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天興洲以東70公里的長江岸線上，將崛起總億噸級大港，問鼎中國最大內(nèi)河航運(yùn)港口，這就是規(guī)劃中的武漢新港——正在規(guī)劃的武漢新港打破了行政區(qū)劃，包括武漢、黃岡、鄂州三市的部分港口。規(guī)劃范圍，左岸從黃陂區(qū)窯頭至黃岡市蔡胡廖，岸線全長59.72公里；右岸從青山區(qū)武鋼運(yùn)河口至鄂州市長港出口，岸線全長71.31公里。

未來武漢新港啥模樣

循環(huán)、綠色、和諧的工業(yè)新城

2025年。船行江上，武漢新港長江沿岸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)可看各種吊裝設(shè)備正伸展長臂，將油、煤、鋼、水泥等貨物吊上吊下。

現(xiàn)代化港口背后，是各種先進(jìn)的制造工廠。原材料從沿海及東南亞地區(qū)通過扁平型萬噸巨輪經(jīng)長江運(yùn)入，直接進(jìn)入工廠車間。制成品又直接從碼頭運(yùn)往東南亞國家出口。

離港區(qū)和工廠區(qū)不遠(yuǎn)處，是按宜居模式設(shè)計(jì)的生活區(qū)，不僅配套設(shè)施完備，還有大大小小的生態(tài)旅游區(qū)，讓家宛如在畫中。

負(fù)責(zé)《武漢新港規(guī)劃研究報(bào)告》的武漢理工大學(xué)教授陶德馨，昨日向記者描繪了若干年后，武漢新港將呈現(xiàn)的誘人景象。

這一美好前景的理論表達(dá)，是武漢新港將成為一個(gè)循環(huán)、綠色、和諧的工業(yè)新城。它按中國四大交通樞紐中心來規(guī)劃，以兩型社會和中部崛起為基本思路，統(tǒng)籌考慮了沿江產(chǎn)業(yè)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、城市空間布局和綠色物流等各項(xiàng)目標(biāo)?！芭c此前的武漢港修編規(guī)劃和華中航運(yùn)中心規(guī)劃相比，武漢新港規(guī)劃沒有就航運(yùn)談航運(yùn)，更具有戰(zhàn)略性和前瞻性?！?/p>

武漢新港將成為湖北新型工業(yè)化、現(xiàn)代化、兩型社會的綜合試驗(yàn)區(qū)，陶德馨將之稱為“武漢城市圈試驗(yàn)區(qū)的縮影”，在相對集中的長江沿線80公里帶狀區(qū)域內(nèi)，可以比較容易實(shí)現(xiàn)武漢城市圈所提倡的“五統(tǒng)一”，打破行政區(qū)劃，集中規(guī)劃、建設(shè)、投入，并較易看到示范效應(yīng)。

十大專業(yè)碼頭打出組合拳

盡管結(jié)合了交通、流通、現(xiàn)代工業(yè)、城鄉(xiāng)建設(shè)等眾多主題，武漢新港的核心內(nèi)容仍是港口。航運(yùn)專家認(rèn)為，水運(yùn)的結(jié)點(diǎn)不是流動的水或船，而是有實(shí)在依托的地面的港口，如上海有洋山港，天津有濱海新區(qū)。

根據(jù)武漢理工大學(xué)編制的初步規(guī)劃，武漢新港的左岸從黃陂區(qū)窯頭至黃岡市的蔡胡廖，岸線全長59.72公里；右岸從青山區(qū)武鋼運(yùn)河口至鄂州市長港出口，岸線全長71.31公里。港區(qū)規(guī)劃用地3225萬平方米，其中包括10大港口作業(yè)區(qū)，190個(gè)生產(chǎn)性泊位。

10大作業(yè)區(qū)展示了未來武漢新港龐大的“組合實(shí)力”

新洲區(qū)陽邏一作業(yè)區(qū)。以鋼鐵和石油化工品運(yùn)輸為主，規(guī)劃泊位8個(gè)，總通過能力665萬噸。

新洲區(qū)陽邏二作業(yè)區(qū)。以集裝箱和水泥運(yùn)輸為主，規(guī)劃泊位14個(gè)，其中現(xiàn)有泊位5個(gè)，總通過能力1130萬噸，集裝箱105萬標(biāo)箱。

