簡介

宜春明月山機場，2013年6月26日正式通航，位于江西省宜春市袁州區(qū)錦繡大道1888號，將與南昌、九江、贛州、景德鎮(zhèn)、井岡山、上饒等機場一起承擔(dān)民航任務(wù)。

宜春明月山機場被譽為全國同批次、同類型機場中建速最快、建得最美的機場之一。機場位于江西省宜春市袁州區(qū)湖田鎮(zhèn)，占地1921畝，跑道長2400米，寬45米，垂直聯(lián)絡(luò)道長210米、寬18，站坪機位3個，停機坪2.3萬平方米，航站樓建筑面積7160平方米，跑道主降方向設(shè)長900米I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，次降方向設(shè)長420米的B類簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)，配套建設(shè)空管、供電、供水、供熱、供冷、供油、消防救援以及機場輔助生產(chǎn)設(shè)施，總投資5.93億元。

宜春明月山機場前期按4C標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，中期按4D標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，可滿足B737、A320等機型起降。宜春明月山機場服務(wù)范圍主要包括宜春、新余、萍鄉(xiāng)三座城市，以及九江修水、吉安安福等地，機場輻射3.4萬平方公里，服務(wù)1000多萬人口。為首都機場集團公司第36家機場和江西省第5個支線機場，也是江西贛西地區(qū)唯一的軍民兩用機場。

航站航點

城市候機樓

為方便贛西市民出行，策應(yīng)贛西區(qū)域轉(zhuǎn)型升級和一體化發(fā)展，宜春機場在萍鄉(xiāng)、新余兩地建設(shè)了城市候機樓（也稱異地候機樓）。兩座異地城市候機樓已于元旦期間正式運營，兩地市民可在城市候機樓享受購票、換取登機牌、候機等一站式便捷服務(wù)，并可乘坐免費大巴直達(dá)機場，到達(dá)機場后可直接通過安檢進(jìn)入候機區(qū)。

萍鄉(xiāng)候機樓

萍鄉(xiāng)城市候機樓位于金三角壹號公館內(nèi)，于2014年12月24日試運營，2015年1月1日正式運營。機場大巴發(fā)車時間為每天8：00、16：00。

新余候機樓

新余城市候機樓位于仙來中大道13號，于2014年12月24日試運營，正式運營時間為2015年1月1日。機場大巴發(fā)車時間為每天8：00、12：30、17：55。

機場規(guī)模

機場飛行區(qū)按4C標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，中期按4D規(guī)劃，滿足B737、A320等系列飛機起降要求，擬飛北京、廈門、上海、廣州、深圳等航線，并按民用兼顧軍事需要的規(guī)劃建設(shè)。機場設(shè)計目標(biāo)年為2020年，預(yù)測年旅客吞吐量為20萬人次，貨郵吞吐量1200噸、飛機起降量為2000余架次。

按國務(wù)院和中央軍委的批復(fù)，總投資4.47億，其中國家民航局專項資金1.35億，剩下的3.12億由省、市兩級自行籌集。

功能定位

截止2014年，江西省共有5個機場，除昌北國際機場外，其余的贛州、九江、景德鎮(zhèn)、井岡山機場都是未覆蓋其他地市的單一機場，宜春明月山機場雖屬支線機場，建成后，按照國家民航和江西省政府要求發(fā)揮最大的區(qū)域優(yōu)勢的宗旨，民航運輸將以宜春為中心，向周邊的新余、萍鄉(xiāng)兩市覆蓋，使周邊兩市抵達(dá)機場時間僅半小時車程；到2020年，可承擔(dān)旅客吞吐量32萬人次，由此構(gòu)筑一個高效快速的贛西航空經(jīng)濟圈。