簡介

淮安漣水國際機場（IATA:HIA；ICAO:ZSSH ）位于淮安市漣水縣空港路1號，于2008年10月8日開工建設(shè)，2010年9月26日正式通航。是國家一類航空口岸，華東地區(qū)的主要客貨運機場。

淮安漣水國際機場為4C級機場，擁有機位5個，飛行區(qū)跑道長2400米、寬45米，垂直聯(lián)絡(luò)道長224米、寬23米，站坪長195米、寬110米，航站樓面積14600平方米，航管樓和指揮塔臺面積2000平方米。

預(yù)計到2020年，淮安漣水國際機場可滿足年旅客吞吐量60萬人次、貨郵量4800萬噸的需求。

建設(shè)歷程

設(shè)計方案

2008年12月，淮安民用機場可研報告、總體規(guī)劃和初步設(shè)計通過審查；同月底，環(huán)評報告獲國家環(huán)保部批復(fù)。2009年2月，淮安機場建設(shè)用地預(yù)審報告獲國土資源部批復(fù)；3月，國家民航局批復(fù)淮安民用機場命名為“淮安漣水機場”；10月，可研報告獲國家發(fā)改委批復(fù)?；窗踩烁咝У膶徟?，令同在跑項目審批的其他城市人贊不絕口，稱之為“淮安速度”。特別讓人感動的是，中國民航局在充分考慮淮安經(jīng)濟社會迅猛發(fā)展的態(tài)勢后，罕見地對淮安民航機場總體規(guī)劃作出了調(diào)整，同意將淮安機場2020年旅客吞吐量調(diào)整為60萬人次，航站樓面積調(diào)整為7200平方米，總投資擴大到約6.5億元，這一系列數(shù)字比先前有了明顯提高。在淮安機場總體規(guī)劃審查會上，與會領(lǐng)導(dǎo)和專家一致贊成淮安機場按照滿足國際一類口岸開放的需求一次建成。

為了加速推進機場建設(shè)，華東民航局和淮安市委市政府成立了機場建設(shè)局市聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組，由華東民航局局長夏興華（現(xiàn)任中國民航局副局長）、市委書記劉永忠、市長高雪坤擔(dān)任組長，協(xié)調(diào)指揮機場建設(shè)工作。

建設(shè)內(nèi)容

飛行區(qū)跑道長2400米、寬45米，垂直聯(lián)絡(luò)道長224米、寬23米；航站樓達到口岸開放條件建設(shè)，面積為14600平方米；站坪長195米、寬110米、機位5個、航管樓和指揮塔臺面積為2000平方米；跑道為西南東北方向，西南端為主降方向，建有Ⅰ類精密近燈光著落系統(tǒng)，東北端為次降方向，建有B類簡易近燈光著落系統(tǒng)。

為了機場與高速公路貫通，同步建設(shè)機場連接線，從機場航站樓廣場出口，向東南方向連接寧連高速公路、與京滬高速相通，長為5.33公里。

淮安漣水機場于2008年10月奠基，是國家“十一五”規(guī)劃重點建設(shè)的國內(nèi)支線機場之一。按規(guī)劃，該工程到2020年可滿足年旅客吞吐量60萬人次、貨郵量4800萬噸的需求。

同時，淮安漣水機場將于2011年開通直飛臺北、香港的航班。

機場奠基

機場奠基開啟了淮安人圓夢工程的幸福時光，但這僅僅是夢想走向現(xiàn)實的第一步，后面還有如萬里長征般的艱辛跋涉。奠基時絢爛的禮花還鋪在地上，喘息未定的機場建設(shè)辦公室的同志們已經(jīng)馬不停蹄奔赴北京、上海等地，繼續(xù)撲在項目審批上。機場建設(shè)事關(guān)重大，每一項工作都含糊不得，每一個程序都要嚴(yán)格走過，可研評估報告要批復(fù)，環(huán)評要批復(fù)，土地預(yù)審要批復(fù)，洪評要批復(fù)，國家民航局行業(yè)意見要批復(fù)……

