簡介

德令哈機場（ICAO：ZLDL；IATA：HXD）位于青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈境內。2012年7月25日國務院常務會議正式審批通過了德令哈機場建設項目。2014年6月16日德令哈機場正式竣工通航。

德令哈民用機場是繼西寧機場、格爾木機場、玉樹機場之后第四座可供民航飛機起降的青海省內支線機場，德令哈機場位于德令哈市西南部，巴音河南側，距德令哈市中心直線距離約二十九公里，機場海拔約2860米。

歷史沿革

2010年12月21日，青海德令哈民用機場奠基儀式在海西蒙古族藏族自治州州府德令哈舉行。

新建的德令哈機場位于巴音河南側約3公里處的豐樂，距德令哈市中心直線距離約29公里，海拔約2860米，是繼西寧、格爾木、玉樹機場之后，第四個可供民航飛機起降的省內支線機場。按照規(guī)劃，德令哈機場主要建設內容為：一條長3000米、寬45米的跑道，4000平方米的航站樓，以及空管、供油等相關配套設施，初步估算機場建設用地約2690畝。德令哈機場的性質為國內支線機場，是民航局機場分類中的小型機場，飛行區(qū)指標為4C。德令哈機場以A319、波音737-700和ARJ21等為設計機型，計劃主要開通至西寧（432公里）、敦煌（418公里）、格爾木（249公里）、蘭州（564公里）、玉樹（540公里）等地的航線。機場飛行區(qū)設計等級為4C，可起降B737-700、A319及 ARJ21等型飛機，跑道長度3000米；航站區(qū)按照滿足2020年旅客吞吐量20萬人次的目標設計，航站樓面積4000平方米，站坪按停放4架（1B3C）類飛機自滑進出設計；同時建設相關配套設施。項目估算總投資6.3億元。根據(jù)工期安排，計劃2011年完成土方平整、航站樓主體、航站區(qū)配套用房的土建工程，2012年完成飛行區(qū)跑道施工、航站樓安裝裝修、總圖工程、導航臺等工程，2013年6月竣工投運。機場建設成，德令哈飛西寧僅需約45 分鐘。

2012年7月25日國務院常務會議正式審批通過了德令哈機場建設項目。德令哈民用機場是繼西寧機場、格爾木機場、玉樹機場之后第四座可供民航飛機起降的省內支線機場，機場位于德令哈市西南部，巴音河南側，距市中心直線距離約二十九公里，機場海拔約2860米。德令哈機場地處柴達木盆地中，由于地勢高風沙大，德令哈機場采用了更高標準的密封系統(tǒng)和綠化裝置。

2014年6月16日 6月16日8點30分，一架銀白色飛機劃過金色世界德令哈的上空，在新落成的德令哈機場停機坪安全?？?，這標志德令哈機場將于今日正式竣工通航。

硬件設施

德令哈機場建設規(guī)模為：國內支線民用機場，飛行區(qū)設計等級為4C級，可起降波音737B700、空中客車A319及ARJ21等型飛機，跑道長度3000米；航站區(qū)按照滿足2020年旅客吞吐量16萬人次的目標設計，航站樓面積4400平方米，站坪按停放4架1B3C類飛機自滑進出設計，同時建設相關配套設施，項目估算總投資6.34億元。

機場作用

德令哈民用機場的審批立項會進一步加快機場建設步伐，可盡快改善德令哈地區(qū)單一的交通運輸體系，建立柴達木地區(qū)多元化交通樞紐(德令哈飛西寧空中僅需五十分鐘左右)，縮小與東部地區(qū)差距，完善高原區(qū)域航線網(wǎng)絡，提高防災抗災能力，更好地服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，為海西地區(qū)乃至青海省的資源開發(fā)、經(jīng)濟建設、社會發(fā)展、投資環(huán)境創(chuàng)造有利條件。

航班航點

西寧——德令哈 MU2241 11:30-12：20 每周1、3、5

德令哈——西寧 MU2242 13:00-13:50 每周1、3、5