新洲區(qū)陽邏三作業(yè)區(qū)。該作業(yè)區(qū)在倒水河以上部分以集裝箱運(yùn)輸為主，以下部分以糧食及石油化工品運(yùn)輸為主。規(guī)劃泊位24個(gè)，其中現(xiàn)有泊位1個(gè)，總通過能力930萬噸，集裝箱250萬標(biāo)箱。

新洲區(qū)林四房作業(yè)區(qū)。以煤炭、水泥和非金屬礦石運(yùn)輸及煤炭物流配送為主，規(guī)劃泊位19個(gè)，總通過能力3615萬噸。

新洲區(qū)唐家渡作業(yè)區(qū)。以煤炭及化肥、農(nóng)藥、輕工等貨種為主，規(guī)劃泊位27個(gè)，總通過能力1110萬噸。

青山區(qū)武鋼作業(yè)區(qū)。以金屬礦石、鋼鐵運(yùn)輸為主，規(guī)劃泊位18個(gè)，其中現(xiàn)有泊位10個(gè)，總通過能力2950萬噸。

洪山區(qū)北湖作業(yè)區(qū)。以石油、化工及鋼鐵運(yùn)輸為主。規(guī)劃泊位32個(gè)，其中現(xiàn)有泊位2個(gè)，總通過能力2575萬噸。

新洲區(qū)白滸山作業(yè)區(qū)。以石油、化工及集裝箱運(yùn)輸為主。規(guī)劃泊位25個(gè)，其中現(xiàn)有泊位7個(gè)，預(yù)留集裝箱泊位17個(gè)，貨物吞吐能力788萬噸，集裝箱260萬標(biāo)箱。

鄂州市葛店作業(yè)區(qū)。以機(jī)械、材料、工業(yè)制成品等運(yùn)輸為主，規(guī)劃件雜及多用途泊位25個(gè)，總通過能力465萬噸。

黃岡市三江作業(yè)區(qū)。規(guī)劃以鋼鐵、礦建材料等為主，規(guī)劃泊位16個(gè)，總通過能力635萬噸。

到2010年，武漢新港將基本建成武鋼江北基地碼頭、南順石油化工碼頭、陽邏集裝箱二期工程、亞東水泥碼頭、國家稻米交易中心；到2015年，基本建成林四房配煤中心碼頭、80萬噸乙烯配套碼頭、白滸山作業(yè)區(qū)、陽邏三作業(yè)區(qū)、三江作業(yè)區(qū)、唐家渡作業(yè)區(qū)；到2025年，全面完成武漢新港建設(shè)。

中部通達(dá)世界的水上門戶

長江航運(yùn)的一個(gè)特點(diǎn)，是5000噸船舶往上游只能到達(dá)武漢長江大橋。這意味著武漢新港是長江流域通江達(dá)海港口的起始點(diǎn)。

目前南京以下航道，3萬至5萬噸船舶可直達(dá)，實(shí)際上成為海港。武漢至南京航線上，通常只能航行5000噸級船舶。武漢新港建成，就將成為中國中部通達(dá)世界的水上門戶，中國內(nèi)河最大的國際性港口。

專家認(rèn)為，快速發(fā)展的武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、吳家山臺商投資區(qū)、葛店開發(fā)區(qū)、陽邏開發(fā)區(qū)、武鋼、武漢化工新城等，對武漢新港建設(shè)起著重要的支撐作用，武漢城市圈及湖北全省都成為武漢新港的直接腹地。通過長江、漢江水路、鐵路、公路包括航空，重慶、四川、湖南、陜西、山西、河南等省市，都將成為武漢新港深厚的間接腹地。

陶德馨說，武漢新港做好了交通的硬基盤，將成為中西部地區(qū)走向海外的國際港，可匯集中西部腹地水運(yùn)貨物，開通直達(dá)日本、韓國、臺灣地區(qū)、東南亞等國家和地區(qū)的國際航線，并提供便利的口岸通關(guān)服務(wù)。

