接?jīng)濟(jì)損失1.6億元。事故后70余人受到責(zé)任追究,案件首犯徐威被判處有期徒刑20年。
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起因

事件背景

央視大火案發(fā)生的2009年2月9日正值正月十五日元宵節(jié),是春節(jié)期間允許燃放煙花爆竹的最后一天。此前北京已連續(xù)106天沒(méi)有降水,空氣干燥,客觀上為火災(zāi)發(fā)生埋下隱患。

直接原因

2009年1月中旬,央視新址辦主任徐威通過(guò)北京大新恒太傳媒科技公司總經(jīng)理沙鵬聯(lián)系煙花公司,購(gòu)買了價(jià)值35萬(wàn)元的大型禮花,并用廂式貨車運(yùn)送至央視新址存放。2009年1月19日,中央電視臺(tái)辦公室下發(fā)《關(guān)于春節(jié)期間禁放煙花爆竹的通知》,明確指出央視新址屬于禁放煙花場(chǎng)所,春節(jié)期間院內(nèi)外及周邊地區(qū)禁止燃放煙花爆竹。而根據(jù)北京市規(guī)定,燃放A類煙花(大型禮花)必須經(jīng)過(guò)市政府批準(zhǔn)。但徐威無(wú)視規(guī)定,擅自決定在元宵節(jié)組織部門同事燃放大型煙花。2月9日晚,大型煙花燃放過(guò)程中引發(fā)特大火災(zāi)。

經(jīng)過(guò)

火災(zāi)發(fā)生

2009年2月9日晚,央視新址辦主任徐威、新址辦員工及家屬200余人趕到央視院內(nèi)觀看煙花,大型高射炮禮花吸引眾多市民駐足,一度導(dǎo)致交通堵塞。期間有交警到現(xiàn)場(chǎng)要求停止燃放煙花,但被徐威拒絕。晚8點(diǎn)半,禮花彈爆炸后高溫星體落入文化中心建筑頂部擦窗機(jī)檢修孔內(nèi),引燃檢修通道內(nèi)壁的易燃材料,引發(fā)大火。

救火經(jīng)過(guò)

2009年2月9日晚8時(shí)許,中央電視臺(tái)新址附近的煙花表演結(jié)束后,北配樓外部裝飾板著火,火勢(shì)由外到內(nèi)燒到大樓中部時(shí)開(kāi)始發(fā)生爆炸,并伴隨局部坍塌,火光呈黃色、青黑等化學(xué)物品燃燒狀況,火焰高達(dá)6-9米,火光照亮數(shù)十公里外,整棟建筑付之一炬。

消防指揮中心接到報(bào)警后迅速調(diào)派16個(gè)中隊(duì)、54輛消防車趕赴現(xiàn)場(chǎng)。北京市委書(shū)記劉淇、北京市市長(zhǎng)郭金龍等領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮撲救。中宣部部長(zhǎng)劉云山、中央電視臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)趙化勇也趕到現(xiàn)場(chǎng)。大火燃燒時(shí)附近有數(shù)千民眾圍觀,手機(jī)訊號(hào)一度中斷。由于央視北配樓高159米,使灌救進(jìn)行十分困難。大火在午夜時(shí)分仍未完全救熄,整幢大樓被燒通頂,并不時(shí)傳出爆炸聲。警方對(duì)周邊道路實(shí)施交通管制,疏散車輛與行人。北京地鐵10號(hào)線當(dāng)晚受新址大樓火災(zāi)影響,晚上10點(diǎn)全線停止運(yùn)營(yíng),各站封站。

大火燃燒近6個(gè)小時(shí)后才于翌日凌晨2時(shí)救熄,大樓外墻受損嚴(yán)重,東、西、南側(cè)外壁材料過(guò)火,但火災(zāi)未造成主體結(jié)構(gòu)損壞?,F(xiàn)場(chǎng)共救出30多名傷者,分送北京各醫(yī)院。8名消防員和工人被燒傷,年僅30歲的消防中隊(duì)指導(dǎo)員張建勇殉職。

