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秦皇島北戴河機(jī)場

#飛機(jī)場# 0 0
秦皇島北戴河機(jī)場,距秦皇島主城區(qū)47千米,離北戴河區(qū)城區(qū)20千米,為4C級國際支線機(jī)場、臨時航空口岸機(jī)場。據(jù)2020年3月河北機(jī)場集團(tuán)官網(wǎng)顯示,秦皇島機(jī)場航站樓面積1.06萬平方米,民航站坪設(shè)機(jī)位8個,其中C類機(jī)位7個、B類機(jī)位1個;跑道長度2600米,寬45米,可滿足年旅客吞吐量50萬人次、貨郵吞吐量1200噸的使用需求。2019/2020冬春航季,秦皇島北戴河機(jī)場共有6家航司在此開通6條航線,通航10個城市。
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簡介

秦皇島北戴河國際機(jī)場位于秦皇島市昌黎縣城西南10公里,是秦皇島市第二座機(jī)場,機(jī)場代碼 ICAO:ZBDH, IATA:BPE。飛行區(qū)級別4D,跑道長度2600米,跑道方向080度—260度,目視和儀表進(jìn)場,共有4個機(jī)位(1D3C)三座登機(jī)橋。2016年3月31日正式通航。機(jī)場高速公路同期投入使用。

截至2017年,秦皇島機(jī)場先后與河北航空、上海航空、海南航空、南方航空、瑞麗航空、華夏航空等航空公司開展深入合作,共開通航線12條,通達(dá)至上海、石家莊、青島、廣州、南京、成都、哈爾濱、深圳、鄭州、長沙、西安、杭州、鄂爾多斯、二連浩特等14個國內(nèi)城市和雅庫茨克、布拉戈維申斯克2個國際城市,初步形成了通達(dá)東北、華東、西南、中南等各地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)布局。2020年力爭旅客吞吐量達(dá)到100萬人次。

歷史前沿

秦皇島北戴河國際機(jī)場項目于1994年開始謀劃,2004年正式啟動新機(jī)場建設(shè)的前期工作,同年被列入國家“十一五”規(guī)劃建設(shè)項目,2007年8月民航總局批復(fù)機(jī)場選址,2009年7月獲國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項,2010年3月民航總局批復(fù)同意新機(jī)場命名為“秦皇島北戴河國際機(jī)場”,英文名為QINHUANGDAO BEIDAIHE INTERNATIONAL AIRPORT。

機(jī)場規(guī)劃

北戴河機(jī)場為旅游支線機(jī)場,2007年7月21日獲國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項。機(jī)場位于昌黎縣曬甲坨村南,占地2350畝,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)4D級,總投資4.87億元,建設(shè)期4年,由民航設(shè)計院華北分院負(fù)責(zé)規(guī)劃設(shè)計。根據(jù)機(jī)場在航空運輸網(wǎng)絡(luò)中的地位和《中國民用航空發(fā)展第十一個五年規(guī)劃》,將秦皇島北戴河機(jī)場性質(zhì)定位為小型機(jī)場。規(guī)劃按照短期和長期進(jìn)行,在保證飛行安全,滿足航空業(yè)務(wù)量預(yù)測的前提下,堅持適度、超前、可持續(xù)發(fā)展。機(jī)場于2012年開工建設(shè),2016年3月31日建成投入使用,為推動旅游興市戰(zhàn)略、方便市民出行搭建空中橋梁。 秦皇島北戴河機(jī)場選址位于昌黎縣龍家店鎮(zhèn)曬甲坨,距秦皇島市區(qū)約47公里,距北戴河海濱約34公里,距北戴河新區(qū)約20公里。

運輸能力

北戴河國際機(jī)場2016年3月31日正式通航后,可以支撐每年50萬人次的旅客吞吐量,以及1200噸的貨物吞吐能力,其中高峰小時的旅客吞吐量可支持508人次。

一般來說,機(jī)場等級表征了一個機(jī)場可以起降的飛機(jī)的體積規(guī)格。4D級可以接待波音767、空中客車A300等雙發(fā)動機(jī)寬體客機(jī)。

秦皇島北戴河機(jī)場占地2194畝,航站樓面積10592平方米,跑道長2600米,寬60米,整體等級4C級,飛行區(qū)4D級,能滿足大、中型飛機(jī)起降要求,可同時停放C類飛機(jī)3架、B類1架。設(shè)計年旅客吞吐量50萬人次,貨郵吞吐量1200噸。

機(jī)場試飛

2015年6月9日,北戴河機(jī)場迎來首架飛機(jī)。來自北京的空中國王B-3583型執(zhí)行校飛任務(wù)的飛機(jī)平穩(wěn)地降落在北戴河機(jī)場的跑道上。

機(jī)場通航

2016年3月31日,位于河北省秦皇島市的北戴河機(jī)場正式通航啟用。 通航后開設(shè)多條去往俄羅斯、日本、韓國等國的國際航線和數(shù)十條國內(nèi)航線。3月30日24點后,所有航空公司航班飛機(jī)停止在山海關(guān)機(jī)場降落和起飛。3月31日0點北戴河機(jī)場正式運營,全部航班轉(zhuǎn)移至北戴河機(jī)場降落和起飛。

機(jī)場意義

秦皇島使用的機(jī)場是山海關(guān)軍民兩用機(jī)場。作為中國著名的避暑勝地,每年前往秦皇島旅游度假的中外游客高達(dá)1500萬人次,軍民兩用的山海關(guān)機(jī)場接待能力已經(jīng)難以適應(yīng)要求。北戴河國際機(jī)場建成后,將主要承擔(dān)秦皇島與全國各地之間的旅游、商務(wù)、政務(wù)等人員的往來和貨郵運輸任務(wù),可滿足多種民航機(jī)型的使用要求。同時,對改變秦皇島市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和游客結(jié)構(gòu),提升城市形象,改善投資環(huán)境、擴(kuò)大該市對外開放,促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展等方面具有重要意義。

機(jī)場高速公路

沿海高速公路秦皇島北戴河機(jī)場支線,起自昌黎縣李化莊西,與沿海高速相接,向西北方向布線,經(jīng)李家莊東、張莊西、鄭林子西、安岐莊西、張莊子?xùn)|,止于秦皇島北戴河機(jī)場正門,與規(guī)劃機(jī)場一級路相接。機(jī)場支線路線全長10.311公里,全線推薦采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度120公里/小時,路基寬度28.0米,橋涵設(shè)計荷載為公路—Ⅰ級。全線共設(shè)樞紐互通1座,分離式立交57米/1座,中橋239米/3座,小橋24米/1座,涵洞8道,通道9處,主線收費站1座。 高速支線已于2012年5月招投標(biāo)。2016年與機(jī)場同時投入使用。

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