基本介紹

南昌昌北機(jī)場(chǎng)于1996年10月20日開工建設(shè)，擁有T1航站樓2.7萬平方米、T2航站樓9.66萬平方米，跑道3400米，停機(jī)位51個(gè)，可滿足A330等各類大、中大型客機(jī)全重起降。

南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓整體改造工程項(xiàng)目按2030年國際旅客年吞吐量200萬人次的需求進(jìn)行改造，項(xiàng)目建設(shè)工期約為1年。至2030年，1號(hào)航站樓可滿足年國際年旅客吞吐量200萬人次、高峰小時(shí)吞吐能力為685人的需求。整個(gè)改造總建筑面積為27140平方米，主要包括出發(fā)大廳2120平方米，辦理乘機(jī)手續(xù)大廳1716平方米，候機(jī)區(qū)6814平方米，行李提取大廳1930平方米，行李分檢廳2070平方米，到達(dá)大廳2733平方米等。同時(shí)，改建內(nèi)容包括航站樓整體裝修、改造及建筑結(jié)構(gòu)加固，供水供電、暖通、弱電、消防等系統(tǒng)改造。

航站航點(diǎn)

國內(nèi)

中國國航（北京、上海浦東、上海虹橋、南京、杭州、武漢、長(zhǎng)沙、成都、昆明、廣州、深圳、廈門、濟(jì)南、青島、大連、無錫）

東方航空（北京、上海浦東、上海虹橋、無錫、南京、南昌、杭州、臺(tái)州、青島、長(zhǎng)沙、昆明、石家莊）

華夏航空（興義、黎平、重慶、綿陽、瀘州、梧州、珠海、蘭州、銀川、鄂爾多斯）

南方航空（北京、長(zhǎng)沙、上海浦東、上海虹橋、成都、重慶、昆明、南寧、南京、廣州、深圳、揭陽、珠海、武漢、南陽、鄭州、寧波、沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱、烏魯木齊、西安）

海南航空（北京、廣州、杭州、武漢、昆明、三亞、?？?、南寧、西安、青島、大連、烏魯木齊、呼和浩特、太原）

深圳航空（昆明、成都、上海浦東、深圳、廣州、南京、無錫、鄭州、杭州、大連）

廈門航空（福州、晉江、杭州、廈門、長(zhǎng)沙、寧波）

四川航空（成都、重慶、晉江、溫州、蘭州、昆明、三亞）

山東航空（昆明、成都、廣州、南昌、廈門、濟(jì)南、青島、合肥、鄭州、西安）

天津航空（?？凇⒅楹?、銅仁、武漢、南昌、南寧、柳州、揭陽、青島、濟(jì)南、鄭州、太原、銀川）

首都航空（海口、三亞、呼和浩特）

上海航空（上海虹橋、上海浦東）

西藏航空（拉薩、南京、成都、廈門）

河北航空（長(zhǎng)沙、溫州）

中國聯(lián)航（北京南苑、石家莊）

春秋航空（上海浦東）

成都航空（成都、福州）

吉祥航空（上海虹橋、杭州、溫州、青島）

祥鵬航空（昆明、南京）

昆明航空（昆明、南京、臺(tái)州）

奧凱航空（鄭州）

多彩貴州航空（鹽城、煙臺(tái)、南通、綿陽）

九元航空（海拉爾、溫州、濟(jì)南、哈爾濱）

北部灣航空（南充）

國際和地區(qū)

韓國：首爾、仁川 ?、濟(jì)州

泰國：曼谷、普吉、蘇梅島

新加坡

柬埔寨：暹粒

港澳臺(tái)：香港、澳門、臺(tái)北

日本：大阪、名古屋

越南：河內(nèi)、芽莊

印度尼西亞：民丹島

馬來西亞：吉隆坡

俄羅斯：莫斯科

交通指南

快速巴士

南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)2008年5月開通機(jī)場(chǎng)公交專線。具體線路為：

1線：火車站-老福山-長(zhǎng)途汽車站-廣場(chǎng)-青山路口-省人民醫(yī)院-昌北-城建學(xué)院-昌北機(jī)場(chǎng)（全程歷時(shí)1小時(shí)）

2線：民航花園酒店-豐和立交-昌北機(jī)場(chǎng)（全程歷時(shí)40分鐘）

2線短班：泰耐克國際大酒店-昌北機(jī)場(chǎng)

3線：南昌西客站-昌北機(jī)場(chǎng)（全程歷時(shí)50分鐘）

以上兩條線路在市區(qū)始發(fā)站從早上06：00開始每隔半小時(shí)發(fā)一班車，全程票價(jià)15元，采取無人售票方法，請(qǐng)備好15元零錢乘車。收班時(shí)間為21：00或較晚一個(gè)航班起飛前一個(gè)半小時(shí)。

從火車站乘9、219、221路公交、從汽車站乘9、204路公交到洪城路589號(hào)，在飛機(jī)起飛2小時(shí)前均有航空巴士直達(dá)機(jī)場(chǎng)，票價(jià)15元。

昌北國際機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)2007年7月完成更新改造，增加了自動(dòng)打印出票系統(tǒng)、監(jiān)管系統(tǒng)及避雷系統(tǒng)等軟件。同時(shí)，啟用新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：小型汽車（17座及以下）每輛按6元/小時(shí)收費(fèi)；大中型客車（17座以上）每輛按8元/小時(shí)收費(fèi)。過夜停車指零點(diǎn)之前至次日7時(shí)止在停車場(chǎng)停放的車輛：小型車（17座及以下）一次性收費(fèi)30元/天；大中型客車（含17座以上）一次性收費(fèi)40元/天。

