服務(wù)設(shè)施

購物

麥卡倫國際機場擁有56家免稅品商店，都可以為旅客提供滿意的服務(wù)。很多國際知名品牌也可以在機場中見到。

如：24 HOUR FLOWERS，BOSE，WILD GECKO，等等。

不論是哪種類型——商務(wù)也好、休閑也好、食品也好甚至是兒童也好，一應(yīng)俱全，它們分布在機場的　T1、2號航廈中，大約有5-6處集中點。

餐飲

機場內(nèi)有多家餐飲服務(wù)公司，其中包括著名的“賽百味（Subway）”、“維也納牛肉（VIENNA BEEF）”等，大約有幾十家。旅客可以自行選擇食品的種類，一應(yīng)俱全。它們分別分布于T1、2航站樓的每個登機閘口周邊和休息區(qū)。

金融

麥卡倫機場有提供全面服務(wù)的富國銀行，富國銀行為客戶提供傳統(tǒng)、快捷而周到的金融服務(wù)，包括外幣兌換品種和存取款等銀行業(yè)務(wù)。

富國銀行營業(yè)時間：

周一至周四上午9：00-下午5：00；

周五上午9：00-下午6：00；

周六上午9：00-下午4：00。

分布在T1、2號航廈的10幾個ATM自動取款機可以為旅客提供現(xiàn)金和其他必要有限的金融服務(wù)，為旅客的節(jié)省時間。

俱樂部

航空俱樂部的設(shè)施在一號航站樓附近的A / B的美國航空公司和在大陸航空公司航班的D登機閘口的乘客檢查站。甲貴賓室設(shè)在1、2號航站樓，使用由航空公司自行決定。如果你沒有托運行李，可以在SpeedCheck自助服務(wù)站辦理登機手續(xù)。乘坐美國航空和達美航空的旅客，可在中央大廳的SpeedCheck亭處辦理。

無線網(wǎng)絡(luò)

拉斯維加斯麥卡倫國際機場引進了無線互聯(lián)網(wǎng)（Wireless Internet），花巨資在無線局域網(wǎng)交換機和射頻識別系統(tǒng)之間建立無線連接，并為游客免費提供無線網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。

行李箱拖運到被選作第一個無線站點的空運貨站，該站點最終成為一個機場全自動系統(tǒng)的設(shè)備，以對行李進行集中、篩選和X光透視檢查，然后將行李及時分配以裝上飛機。

無線接入

機場投資75000美元的無線局域網(wǎng)系統(tǒng)于一月份投入實際應(yīng)用，當(dāng)時它具有20個無線接入點，2010年已達到30個。該機場計劃隨著時間的推移再增加30個接入點以支持更多的用戶，使接入點之間能夠保持負載均衡，并使一些接入點專門用作無線監(jiān)控器。

這些接入點安裝起來很容易。信息系統(tǒng)小組將它們安裝在支持飛行信息顯示系統(tǒng)的無所不在的電視屏幕的支柱上，該屏幕可在全貨站顯示飛機到達和起飛的信息。這些支柱已安了電力線路和與機場光纖骨干網(wǎng)連接的通信線路。這些接入點以后會連接到主貨站數(shù)據(jù)中心的一個交換機上。

機場技術(shù)人員表示，“我們把接入點作為交換機上的一個具有智能的站點，它是一個獨立的無線局域網(wǎng)，和機場的骨干網(wǎng)分開運行。Internet訪問是通過一個3Mbps DSL線路進行。

有個未知數(shù)是客戶支持：如何處理連接問題或其他小故障的求助呼叫。信息系統(tǒng)小組選擇了簡單的SSID方式，并匯編了一本易于讀用的小冊子發(fā)給全機場。這種做法看來很有效：幫助臺一天可接到四五次關(guān)于無線局域網(wǎng)應(yīng)用的呼叫。這樣人們上網(wǎng)會非常容易。

機場一個為乘客提供輪椅服務(wù)的出租商開始在無線局域網(wǎng)上運行它的VPN，這樣，具有無線手持設(shè)備的工作人員就能在移動時確定服務(wù)時間。隨著時間的推移，其他出租商和機場本身也能為該網(wǎng)絡(luò)增加一些應(yīng)用。