損失結(jié)果

央視大火案造成1名消防隊(duì)員犧牲、6名消防員和2名施工人員受傷。救災(zāi)過(guò)程耗費(fèi)大量人力物力,建筑物過(guò)火過(guò)煙面積2.1萬(wàn)平方米,造成直接經(jīng)濟(jì)損失1.64億元。

處理

央視道歉

2009年2月10日,中央電視臺(tái)在央視網(wǎng)就火災(zāi)向公眾道歉:“火災(zāi)給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失,中央電視臺(tái)深感痛心。給周邊群眾造成交通擁堵和生活不便,中央電視臺(tái)表示真誠(chéng)的道歉。”

責(zé)任追究

央視大火案發(fā)后,71名事故責(zé)任人受到責(zé)任追究。當(dāng)中央視新址辦主任徐威、副主任王世榮、央視國(guó)金公司總工程師高宏等44名事故責(zé)任人被移送司法機(jī)關(guān),依法追究刑事責(zé)任。27名事故責(zé)任人受到黨紀(jì)、政紀(jì)處分,當(dāng)中給予中央電視臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)趙化勇行政降級(jí)、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分,給予中央電視臺(tái)副臺(tái)長(zhǎng)、中央電視臺(tái)新臺(tái)址建設(shè)工程業(yè)主委員會(huì)副主任李曉明行政撤職、撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分。

一審結(jié)果

2010年3月,央視大火案經(jīng)過(guò)3天庭審后,被告人多數(shù)當(dāng)庭認(rèn)罪。徐威在最后的陳述中認(rèn)為其給國(guó)家造成重大損失,給央視帶來(lái)不良影響,感到非?;诤蓿裾f(shuō)同案人員認(rèn)罪伏法。2010年5月10日,大火案在北京市二中院進(jìn)行一審宣判。首批21名被告以危險(xiǎn)物品肇事罪判處3至7年不等的有期徒刑?;馂?zāi)事故主要責(zé)任人、央視新址辦主任徐威獲刑最重,被判處有期徒刑7年。為徐威聯(lián)系購(gòu)買煙花的北京大新恒太傳媒公司總經(jīng)理沙鵬被判處有期徒刑5年半。

終審加刑

2011年12月16日,中央電視臺(tái)大火案首犯、原央視新址辦主任徐威在服刑期間又被查出貪污受賄422萬(wàn)元人民幣。法院經(jīng)審理認(rèn)為,徐威身為國(guó)有事業(yè)單位委派到非國(guó)有公司從事公務(wù)的人員,利用職務(wù)便利將本單位錢款非法占為己有,其行為已構(gòu)成貪污罪;徐威利用職務(wù)上的便利,索取他人錢款,其行為已構(gòu)成受賄罪,對(duì)徐威所犯貪污罪、受賄罪應(yīng)予并罰。法院最終以貪污罪判處其有期徒刑13年、以受賄罪判處其有期徒刑11年,與此前判處的7年徒刑并罰。鑒于徐威如實(shí)供述罪行、認(rèn)罪態(tài)度較好,酌情從輕處罰,最終執(zhí)行有期徒刑20年并處沒(méi)收個(gè)人財(cái)產(chǎn)48萬(wàn)元。

內(nèi)幕

涉及貪腐

擅自決定在央視新址施工區(qū)內(nèi)燃放煙花的主任徐威,通過(guò)北京大新恒太傳媒總經(jīng)理沙鵬向三湘煙花公司購(gòu)買價(jià)值35萬(wàn)元的大型煙花。沙鵬向徐威匯報(bào)煙花價(jià)格后得到認(rèn)可,但徐威向公安機(jī)關(guān)供述時(shí)否認(rèn)知道煙花價(jià)格,稱和沙鵬商議事后結(jié)賬,至火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)35萬(wàn)元尚未結(jié)賬。三湘煙花公司總經(jīng)理劉發(fā)國(guó)表示,中間人可以從中提10萬(wàn)元左右的好處費(fèi)。