機(jī)場(chǎng)公交1線（原608路）沿途設(shè)置站點(diǎn)：火車站、老福山、贛江賓館、省政府、江西賓館、洪都賓館、昌北、舍里甲、昌北機(jī)場(chǎng)（全程歷時(shí)1小時(shí)，15元/次）

機(jī)場(chǎng)公交2線（原606路）沿途設(shè)置站點(diǎn)：民航國際大酒店、豐和立交、昌北機(jī)場(chǎng)（全程歷時(shí)40分鐘）

機(jī)場(chǎng)公交2線短班 昌北機(jī)場(chǎng)-南昌泰耐克國際大酒店

機(jī)場(chǎng)公交3線 南昌西客站 - 昌北機(jī)場(chǎng)

軌道交通

昌九輕軌線南昌——永修站（規(guī)劃中）或南昌地鐵1號(hào)線（北支線工程）雙港站——瑤湖西站——麻丘站（東支線）（待定？）

在去年進(jìn)行社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與公示時(shí)，南昌提出擬將地鐵1號(hào)線北延伸由雙港站至昌北機(jī)場(chǎng)站，線路長(zhǎng)15.7公里，其中高架線11公里，地下線4.7公里，設(shè)站6座。但在獲批的二期建設(shè)規(guī)劃里，北延段被取消了。這也就意味著至少到2021年，在南昌無法下了飛機(jī)直接換乘地鐵回家了！

北延到昌北國際機(jī)場(chǎng)方案為何被取消？胥明說，專家評(píng)審和上級(jí)部門在審批時(shí)，認(rèn)為昌北國際機(jī)場(chǎng)周邊近期發(fā)展和遠(yuǎn)期客流量還不能滿足地鐵建設(shè)一些技術(shù)上的要求。根據(jù)國家相關(guān)政策規(guī)定，地鐵客流量需達(dá)到高峰小時(shí)單方向至少3萬人的要求，否則帶來的運(yùn)營(yíng)虧損將造成巨大的財(cái)政壓力，國家是不可能批準(zhǔn)建設(shè)的。但是在南昌地鐵正式開通后，地鐵集團(tuán)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況在將來再次考慮南昌地鐵1號(hào)線北支線延伸到昌北國際機(jī)場(chǎng)站的方案。

昌北機(jī)場(chǎng)——九江豪華大巴往返發(fā)車時(shí)刻表

九江汽車總站發(fā)車時(shí)間：6：10、7：00、7：50、8：40、9：30、10：20、11：10、12：10、13：30、14：20、15：10、16：00、16：50、17：50、18：50

昌北機(jī)場(chǎng)發(fā) 車 時(shí) 間 ： 9：50、10：30、11：10、11：50、12：30、13：10、13：50、14：50、15：50、16：40、17：30、18：20、19：10、20：00、21：10

昌北機(jī)場(chǎng)——上饒豪華大巴往返發(fā)車時(shí)刻表

上饒帶湖路汽車站發(fā)車時(shí)間

上饒（5：40）——昌北機(jī)場(chǎng)（9：00）、上饒（8：00）——昌北機(jī)場(chǎng)（11：00）、上饒（13：00）——昌北機(jī)場(chǎng)（16：20）；

昌北機(jī)場(chǎng)發(fā)車時(shí)間

昌北機(jī)場(chǎng)（10：30）——上饒（13：50）、昌北機(jī)場(chǎng)（15：00）——上饒（18：20）、昌北機(jī)場(chǎng)（20：30）——上饒（23：50）。

專線班車票價(jià)為110元/人

注：該時(shí)刻表時(shí)間于2014年元月1日正式啟動(dòng)。為方便旅客出行方便，原發(fā)車時(shí)間有所更改，望旅客查看清楚。

景德鎮(zhèn)到達(dá)昌北機(jī)場(chǎng)的航班有望在2014年開通。

出租車

出租汽車乘坐處： 到達(dá)口（1層）小轎車區(qū)中的16-21號(hào)區(qū)　因?yàn)椴眹H機(jī)場(chǎng)目前還不增收特殊區(qū)段費(fèi)用，因此乘坐出租跨市時(shí)，不需要另加費(fèi)用。高速公路使用費(fèi)由乘客本人承擔(dān)。

包車

包車服務(wù)處位于到達(dá)口（1層）2，13號(hào)出口旁邊處。

歷史沿革

1996年10月20日，南昌昌北機(jī)場(chǎng)正式開工建設(shè)。

1999年9月10日，南昌昌北機(jī)場(chǎng)建成投入使用。

2003年，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司重組南昌昌北機(jī)場(chǎng)。

2004年2月，南昌昌北機(jī)場(chǎng)通過對(duì)外籍飛機(jī)開放口岸驗(yàn)收，晉升為國際機(jī)場(chǎng)。

2006年，南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程破土動(dòng)工。

2009年，南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)投入使用。

2011年5月23日，南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式啟用。

2015年底，南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)T1航站樓整體改造工程正式啟動(dòng)。

2017年8月4日，南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)正式上線。

2018年10月，南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)T1航站樓北區(qū)17日正式投入使用，T1航站樓南區(qū)進(jìn)行封閉改造，國際（地區(qū)）航班的旅客使用T1航站樓北區(qū)進(jìn)出港。

2020年11月10日，T2航站樓C指廊延伸工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工完成；12月2日實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)首吊成功；12月23日主體結(jié)構(gòu)封頂。