獲得榮譽

在2015年P(guān)rivatefly對旅行達人和全球旅客的調(diào)查中，拉斯維加斯麥卡倫國際機場名列第二。

RFID測試

該空運貨站的RFID測試令人印象深刻。帶有只讀RFID標簽的箱包通過RFID閱讀器，每一標簽中的無線芯片都發(fā)送由相應(yīng)閱讀器天線所采集的信號。這些標簽會傳送一個獨特的10位ID標識號，該標識號與時間戳一道被轉(zhuǎn)發(fā)至一個Oracle安全數(shù)據(jù)庫，該數(shù)據(jù)庫將乘客個人數(shù)據(jù)信息和飛行信息相聯(lián)系。

迄今為止，機場的每一航空公司都有其自身基于條碼的標簽系統(tǒng)，它們由激光掃描器來讀取。掃描儀必須能清晰地識別標簽。但由于掃描頭上會有灰塵，飛機附近區(qū)域的氣象環(huán)境惡劣，或條碼標簽有污損，一些掃描記錄會出現(xiàn)問題。

在大多數(shù)系統(tǒng)中的精確讀取率都在80%至90%左右不等，只有掃描儀能清晰地識別標簽才能對它進行讀取。機場在RFID系統(tǒng)方面的目標是99.8%的精確讀取率。在2010年初空運貨站所進行的測試中，使用了數(shù)以千計的舊手提箱、背包和行李袋，最低讀取率是99.89%。在對3000個箱包所進行的一次測試中，只發(fā)現(xiàn)了一個讀取錯誤。

麥卡倫機場平均每天處理65000個發(fā)往外地的箱包。如果讀取時發(fā)生10%的錯誤，該機場就得有一個人工處理6500個左右箱包的過程，至少也有部分過程需要進行人工處理。每次箱包處理都得涉及辦票臺和飛機貨艙之間的事情，費時又費錢。

丟失或遲裝箱包的代價更大。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，行李處理錯誤會使航空公司每年損失10億美元。如果一個箱包不能準時到達目的地，會使航空公司平均損失近90美元。2004年美國處理錯誤的箱包數(shù)量大增，比2003年高出20%。對于McCarran及航空公司來說，這是按時間表使RFID系統(tǒng)聯(lián)機的一個重大激勵因素。

整個項目—包括傳送帶安裝、共計六層建筑物的改造、IT開支、RFID部件和標簽將耗資1.25億美元。這其中包括一個購買1億個RFID標簽的總額為2000萬美元的五年期合同。

大多數(shù)乘客不會注意到該系統(tǒng)，不過他們會注意到再也不必在登記后將其箱包提到X光機上。一些游客攜帶的計算機如果配有無線網(wǎng)卡，他們將有更多的時間使用McCarran的免費無線Internet訪問系統(tǒng)。

機場交通

出租車

麥卡倫國際機場提供出租車服務(wù)。出租車停留在機場出口；

轎車

很多轎車公司于機場提供包車服務(wù)，包括豪華轎車；

巴士

提供往返 Clark 地區(qū)巴士服務(wù)。乘坐機場巴士是到達市區(qū)的比較經(jīng)濟的方式。機場巴士?？吭跈C場出口。每天24小時都可乘坐機場巴士到The Strip或市中心，都有。離開酒店之前可事先向酒店打聽去機場的巴士情況 。

機場——拉斯維加斯大道，穿梭巴士4美元/人。

行車指南：

從Tropicana（康納） 酒店和Casino（卡西諾）酒店， 轉(zhuǎn)向Paradise（天堂）南路， 按照機場標志行駛。

包租車服務(wù)：

公司包括 Alamo（阿拉莫）,National（國家）, Avis（阿維絲）, Budget（預(yù)算）, Dollar（美元）, Enterprise（企業(yè)）, Hertz（赫茲）, Payless, Sav-mor和Thrifty（節(jié)儉）. 柜臺設(shè)在行李認領(lǐng)處接待乘客上車。

機場周邊酒店：

Caesar’s Palace（凱撒宮）；Flamingo Hilton（火烈鳥·希爾頓）；Bellagio（貝拉吉奧）；Aladdin（阿拉?。?；New York-New York（紐約-紐約大酒店）；Mandalay Bay（曼德勒海灣）；MGM Grand（米高梅大酒店）和Marriott Suites（萬豪套房）。

機場——拉斯維加斯舊城區(qū)，穿梭巴士5美元/人。