簡介

淮安漣水國際機(jī)場（IATA:HIA；ICAO:ZSSH ）位于淮安市漣水縣空港路1號，于2008年10月8日開工建設(shè)，2010年9月26日正式通航。是國家一類航空口岸，華東地區(qū)的主要客貨運(yùn)機(jī)場。

淮安漣水國際機(jī)場為4C級機(jī)場，擁有機(jī)位5個，飛行區(qū)跑道長2400米、寬45米，垂直聯(lián)絡(luò)道長224米、寬23米，站坪長195米、寬110米，航站樓面積14600平方米，航管樓和指揮塔臺面積2000平方米。

預(yù)計(jì)到2020年，淮安漣水國際機(jī)場可滿足年旅客吞吐量60萬人次、貨郵量4800萬噸的需求。

建設(shè)歷程

設(shè)計(jì)方案

2008年12月，淮安民用機(jī)場可研報告、總體規(guī)劃和初步設(shè)計(jì)通過審查；同月底，環(huán)評報告獲國家環(huán)保部批復(fù)。2009年2月，淮安機(jī)場建設(shè)用地預(yù)審報告獲國土資源部批復(fù)；3月，國家民航局批復(fù)淮安民用機(jī)場命名為“淮安漣水機(jī)場”；10月，可研報告獲國家發(fā)改委批復(fù)。淮安人高效的審批，令同在跑項(xiàng)目審批的其他城市人贊不絕口，稱之為“淮安速度”。特別讓人感動的是，中國民航局在充分考慮淮安經(jīng)濟(jì)社會迅猛發(fā)展的態(tài)勢后，罕見地對淮安民航機(jī)場總體規(guī)劃作出了調(diào)整，同意將淮安機(jī)場2020年旅客吞吐量調(diào)整為60萬人次，航站樓面積調(diào)整為7200平方米，總投資擴(kuò)大到約6.5億元，這一系列數(shù)字比先前有了明顯提高。在淮安機(jī)場總體規(guī)劃審查會上，與會領(lǐng)導(dǎo)和專家一致贊成淮安機(jī)場按照滿足國際一類口岸開放的需求一次建成。

為了加速推進(jìn)機(jī)場建設(shè)，華東民航局和淮安市委市政府成立了機(jī)場建設(shè)局市聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組，由華東民航局局長夏興華（現(xiàn)任中國民航局副局長）、市委書記劉永忠、市長高雪坤擔(dān)任組長，協(xié)調(diào)指揮機(jī)場建設(shè)工作。

建設(shè)內(nèi)容

飛行區(qū)跑道長2400米、寬45米，垂直聯(lián)絡(luò)道長224米、寬23米；航站樓達(dá)到口岸開放條件建設(shè)，面積為14600平方米；站坪長195米、寬110米、機(jī)位5個、航管樓和指揮塔臺面積為2000平方米；跑道為西南東北方向，西南端為主降方向，建有Ⅰ類精密近燈光著落系統(tǒng)，東北端為次降方向，建有B類簡易近燈光著落系統(tǒng)。

為了機(jī)場與高速公路貫通，同步建設(shè)機(jī)場連接線，從機(jī)場航站樓廣場出口，向東南方向連接寧連高速公路、與京滬高速相通，長為5.33公里。

淮安漣水機(jī)場于2008年10月奠基，是國家“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)的國內(nèi)支線機(jī)場之一。按規(guī)劃，該工程到2020年可滿足年旅客吞吐量60萬人次、貨郵量4800萬噸的需求。

同時，淮安漣水機(jī)場將于2011年開通直飛臺北、香港的航班。

機(jī)場奠基

機(jī)場奠基開啟了淮安人圓夢工程的幸福時光，但這僅僅是夢想走向現(xiàn)實(shí)的第一步，后面還有如萬里長征般的艱辛跋涉。奠基時絢爛的禮花還鋪在地上，喘息未定的機(jī)場建設(shè)辦公室的同志們已經(jīng)馬不停蹄奔赴北京、上海等地，繼續(xù)撲在項(xiàng)目審批上。機(jī)場建設(shè)事關(guān)重大，每一項(xiàng)工作都含糊不得，每一個程序都要嚴(yán)格走過，可研評估報告要批復(fù)，環(huán)評要批復(fù)，土地預(yù)審要批復(fù)，洪評要批復(fù)，國家民航局行業(yè)意見要批復(fù)……

