簡介

伊寧機場位于新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州，在1936年興建，先后經(jīng)過六次改擴建，擁有固定資產(chǎn)1.15億元、員工130人。2016年12月17日，伊犁河畔的伊寧機場，迎來了歷史性的一刻，隨著CZ6826航班騰空而起，伊寧機場旅客吞吐量首次突破100萬大關(guān)，標(biāo)志著伊寧機場正式跨入全國中型機場行列，成為全疆第四個百萬級支線機場。該機場飛行區(qū)等級為4C，可起降波音737-800型以下客機。目前，有國航、南航、東航、天津航空、烏魯木齊航空、山東航空、九元航空等多家航空公司運營，開通8條航線，疆外通航點至北京、天津、西安、成都、南京、廣州等國內(nèi)重要城市。

歷史沿革

伊寧機場位于西北邊陲重鎮(zhèn)伊寧市北郊3公里處，素有花園機場的美譽，它始建于1936年，占地面積4354畝；經(jīng)過建設(shè)和發(fā)展，現(xiàn)已是可供B-737、B-757等中型飛機全天候起降的4C級民用機場，機場跑道長2400米，寬45米，新擴建停機坪達到2萬平方米，可同時停放4架大型客機，為烏魯木齊國際機場B757以下機型的主備降場。機場擁有國內(nèi)外先進的DME瞬時測距系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)等通訊導(dǎo)航設(shè)備，氣象衛(wèi)星云圖和自動觀測等先進的氣象設(shè)備、自動離港系統(tǒng)、自動監(jiān)控系統(tǒng)和助航燈光系統(tǒng)等一系列先進的設(shè)備。

2008年，新疆維吾爾自治區(qū)“十一五”規(guī)劃重點建設(shè)項目伊寧機場改擴建可行性報告正式批復(fù)。預(yù)計總投資2.3758億元的伊寧機場改擴建工程項目建設(shè)工期為3年，2008年開工建設(shè)，2010年竣工交付使用。 建設(shè)內(nèi)容包括：對現(xiàn)有跑道及聯(lián)絡(luò)道進行補強，重新鋪筑瀝青混凝土面層，擴建站坪24000平方米，改擴建航站樓15771平方米，同時對導(dǎo)航、通信、氣象、助航燈光、供電、供油、給排水、消防及輔助生產(chǎn)生活設(shè)施進行改擴建。

伊寧機場充分認(rèn)識到空防安全的艱巨和重要，一方面加強內(nèi)部管理，在中國率先禁止液態(tài)物品進入隔離區(qū)，率先實行二次安檢；率先限制非乘機旅客進入航站樓；率先對機場圍界實施武裝巡邏；在奧運開幕前，又在機場大門口設(shè)置了第三道安全檢查。另一方面，積極爭取地方政府的支持，建立了地方公安、武警、機場公安聯(lián)席會議制度，成立了疆內(nèi)第一支警民聯(lián)合護場隊；與周邊少數(shù)民族居民簽訂護場責(zé)任書，共筑“紅色堡壘”……一系列的措施和經(jīng)驗在全疆得到推廣。

在運行安全方面，一方面加大對飛行區(qū)的整治力度，回填濕地面積四萬平方米，砍伐圍界內(nèi)的樹木三萬余棵，平整跑道兩側(cè)排水渠以外土面區(qū)五十萬平方米，使機場飛行區(qū)面貌煥然一新，基本達到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，積極探索機坪運行新模式，將機坪工作人員，如場務(wù)人員、旅客引導(dǎo)人員、客艙保潔人員、監(jiān)裝監(jiān)卸人員、搬運人員、特種車司機、護衛(wèi)人員等，統(tǒng)一定義為“機坪工”，由“機坪長”統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，既解決了“機坪運行秩序監(jiān)管的盲區(qū)”的難題，又杜絕了人力資源的浪費。

硬件設(shè)施

伊寧機場隸屬于新疆機場（集團）有限責(zé)任公司。機場位于伊犁哈薩克自治州首府伊寧市北郊五公里處，占地面積299公頃，始建于1936年，先后經(jīng)過1958年、1984年、1991年、1997年、2003年、2005年六次改擴建，成為擁有固定資產(chǎn)1.09億元、員工147人、具備波音757以下機型保障能力、能夠為旅客和航空公司提供各類地面服務(wù)的中型機場，是新疆機場集團有限責(zé)任公司最重要的支線機場之一。 飛行區(qū)等級為4C，消防救援等級為5級。是烏魯木齊國際機場波音757以下機型主備降場。機場擁有先進的DME瞬時測距系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)等通訊導(dǎo)航設(shè)備；有效的空管指揮和通信設(shè)備；氣象數(shù)據(jù)庫和自動觀測等氣象設(shè)備；包括燈光變電站及燈光控制室在內(nèi)的助航燈光系統(tǒng)；服務(wù)飛機的客梯車、電源車、污水車，負責(zé)冬季清雪的吹雪車、揚雪車、掃雪車、推雪車，防治鳥害的驅(qū)鳥車等，各類保障設(shè)備設(shè)施一應(yīng)俱全，為確保飛行安全打下了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。