資質(zhì)過(guò)期

除煙花價(jià)格存在問(wèn)題,煙花公司的相關(guān)資質(zhì)也不健全。經(jīng)調(diào)查,三湘煙花公司沒(méi)有合法的煙花運(yùn)輸證,且負(fù)責(zé)燃放煙花的工人中,三人有煙花燃放資格證,三人無(wú)證,而總經(jīng)理劉發(fā)國(guó)的資格證已過(guò)期失效。

管理混亂

2009年2月3日,煙花公司總經(jīng)理劉發(fā)國(guó)租用廂式貨車運(yùn)送煙花,在永清縣鞭炮公司倉(cāng)庫(kù)做短暫停留后,由于沒(méi)有進(jìn)京許可證而選擇在凌晨進(jìn)京。2月7日將煙花送到央視,整車煙花916枚禮花彈、80個(gè)組合禮花、516個(gè)單發(fā)花束以及19組架子,進(jìn)入場(chǎng)地時(shí)未被任何人阻攔。而根據(jù)新址建設(shè)區(qū)規(guī)定:持易燃易爆等危險(xiǎn)品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必須報(bào)總包安全部消防保衛(wèi)負(fù)責(zé)人同意,登記備案后按照總包物資部的要求放在指定地點(diǎn),派專人負(fù)責(zé)。2009年2月9日,劉發(fā)國(guó)帶領(lǐng)工人搭起燃放煙花的架子,徐威安排施工單位提供搭臺(tái)子的鋼管,并親自至現(xiàn)場(chǎng)察看,要求把警戒線范圍拉寬,并給煙花公司的20個(gè)工人每人200元紅包。

評(píng)價(jià)

《珠江晚報(bào)》:民眾隱隱約約感覺(jué)到,央視大火可能還“立功”了,一些經(jīng)濟(jì)問(wèn)題到了紙里包不住火的階段,潛伏的貪官露出馬腳。大火“燒”出貪官,我們的反腐機(jī)制和制度都應(yīng)該感到難堪。

《新民晚報(bào)》:但愿央視新臺(tái)址燃起的這場(chǎng)大火,能給“不聽(tīng)勸阻”的違法者敲響警鐘,給“勸阻不力”的執(zhí)法者敲響警鐘,給所有對(duì)執(zhí)法權(quán)威性、嚴(yán)肅性缺乏正確認(rèn)識(shí)的人敲響警鐘。

《中國(guó)新聞周刊》:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與城市化進(jìn)程的加快,各類開(kāi)發(fā)項(xiàng)目不斷上馬,一幢幢摩天大樓與各類場(chǎng)館如雨后春筍般拔地而起,大量的新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。但是隨之而來(lái)卻是在建工程火災(zāi)頻發(fā),還造成重大人員傷亡。施工企業(yè)及消防安全管理部門都必須清醒地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),全面加強(qiáng)在建工程的現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理與防范,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)制度、安全教育及檢查監(jiān)督等機(jī)制,通過(guò)嚴(yán)格、合理、有序的管理,消除和減少火災(zāi)隱患,盡最大可能避免事故的發(fā)生,確保在建工程的安全。

中央電視臺(tái):這起大火發(fā)生后,央視人一直在深刻反思這起教訓(xùn)深刻的安全生產(chǎn)事故。大火給社會(huì)帶來(lái)了巨大的損失,帶來(lái)觸目驚心的教訓(xùn)。我們要汲取教訓(xùn),嚴(yán)格管理,加強(qiáng)安全生產(chǎn),時(shí)刻牢記作為國(guó)家級(jí)主流新聞媒體擔(dān)負(fù)著做好正確輿論導(dǎo)向工作的責(zé)任,應(yīng)在引導(dǎo)全社會(huì)遵紀(jì)守法、樹(shù)立法制意識(shí)、樹(shù)立文明風(fēng)尚等方面起到楷模作用。