周恩來總理家鄉(xiāng)的機場建設(shè)工作得到了中央、省和各有關(guān)部門的熱心支持。出于對敬愛的周總理家鄉(xiāng)的支持，也為淮安經(jīng)濟社會日新月異的發(fā)展所感染，更為我市從領(lǐng)導(dǎo)到工作人員真誠的態(tài)度、嚴(yán)謹?shù)淖黠L(fēng)和執(zhí)著的精神所打動，各級領(lǐng)導(dǎo)都對淮安機場建設(shè)給予充分便利，保證項目審批一路通暢。

正式通航

2010年9月26日北京首都機場飛來的MU5557航班降落在淮安漣水機場，宣布機場正式通航。開通之初，淮安漣水機場每日將飛行往返北京、上海的航班各一對，機型全部為空客320。

登記大廳備有： 登記流程辦理手續(xù)和注意事項。

機場意義

在2008年10月22日機場奠基時，中國民航局局長李家祥說：“淮安機場建設(shè)不僅僅是淮安市委市政府的事情，也是整個民航的事情。華東民航局要承擔(dān)起幫助淮安建設(shè)機場的重任?！?/p>

中國民航局副局長、原華東民航局局長夏興華在機場開工后多次來到淮安調(diào)研指導(dǎo)機場建設(shè)工作，為機場建設(shè)排憂解難。

市委書記劉永忠把機場建設(shè)放到全市各項的重中之重位置。每次會議，他只要談到“五大建設(shè)”，必談“大交通”；只要談“大交通”，必談機場這件“天大的事情”。劉書記強調(diào)，要充分認識機場這個“一號工程”對淮安經(jīng)濟社會發(fā)展的重要意義。每到工程關(guān)鍵節(jié)點和重要節(jié)假日時，劉書記總要到機場視察指導(dǎo)，慰問鼓勁。為了機場建設(shè)，劉書記隨時準(zhǔn)備好拎著出差行李奔赴各地。市長高雪坤心系機場建設(shè)，要求全市各地各部門都要全力支持機場建設(shè)。他多次到施工現(xiàn)場召開建設(shè)推進會，以干練的作風(fēng)現(xiàn)場會辦難點問題，為機場建設(shè)掃清障礙，鋪平道路。作為淮安機場建設(shè)指揮部總指揮，副市長史國君笑稱機場建設(shè)是他做夢都在想的事情。他每周都要到建設(shè)現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決處理建設(shè)中遇到的各種問題和困難，他對機場熟悉到能叫出工地上一大半人的名字。

機場的建設(shè)也得到了交通局、建設(shè)局、規(guī)劃局、國土局、招標(biāo)辦、供電公司等市各有關(guān)部門的鼎力支持，漣水縣委縣政府則為機場建設(shè)提供了良好的施工環(huán)境。全市人民對機場建設(shè)表現(xiàn)出極大的熱情，積極參與航線選擇。2010年淮安“兩會”期間，港澳臺僑政協(xié)委員還特地去機場參觀，為機場建設(shè)助威加油。

在各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的支持下，淮安漣水機場不僅工程建設(shè)順利推進之外，保證機場通航的各項配套工作也都有序開展，人、財、物逐步到位。淮安民用機場有限責(zé)任公司注冊登記及增資工作已經(jīng)完成，部門設(shè)定和職責(zé)也已明確；機場運營的人才招聘已經(jīng)結(jié)束，新招聘人員正在接受專業(yè)培訓(xùn)；機場飛行程序設(shè)計已經(jīng)敲定，飛行程序設(shè)計軍民航協(xié)調(diào)會明確同意淮安機場新開辟航路5條。

交通換乘

機場巴士

乘車地點調(diào)整，服務(wù)全面優(yōu)化2013年6月1日起，往來市區(qū)和機場的機場快線大巴，將進行全面升級，市區(qū)乘車地點改為萬達廣場淮安機場票務(wù)中心門前，從機場返回的終點站為萬達嘉華酒店，票價不變。