服務(wù)內(nèi)容

作為重要的服務(wù)窗口，伊寧機場航站區(qū)主要承擔(dān)旅客的運輸任務(wù)，同時為安全生產(chǎn)提供地面服務(wù)和后勤保障，航站樓總建筑面積5441平方米，其中到港旅客服務(wù)廳是1984年建設(shè)的航站航管綜合樓，設(shè)有行李提取和行李查詢服務(wù)區(qū)；出港廳是2005年建設(shè)、2006年7月13日正式啟用的單層輕鋼彩板結(jié)構(gòu)大廳，設(shè)有問詢、值機手續(xù)、安全檢查、貴賓室、醫(yī)療急救、購物、餐飲等服務(wù)區(qū)，并有航班信息顯示、分區(qū)廣播、行李監(jiān)控、自動離港系統(tǒng)、閉路電視、火災(zāi)報警、消火栓消防系統(tǒng)等一系列先進的設(shè)備；停車場總面積15000平方米。不斷改善的候機環(huán)境以及永不放松的員工教育和培訓(xùn)，確保旅客感受到安全的保障和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

伊寧機場黨支部于2005年1月升級成為黨委，下設(shè)三個黨支部，負責(zé)企業(yè)文化建設(shè)、精神文明建設(shè)、綜合治理及員工的政治思想教育；安全生產(chǎn)實行總經(jīng)理負責(zé)制，設(shè)有十個二級機構(gòu)：綜合辦公室、財務(wù)部、航務(wù)部、氣象中心、地面服務(wù)部、安檢站、公安分局、消防護衛(wèi)站、保障部、營銷部。其中營銷部包括分布在伊寧市各大賓館的7個直屬售票處，銷售前往中國各地的機票。

為了有效地組織和實施綜合性、協(xié)作性強的工作，機場常設(shè)應(yīng)急救援指揮中心、航空安全委員會、綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組、保安審計委員會、愛國衛(wèi)生工作領(lǐng)導(dǎo)小組、新聞報道領(lǐng)導(dǎo)小組等，確保各項工作責(zé)任到人、協(xié)調(diào)有序，推動了機場全面發(fā)展。

貴賓服務(wù)

2013年伊寧機場啟用了貴賓服務(wù)系統(tǒng)，為旅客提供更便捷、更舒適的貴賓服務(wù)，也標(biāo)志著伊寧機場的服務(wù)品質(zhì)又上新臺階。

此服務(wù)系統(tǒng)主要針對全國鉆石卡會員和金卡會員，系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容包含免費茶飲、小吃、雜志報刊閱覽、登機提醒、航班信息查詢，提供網(wǎng)絡(luò)使用等一系列項目。

機場運營

在伊犁州黨委、伊犁州政府的關(guān)懷支持下，機場始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想不動搖，一手抓安全生產(chǎn)，一手促經(jīng)濟發(fā)展，不斷適應(yīng)新形勢、新任務(wù)，伊寧機場干部職工團結(jié)一致，勤奮工作，先后獲得過中國民航先進集體、先進團支部、中國綠化400佳先進單位、新疆自治區(qū)精神文明建設(shè)先進單位和自治區(qū)職業(yè)道德建設(shè)“十佳企業(yè)”等稱號。

隨著伊犁經(jīng)濟的飛速發(fā)展，機場民用航空業(yè)務(wù)也得到了長足的發(fā)展。年旅客吞吐量連續(xù)四年超過26萬人次，2007年旅客吞吐量31.27萬人次，貨郵388.81噸，分別是2001年的3.81倍和4.14倍，六年間分別增長280.88%和313.63%。

開通以來，伊寧機場除保障正常的民用航空飛行外，還曾多次圓滿保障過國家領(lǐng)導(dǎo)人的專機任務(wù)、通用航空的飛播作業(yè)以及軍隊的特殊飛行任務(wù)，為伊犁地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化發(fā)展做出了積極的貢獻。