周恩來總理家鄉(xiāng)的機(jī)場建設(shè)工作得到了中央、省和各有關(guān)部門的熱心支持。出于對敬愛的周總理家鄉(xiāng)的支持，也為淮安經(jīng)濟(jì)社會日新月異的發(fā)展所感染，更為我市從領(lǐng)導(dǎo)到工作人員真誠的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和執(zhí)著的精神所打動，各級領(lǐng)導(dǎo)都對淮安機(jī)場建設(shè)給予充分便利，保證項(xiàng)目審批一路通暢。

正式通航

2010年9月26日北京首都機(jī)場飛來的MU5557航班降落在淮安漣水機(jī)場，宣布機(jī)場正式通航。開通之初，淮安漣水機(jī)場每日將飛行往返北京、上海的航班各一對，機(jī)型全部為空客320。

登記大廳備有： 登記流程辦理手續(xù)和注意事項(xiàng)。

機(jī)場意義

在2008年10月22日機(jī)場奠基時，中國民航局局長李家祥說：“淮安機(jī)場建設(shè)不僅僅是淮安市委市政府的事情，也是整個民航的事情。華東民航局要承擔(dān)起幫助淮安建設(shè)機(jī)場的重任。”

中國民航局副局長、原華東民航局局長夏興華在機(jī)場開工后多次來到淮安調(diào)研指導(dǎo)機(jī)場建設(shè)工作，為機(jī)場建設(shè)排憂解難。

市委書記劉永忠把機(jī)場建設(shè)放到全市各項(xiàng)的重中之重位置。每次會議，他只要談到“五大建設(shè)”，必談“大交通”；只要談“大交通”，必談機(jī)場這件“天大的事情”。劉書記強(qiáng)調(diào)，要充分認(rèn)識機(jī)場這個“一號工程”對淮安經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要意義。每到工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重要節(jié)假日時，劉書記總要到機(jī)場視察指導(dǎo)，慰問鼓勁。為了機(jī)場建設(shè)，劉書記隨時準(zhǔn)備好拎著出差行李奔赴各地。市長高雪坤心系機(jī)場建設(shè)，要求全市各地各部門都要全力支持機(jī)場建設(shè)。他多次到施工現(xiàn)場召開建設(shè)推進(jìn)會，以干練的作風(fēng)現(xiàn)場會辦難點(diǎn)問題，為機(jī)場建設(shè)掃清障礙，鋪平道路。作為淮安機(jī)場建設(shè)指揮部總指揮，副市長史國君笑稱機(jī)場建設(shè)是他做夢都在想的事情。他每周都要到建設(shè)現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決處理建設(shè)中遇到的各種問題和困難，他對機(jī)場熟悉到能叫出工地上一大半人的名字。

機(jī)場的建設(shè)也得到了交通局、建設(shè)局、規(guī)劃局、國土局、招標(biāo)辦、供電公司等市各有關(guān)部門的鼎力支持，漣水縣委縣政府則為機(jī)場建設(shè)提供了良好的施工環(huán)境。全市人民對機(jī)場建設(shè)表現(xiàn)出極大的熱情，積極參與航線選擇。2010年淮安“兩會”期間，港澳臺僑政協(xié)委員還特地去機(jī)場參觀，為機(jī)場建設(shè)助威加油。

在各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的支持下，淮安漣水機(jī)場不僅工程建設(shè)順利推進(jìn)之外，保證機(jī)場通航的各項(xiàng)配套工作也都有序開展，人、財(cái)、物逐步到位?；窗裁裼脵C(jī)場有限責(zé)任公司注冊登記及增資工作已經(jīng)完成，部門設(shè)定和職責(zé)也已明確；機(jī)場運(yùn)營的人才招聘已經(jīng)結(jié)束，新招聘人員正在接受專業(yè)培訓(xùn)；機(jī)場飛行程序設(shè)計(jì)已經(jīng)敲定，飛行程序設(shè)計(jì)軍民航協(xié)調(diào)會明確同意淮安機(jī)場新開辟航路5條。

交通換乘

機(jī)場巴士

乘車地點(diǎn)調(diào)整，服務(wù)全面優(yōu)化2013年6月1日起，往來市區(qū)和機(jī)場的機(jī)場快線大巴，將進(jìn)行全面升級，市區(qū)乘車地點(diǎn)改為萬達(dá)廣場淮安機(jī)場票務(wù)中心門前，從機(jī)場返回的終點(diǎn)站為萬達(dá)嘉華酒店，票價不變。