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登陸中國(guó)最強(qiáng)的十大臺(tái)風(fēng) 中國(guó)歷史最大臺(tái)風(fēng) 中國(guó)超級(jí)臺(tái)風(fēng)盤點(diǎn)
中央氣象臺(tái)公開(kāi)資料顯示,從1949年到2019年,已有498個(gè)臺(tái)風(fēng)登陸中國(guó),登陸地點(diǎn)主要為東南沿海地區(qū)。下面,CNPP小編就帶大家看看中國(guó)最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)排名情況,了解下登陸中國(guó)最大的十個(gè)臺(tái)風(fēng)是哪些。例如2014年發(fā)生的威馬遜Rammasun臺(tái)風(fēng),是中國(guó)有史以來(lái)最強(qiáng)臺(tái)風(fēng),致使數(shù)百萬(wàn)人受災(zāi),經(jīng)濟(jì)損失達(dá)265.5億左右。
史上十大最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)排名 世界上最恐怖的臺(tái)風(fēng) 世界超級(jí)臺(tái)風(fēng)盤點(diǎn)
臺(tái)風(fēng)是無(wú)法避免的自然災(zāi)害,全球多個(gè)國(guó)家都曾受到臺(tái)風(fēng)的影響,損失巨大。本文中,買購(gòu)小編為大家盤點(diǎn)了世界十大超級(jí)臺(tái)風(fēng),名單中包括1979年泰培臺(tái)風(fēng)、2014年威馬遜臺(tái)風(fēng)、1959年瓊安臺(tái)風(fēng),以及1956年溫黛臺(tái)風(fēng)、1959年薇拉臺(tái)風(fēng)、2013年海燕臺(tái)風(fēng)等。其中部分臺(tái)風(fēng)在一個(gè)時(shí)期內(nèi)被譽(yù)為世界上強(qiáng)度最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)。
中國(guó)十大最慘烈的車禍 國(guó)內(nèi)重大車禍排名 轟動(dòng)全國(guó)的車禍盤點(diǎn)
道路千萬(wàn)條,安全第一條。遵守交通規(guī)則,文明禮貌,安全出行。本文中Maigoo小編將帶大家了解下中國(guó)最慘烈的車禍有哪些,例如2014年的滬昆高速邵懷段交通事故、2008年的巴中特大交通事故、2019年的長(zhǎng)深高速無(wú)錫段車禍、2001年的貴州特大交通事故等,都造成了無(wú)法挽回的生命損失。下面一起來(lái)看看中國(guó)重大車禍?zhǔn)鹿时P點(diǎn)。
中國(guó)十大慘重鐵路事故 中國(guó)重大火車事故排名 中國(guó)特大列車事故盤點(diǎn)
道路千萬(wàn)條,安全第一條。鐵路運(yùn)行運(yùn)載量大,路程一般較遠(yuǎn),行車時(shí)的安全尤為重要。下文中maiGoo編輯將帶領(lǐng)大家了解下中國(guó)鐵路重大事故有哪些,例如1981年7月發(fā)生的成昆線442次列車墜橋事故、2011年發(fā)生的甬溫線重大事故等,都造成了無(wú)法挽回的巨大損失。下面一起來(lái)看看中國(guó)十大慘重鐵路事故盤點(diǎn)名單。
中國(guó)十大最慘烈的旱災(zāi)事件 中國(guó)史上的重大旱災(zāi)大盤點(diǎn)
旱災(zāi)是最常見(jiàn)的自然災(zāi)害之一,中國(guó)自古以來(lái)就多發(fā)旱災(zāi)。那么,你知道中國(guó)歷史上的重大旱災(zāi)有哪些嗎?本文中,買購(gòu)小編盤點(diǎn)了一批中國(guó)歷史干旱事件,包括丁戊奇荒(1877-1878年)、崇禎大旱(1637-1643年)、河南大饑荒(1942-1943年)、三年困難時(shí)期(1959-1961年)等。其中有的被譽(yù)為中國(guó)史上最大的旱災(zāi)。一起來(lái)詳細(xì)了解下。
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