背景 首發(fā)陣容：14個(gè)項(xiàng)目先行

7日召開的武漢新港規(guī)劃建設(shè)籌備領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議，確定了武漢新港建設(shè)將從14個(gè)項(xiàng)目起步，概算總投資79.98億元。這些項(xiàng)目今明兩年陸續(xù)開工，最遲2015年竣工。它們包括：

南順石油化工碼頭。新建2個(gè)5000噸級石油化工浮式泊位，建設(shè)20萬立方米液體化工儲存基地，設(shè)計(jì)年通過能力177萬噸。投資5600萬元。

武鋼江北基地碼頭。新建4個(gè)5000噸級泊位，設(shè)計(jì)年通過能力433萬噸。投資5.3億元。

亞東水泥碼頭。新建2個(gè)5000噸級散貨泊位，設(shè)計(jì)年通過能力294萬噸。投資1.04億元。

陽邏集裝箱二期工程。新建4個(gè)5000噸級集裝箱泊位，建成后年吞吐能力達(dá)到75萬標(biāo)箱。投資10.8億元。

WIT多用途碼頭。新建1個(gè)多用途泊位（兼顧集裝箱與重件），設(shè)計(jì)集裝箱年通過能力10萬標(biāo)箱，貨物年通過能力20萬噸。投資1億元。

陽邏三作業(yè)區(qū)碼頭工程。規(guī)劃建設(shè)15個(gè)集裝箱泊位，年設(shè)計(jì)通過能力250萬標(biāo)箱。投資37.5億元。

中石油油碼頭。新建4個(gè)5000噸級油品泊位。投資3.6億元。

全國稻米交易中心配套碼頭。新建2個(gè)5000噸級散貨泊位，設(shè)計(jì)年通過能力109萬噸。投資1.8億元。

林四房配煤中心碼頭。新建4個(gè)3000噸級兼顧5000噸級煤炭泊位（其中3個(gè)出口泊位、1個(gè)進(jìn)口泊位），年通過能力1000萬噸。投資7.48億元。

80萬噸乙烯配套碼頭。新建6個(gè)2000噸級兼顧5000噸級件雜泊位、3個(gè)2000噸級兼顧5000噸級液體化工泊位、1個(gè)2000噸級固體危險(xiǎn)品泊位、1個(gè)3000噸級散貨泊位，設(shè)計(jì)年通過能力650萬噸。投資6.5億元。

左嶺化學(xué)品碼頭二期工程。新建1個(gè)?；凡次?。投資1.9億元。

黃岡禹杰物流綜合碼頭。新建3個(gè)1000噸級散貨泊位，1個(gè)5000噸級件雜泊位。投資1.5億元。

湖北三和管樁綜合碼頭。新建2個(gè)800噸級泊位。投資2000萬元。

鄂州鴻泰鋼鐵綜合碼頭。

新建2個(gè)3000噸級礦石、鋼鐵綜合碼頭泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量180萬噸。投資8000萬元。

亮點(diǎn)

武漢黃岡鄂州三地?cái)y手發(fā)展

為了推進(jìn)武漢新港項(xiàng)目，省政府有關(guān)部門、武漢市、黃岡市和鄂州市，形成了省市推進(jìn)、三地聯(lián)手的合作態(tài)勢。

這體現(xiàn)在7月7日召開的武漢新港領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議上，省和武漢市、黃岡市、鄂州市，共同成立了新港領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，以負(fù)責(zé)武漢新港規(guī)劃發(fā)展的具體事務(wù)。辦公室設(shè)在武漢市，武漢市常務(wù)副市長袁善臘任辦公室主任，經(jīng)費(fèi)由武漢市承擔(dān)。

對于武漢新港的規(guī)劃，武漢市常務(wù)副市長袁善臘、黃岡市副市長龍福清、鄂州市副市長劉立勇都表示，將組織專人專班，在規(guī)劃、土地、外貿(mào)、工業(yè)、港口等部門深度對接。黃岡、鄂州市還表示，將調(diào)整本地的工業(yè)規(guī)劃，以對接武漢新。