基本介紹

合肥西站，設(shè)計(jì)規(guī)模8萬(wàn)平方米，是合肥樞紐的第二大客站，位于中國(guó)安徽省合肥市蜀山區(qū)在潛山北路和清溪路交口附近的東新莊，靠近合肥植物園和董鋪水庫(kù)。車站將按合安場(chǎng)9條到發(fā)線（含正線）、合福場(chǎng)4條到發(fā)線（含正線），全部共組織建設(shè)13條鐵路線路。

合肥西站隸屬于中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司下轄的特等站，是國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐。線路北連合肥樞紐與既有滬漢蓉、合蚌、在建及規(guī)劃建設(shè)的沿江高鐵、合福鐵路、合九高鐵、商合杭客專銜接，向北可達(dá)皖東北及蘇北、山東；中與在建及規(guī)劃建設(shè)的合康高鐵、寧安城際、阜六鐵路、六安景鐵路銜接，延伸向南經(jīng)九江地區(qū)可達(dá)環(huán)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)及粵東地區(qū)。

2019年12月28日，合肥西站舉行開(kāi)工儀式。預(yù)計(jì)合肥西站建成后，將成為長(zhǎng)三角地區(qū)重要交通樞紐。

建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)參數(shù)

合肥西站站房主體為3層，站房建筑面積8萬(wàn)平方米；總建筑面積約24萬(wàn)平方米；站房由下至上分為地下三層和地上三層，局部設(shè)夾層；合肥西站西廣場(chǎng)占地面積約47800平方米。

設(shè)計(jì)理念

合肥西站以“大湖云帆科技方舟”為設(shè)計(jì)理念進(jìn)行構(gòu)思立意，既可反映新一代鐵路客站“站城融合、交通綜合、功能聚合、綠色集合”的時(shí)代要求，又能體現(xiàn)合肥“大湖名城、創(chuàng)新高地”的城市特征。其整體造型猶如騰空而起的“科技方舟”，反弧的屋頂造型和外飄的站房形態(tài)，仿若行駛在萬(wàn)頃波濤之上的巨輪。采用流動(dòng)的水平線條和干凈利落的豎向線條作為對(duì)比，充分體現(xiàn)出“淝水匯流大湖云帆”的地域特征。

特色技術(shù)

合肥西站集成多項(xiàng)綠色技術(shù)用于采光通風(fēng)。“屋面體現(xiàn)‘大湖疊浪’的造型設(shè)計(jì)，交疊屋面所形成的側(cè)高窗可以避免夏季陽(yáng)光直射，為旅客營(yíng)造一個(gè)光照充足、通風(fēng)良好的候車環(huán)境?！贝送猓九_(tái)雨棚設(shè)置大面積光伏電板，充分利用綠色能源。利用出挑深遠(yuǎn)的屋檐調(diào)節(jié)微氣候，打造綠色節(jié)能的城市空間；同時(shí)站房應(yīng)用大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)、人臉識(shí)別驗(yàn)證等智能技術(shù)，為旅客提供最佳的旅行體驗(yàn)。

整體布局

合肥西站片區(qū)東至潛山路，西至西二環(huán)路，北至南淝河，南至長(zhǎng)江西路，總面積約5.5平方千米。

功能價(jià)值

合肥西站作為合肥鐵路樞紐三大主客站之一，是構(gòu)建完善合肥鐵路樞紐客運(yùn)系統(tǒng)的重大工程。

作為合肥市三大鐵路客運(yùn)站之一，合肥西站在南北方向起到了重要的連通作用，其布局和建設(shè)將完善合肥鐵路樞紐的客站布局。

合肥西站是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道京港通道的重要組成部分，它與合肥站、合肥南站形成“三足鼎立”格局，將填補(bǔ)合肥西片區(qū)大型鐵路樞紐的空白。安徽網(wǎng)評(píng)

在該處新建合肥西站可以與合肥站、合肥南站有機(jī)銜接，使合肥樞紐運(yùn)輸組織更加靈活，可以使蚌埠-九江（武漢）、阜陽(yáng)-九江方向車流順暢，部分北沿江高鐵也會(huì)經(jīng)過(guò)新合肥西站，打通了京港（臺(tái)）大通道，提升合肥在全國(guó)路網(wǎng)中地位。安徽網(wǎng)評(píng)

建設(shè)沿革

2016年7月19日，合肥市正式成立了合肥西站工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)啟動(dòng)了西站的概念性規(guī)劃方案的設(shè)計(jì)。

2017年初，合肥東新莊合肥西站開(kāi)工前的工作推進(jìn)順利，設(shè)計(jì)方案已確定。

2019年12月28日，合肥西站與合新高鐵等項(xiàng)目舉行集中開(kāi)工儀式。

2020年12月7日，合肥西站西廣場(chǎng)及站區(qū)涉鐵市政道路工程勘察設(shè)計(jì)工作下半年已啟動(dòng)，進(jìn)入建設(shè)前期準(zhǔn)備階段。

合肥西站建設(shè)總工期4年，計(jì)劃2020年12月開(kāi)工，2022年底先行開(kāi)通啟用西側(cè)站房，2024年11月全部竣工投入使用。

活動(dòng)及其他

站臺(tái)線路

合肥西站是合安高鐵、合新高鐵的起點(diǎn)站，合蚌高鐵、合福高鐵、商合杭高鐵的中間站，車站規(guī)模為8臺(tái)18線（含正線4條），其中合新場(chǎng)為3臺(tái)5線、合安場(chǎng)3臺(tái)9線、合福場(chǎng)2臺(tái)4線。

運(yùn)營(yíng)情況

合肥西站主要辦理新沂、九江方向動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)，以及蚌埠、阜陽(yáng)、新沂方向至武漢、九江、福州方向動(dòng)車通過(guò)作業(yè)。

交通換乘

地鐵

合肥西站地下預(yù)留合肥軌道交通10號(hào)線、合肥軌道交通S1號(hào)線與鐵路客站同步建設(shè)，屆時(shí)，在合肥西站可以乘坐合肥軌道交通10號(hào)線和合肥軌道交通S1線，還可以換乘合肥軌道交通3號(hào)線。

停車場(chǎng)

合肥西站西廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)置有疏散廣場(chǎng)、社會(huì)車輛停車場(chǎng)、非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)、管理用房及廣場(chǎng)綠化等。其中，交通設(shè)施位于西廣場(chǎng)地下，含社會(huì)車輛停車場(chǎng)約1400個(gè)泊位、網(wǎng)約車及租賃車停車場(chǎng)約240個(gè)泊位、非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)約800個(gè)泊位。