簡介

中衛(wèi)沙坡頭機場位于中國寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)，是寧夏的第2個民用機場，陜、甘、寧、青第14個機場，全國的第160個民用機場，是西部民航20多年來第一個新建新增的機場，是一個4C支線民用機場。

機場位于中衛(wèi)市區(qū)西北方向，距市區(qū)約9公里，距5A級沙坡頭景區(qū)15公里?？偪刂朴玫?745畝，跑道長2800米,寬45米，控制長度6500米，控制寬度400米。起降方向為正東西向，主降方向在東面，為Ⅰ類精密進近。機場配備先進的航行管制、航空氣象、通信導航、除冰雪設施（除冰車、吹雪車）和助航燈光系統(tǒng)?？蓾M足波音737、空客320系列及以下機型的起降。原名中衛(wèi)香山機場，2012年8月改為現(xiàn)名。

建設背景

中衛(wèi)香山機場2007年9月立項，2008年批復并于3月全面開工建設，8月主體工程竣工，11月校飛，12月10日試飛，創(chuàng)造了西北民航史上立項審批和建設速度最快紀錄。中衛(wèi)香山機場總投資3.7億元，跑道長2800米，寬45米，可滿足波音737、空客A320、CRJ200等機型的起降。近期規(guī)劃航線為中衛(wèi)至北京、西安等地，遠期規(guī)劃開通蘭州、成都、廣州、上海、烏魯木齊和廈門等航線。設計年旅客吞吐量15萬人。 中衛(wèi)是中國鐵路交通大動脈的西部“橋頭堡”、歐亞大陸東進西出的必經(jīng)地，是承東啟西、北拓南展的人流、物流、信息流集散中心。2006年5月，中衛(wèi)市為加快生態(tài)旅游和交通樞紐型城市建設步伐，提出建設民用機場、開辟空中走廊、構筑立體交通的戰(zhàn)略構想，得到了寧夏自治區(qū)黨委、政府的高度重視。2006年9月14日，國家民航總局與自治區(qū)政府簽定了《關于加快寧夏民航發(fā)展的會議紀要》。這份《紀要》將香山機場的建設進程整整提前了至少6年。2007年9月22日，國務院、中央軍委批準立項。2008年7月22日國家發(fā)改委批復可研報告。由此成為西北地區(qū)唯一一個從爭取、建設、管理項目都由地方負責的機場。

在西部機場集團寧夏機場公司的通力配合下，中衛(wèi)香山機場于2008年12月4日完成校飛，12月10日試飛成功，12月25日順利通過竣工暨行業(yè)驗收，12月26日正式通航。香山機場采取統(tǒng)籌法使之提前兩年建成，節(jié)約工程資金約3000萬元。

建成意義

中衛(wèi)香山機場的建成通航，打通了中衛(wèi)走向世界的“空中走廊”，為中衛(wèi)加強與中國的聯(lián)系、走向世界拓寬了空中通道，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展架起了空中橋梁，將極大地改善中衛(wèi)的交通條件、投資環(huán)境和對外開放形象，對加快融入中國經(jīng)濟大循環(huán)都有著十分重要的意義。

機場運營

香山機場位于中衛(wèi)城區(qū)西北方向9公里，機場總控制用地2745畝，長度4.6公里。建成后的香山機場地理位置處于中國中心，飛往中國各主要城市均不超過3小時，可滿足飛機的最佳航程要求，發(fā)展客、貨運輸非常有利。按照中衛(wèi)方面的計劃，香山機場主體工程于2008年8月底全面建成，10月通航，先期規(guī)劃的航線為中衛(wèi)至北京、西安、蘭州、成都、銀川等地，遠期規(guī)劃開通廣州、上海、烏魯木齊和廈門等航線。 該機場設計到2015年時，年旅客吞吐量為15萬人次，貨郵吞吐量400噸。可起降波音737、空客A320系列等支線飛機。建成后的香山機場將與銀川河東機場、固原機場和正在建設中的航空物流港共同構成寧夏自治區(qū)的航空交通網(wǎng)絡，為推動寧夏跨越式發(fā)展發(fā)揮重要作用。

為保證新建中衛(wèi)香山機場按計劃投入使用，2008年12月10日，民航西北地區(qū)管理局組織對該機場進行試飛。試飛前嚴格按照民航局規(guī)章對各個環(huán)節(jié)進行檢查審核，試飛按照《民航西北地區(qū)機場試飛工作管理程序》進行。管理局喬新山副局長擔任試飛組組長并親自駕機指導試飛工作，此次試飛按照機場設計機型使用東航西北分公司提供的A320型飛機，對機場地空通信設備、導航設備、助航燈光及停機坪燈光、機場道面、滑行路線和停機坪等8項內(nèi)容進行了檢驗，試飛任務圓滿完成。

2008年12月26日上午10時，從西安起飛的空客“A320”和從北京起飛的“波音737”兩架飛機先后平穩(wěn)地降落在新落成的中衛(wèi)香山機場跑道上，標志著寧夏首個支線機場正式通航。