2009年，伊寧、那拉提機場正式合并運行。伊寧機場20世紀(jì)30年代即開始運行，是一家老機場，2008年旅客吞吐量26.4萬人次，貨郵450噸，運輸飛行4802架次。那拉提機場竣工于2006年，2007年正式開航，為季節(jié)性旅游機場，2008年僅運行近百天，旅客吞吐量1.04萬，貨郵0.2噸，運輸飛行200架次。兩個機場均為4C級，運營機型均以波音737和ATR72為主。為了節(jié)約人力資源，統(tǒng)一管理、優(yōu)勢互補，提升機場的綜合保障能力，新疆機場（集團）有限責(zé)任公司黨委在取得阿勒泰（喀納斯）機場運行經(jīng)驗之后，決定將伊寧、那拉提兩家機場合并運行，運行后總體保障人員縮減21.6%。

隨著西部大開發(fā)的深入推進，伊犁地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展加快，伊寧場機場保障設(shè)施落后和運輸業(yè)務(wù)快速增長的矛盾進一步突出，機場規(guī)模已不能滿足使用要求。2005年12月，新疆維吾爾自治區(qū)人民政府主席司馬義鐵力瓦爾地與民航總局局長楊元元在烏魯木齊共同簽署了《關(guān)于加快新疆民航發(fā)展的會談紀(jì)要》。根據(jù)此紀(jì)要以及新疆機場集團“十一五”和伊寧機場2015年規(guī)劃，十年內(nèi)，伊寧機場將建成干線機場，新開多條航線，新建、擴建航站樓，增加各種安全保障設(shè)備設(shè)施，使機場高峰小時起降保障能力提高為14架次，力爭到2015年實現(xiàn)年起降架次1.9萬、年旅客吞吐量70萬的目標(biāo)；同時，自治州人民政府正在向國家申報伊寧機場為口岸國際機場。優(yōu)惠的政策、經(jīng)濟的騰飛是伊寧機場快速發(fā)展的基礎(chǔ)，伊寧機場的各項業(yè)務(wù)一定會有更大的發(fā)展。

2012年伊寧機場旅客吞吐量首次突破50萬人次。

2016年12月17日，伊犁河畔的伊寧機場，迎來了歷史性的一刻，隨著CZ6826航班騰空而起，伊寧機場旅客吞吐量首次突破100萬大關(guān)，標(biāo)志著伊寧機場正式跨入全國中型機場行列，成為全疆第四個百萬級支線機場。張文女士有幸成為伊寧機場第100萬名旅客，伊寧機場在候機樓舉行了熱烈的慶祝儀式，南航伊寧營業(yè)部總經(jīng)理向幸運旅客贈送了飛機模型，伊寧機場郭鑫華總經(jīng)理也向旅客贈送了紀(jì)念品。自治州領(lǐng)導(dǎo)、民航新疆管理局、新疆機場集團領(lǐng)導(dǎo)等相關(guān)人員參加了慶?；顒印Ｒ翆帣C場依靠伊犁地區(qū)旅游和口岸機場地緣優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)航空市場。通過不懈努力，積極與各航空公司及政府部門協(xié)調(diào)增航事宜，爭取運力。目前，有國航、南航、天津航空、烏魯木齊航空、山東航空、東航、7家航空公司在伊運營，開通8條航線，疆外通航點至北京、天津、西安、成都、南京、廣州等國內(nèi)重要城市，與全國各地建立了緊密聯(lián)系。

伊寧機場通過不斷強化安全過程管控，健全完善安全管理體系，致力于服務(wù)品質(zhì)提升，推出“謙心”服務(wù)品牌，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，積極開拓航空市場，提出了打造“更安全、更快捷、更舒適、更節(jié)能、更具創(chuàng)新能力，更具市場競爭能力的新型口岸國際機場”的企業(yè)愿景，實現(xiàn)了機場的穩(wěn)步提升和快速發(fā)展。

長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海?！蓖黄瓢偃f，是幾代伊寧機場人的夙愿，帶著一路的拼搏和奮進，站在飛躍100萬新的起點，伊寧機場將抓住機遇、破浪前行，用實際行動再鑄輝煌，期盼著下一次新的跨越。

交通換乘

市區(qū)線路——3路：技校 - 農(nóng)四師黨校 - 飛機場 - 二十六小 - 水廠 - 木器廠 - 菜市場 - 西大橋 - 州友誼醫(yī)院 - 供電公司 - 郵電局 - 新華醫(yī)院(共12站)

乘坐的士，市區(qū)內(nèi)起步價可到達

機場之最

1伊寧機場是全國距離市區(qū)最近的機場，距離市中心5公里，距離北環(huán)路不足800米。

2哈密老機場的廢棄，使伊寧機場成為新疆最早歷史最悠久的機場。