簡介

漢中城固機場（Hanzhong Chenggu Airport）位于漢中市城固縣柳林鎮(zhèn)，距離漢中市區(qū)17公里，2011年8月31日國務院、中央軍委批準立項。

漢中城固機場跑道長2500米、寬45米，飛行區(qū)等級為4C級，于2014年8月13日首航。

2013年7月15日，國家發(fā)改委、總參謀部聯(lián)合批復工程可研報告，確定本期工程項目總投資6.18億元，按滿足2020年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量1300噸目標設計，跑道長2500米、寬45米，飛行區(qū)等級為4C級，可起降B737、A320等機型飛機。

交通換乘

2014年8月13日下午，漢中城固機場舉行首航儀式；8月14日起，市區(qū)至城固機場的大巴開通，全程26公里，區(qū)間運行時間30分鐘，票價8元。早間送機05：00發(fā)車，晚間接機時間22：00。機場大巴?？奎c均為市區(qū)內(nèi)公交車站站牌，乘座機場大巴的乘客可以提前咨詢，也可以進行預停站點的預約等候服務，以便保障乘客的順利出行。

2016年7月1日，漢中翔龍大酒店大廳成為漢中市首座城市候機樓啟用，旅客在候機之隙可體驗購物、娛樂等服務，使旅客感受另類乘機體驗。無托運行李旅客在此辦理乘機手續(xù)后，可直接享受“一站式、無縫隙”便捷航空服務，乘坐機場巴士到漢中機場進行安檢、登機，同時開通機場至城市候機樓“點對點”巴士快線，乘車地點為漢中翔龍大酒店，中途不停靠。

歷史沿革

漢中原民航機場為漢中西關機場。

漢中西關機場其距市中心僅1公里。始建于1937年，次年投入使用，原為國民政府軍用機場，為3C級機場，建國前后曾移交漢中軍分區(qū)、軍委民航成都管理處及民航北京管理處。新中國成立后移交民航使用。1960年由民航陜西省局籌建漢中航空站，1974年11月2日開辟西安至漢中航線，1989年起隸屬于民航西北管理局。由于漢中西關機場離市區(qū)較近，城市發(fā)展與航空飛行相互干擾，同時隨著漢中經(jīng)濟的迅速發(fā)展，原有機場已不能滿足日益增長的社會需求，因此，新機場的修建規(guī)劃應運而生。在經(jīng)歷了多年的爭取、協(xié)調(diào)之后，最終確定漢中城固機場軍民合用的方案實現(xiàn)漢中航空事業(yè)的重要轉折。

1937年，漢中機場由民國政府始建。

1950年3月，軍委民航局成都管理處接管漢中機場，并于1954年建立了導航點，機場主要為飛往西北、西南方向中型飛機提供導航任務。

1959年民航陜西省局成立。

1960年組建成立民航漢中站。

1974年11月利用伊爾飛機正式開通運營西安—漢中航線。1989年，航站隸屬民航西北管理局管理。

2004年，機場屬地化改革后，改制為有限公司，隸屬西部機場集團管理。

漢中機場有限公司

2006年7月，更名為“西部機場集團漢中機場有限公司”。

2008年11月29日，漢中市與西部機場集團有限公司合作建設運營漢中柳林軍民合用機場項目簽約。

2012年8月24日，漢中城固機場軍民合用改擴建工程正式開工。在新的機場建成以后，漢中西關機場將正式廢棄，土地將用作城市建設。

2014年8月13日，漢中城固機場正式投入使用。

建設歷程

建設背景

漢中西關機場曾是中國國內(nèi)最后一個土跑道機場。從2000年10月起，該機場先后兩次因跑道等級低，無法適應噴氣式飛機起降而被迫停航。漢中為此多方籌集資金350多萬元，于2001年3月2日開始改造機場跑道。該工程于2002年4月21日竣工。整治后的機場跑道，長1千800米、寬33米，路面由瀝青和混凝土鋪就。同年4月28日，該機場正式復航。隨著漢中社會經(jīng)濟的急速發(fā)展，現(xiàn)有設施已明顯落后，且漢中西關機場離市區(qū)過近，已嚴重干擾城市發(fā)展，而城市的發(fā)展也影響著飛行安全，因此，建設新的機場勢在必行。

改擴建方案

2007年6月，得到漢中市政府的大力支持，經(jīng)過遷建、改建、軍民合用復雜的爭取過程，最終在勉縣長林鎮(zhèn)新建機場和城固柳林機場軍民合用方案中確定后者。

新機場為4C級機場，跑道長度2500米、寬45米，可滿足波音737系列和空客319、320等中國主流4C級機型的起降。

正式簽約

2008年11月29日，漢中市與西部機場集團有限公司合作建設運營漢中城固軍民合用機場項目簽約。漢中西關機場現(xiàn)有的規(guī)模、設施、環(huán)境已經(jīng)不適應經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。合作協(xié)議的簽訂，標志著漢中交通將步入由平面向立體發(fā)展的新階段，對于提高漢中知名度、擴大對外開放、助推漢中及周邊地區(qū)經(jīng)濟騰飛具有重大而深遠的影響。

建設標準

漢中城固機場軍民合用改擴建工程新征土地1315.5畝，總投資6.1億元，設計建設工期兩年。一期主要新建一條長2500米、寬45米的軍民合用跑道，機場飛行區(qū)等級4C，新建民航航站樓5500平方米，民航站坪機位5個，民航垂直聯(lián)絡道一條以及公用配套設施；還將建設和完善部分軍航設施。遠期規(guī)劃建設平行滑行道、聯(lián)絡滑行道和垂直聯(lián)絡道，并將坪機位增建至9個。

正式開工

2012年8月24日上午，漢中城固機場軍民合用改擴建工程正式開工，市委書記張會民、市長胡潤澤參加開工奠基儀式。整個機場改擴建工程將確保在一年內(nèi)完工，建成后將計劃開通漢中到北京、上海、廣州、重慶、成都等多條航線。

竣工通航

2014年8月13日，隨著東航MU2217空客A320飛機的平穩(wěn)降落，位于陜西省南部的漢中城固機場正式通航。