簡介

徐州觀音國際機(jī)場，于1997年11月8日建成，位于徐州睢寧縣雙溝鎮(zhèn)，是徐州地方籌資6.91億人民幣興建的大型民用機(jī)場。1997年正式通航。

2007年，徐州觀音國際機(jī)場開放了臨時(shí)口岸并開通了到香港的航線。2008年，機(jī)場一類航空口岸被國務(wù)院批準(zhǔn)對外開放。2010年通過了國家驗(yàn)收，2011年開通臺北航線，2012年開通泰國曼谷航線，升級為國際機(jī)場。2013年開通了徐州至韓國首爾直飛航線，以及臺灣高雄航線，2014年開通了韓國濟(jì)州島航線。2015年開通了至日本大阪及名古屋航線。2016年開通了越南艦港、緬甸蒲甘和國內(nèi)的泉州-三亞航線。

2015年，觀音國際機(jī)場實(shí)施二期擴(kuò)建工程，主要包括飛行區(qū)工程、航站區(qū)工程、公用配套設(shè)施工程、總圖工程和供油改造五大工程，總投資65億元。觀音機(jī)場二期擴(kuò)建工程竣工后，機(jī)場航站樓面積將達(dá)到5.8萬平方米，新增3600米滑行道，并配套新建10座登機(jī)橋，有效滿足機(jī)場2025年年旅客吞吐量460萬人次、年貨郵吞吐量5萬噸、年航班起降5.2萬架次的需求。

2015年，徐州觀音國際機(jī)場完成運(yùn)輸起降3.1萬架次，同比2014年增長1.2%；旅客吞吐量132萬人次，同比2014年增長4%，居中國第61位；貨郵吞吐量0.7萬噸，同比2014年增長9.4%，居中國第56位。

運(yùn)營情況

1997年11月8日通航以來，觀音國際機(jī)場先后開通了30余條航線。到2013年，觀音國際機(jī)場正在運(yùn)營的航線有高雄、臺北、香港、重慶、北京、上海、廣州、深圳、大連、昆明、成都、杭州、三亞、福州、長沙、?？凇B門，秦皇島等航線。每周航班量305個(gè)左右。

隨著徐州及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求，觀音國際機(jī)場加快了口岸開放步伐。2007年12月18日，開放了臨時(shí)口岸，并開通了徐州至香港客運(yùn)包機(jī)航線。2008年，機(jī)場一類航空口岸被國務(wù)院批準(zhǔn)對外開放。2010年通過了國家一類口岸驗(yàn)收，2011年3月28日正式開通了臺灣地區(qū)航線，成為徐州及周邊對外開放的重要窗口。2011年3月28日正式開通徐州至臺北定期航線，2012年7月1日，徐州至泰國曼谷航線開通,2013年5月30日，徐州-首爾航線開通。2013年6月3日，徐州-高雄航線開通。

2012年，徐州觀音國際機(jī)場旅客吞吐量97.5萬人次，航班起降10000架次，貨物吞量6000噸，同比分別增長15.2%、20.9%、21.6%，其中旅客吞吐量創(chuàng)機(jī)場通航以來紀(jì)錄。2012年7月1日，觀音國際機(jī)場開通的第一條國際航線——徐州至泰國曼谷國際航線正式開通，當(dāng)年共運(yùn)行25班次，運(yùn)送旅客4942人次，平均客座率76.12%。同時(shí)，徐州至香港、臺北航班保障有力，去年全年，徐州至香港航班共運(yùn)行132班次，運(yùn)送旅客26240人次。徐州至臺北航班共運(yùn)行299班次，運(yùn)送旅客59252人次。

發(fā)展動態(tài)

2013年11月22日，徐州觀音國際機(jī)場年旅客吞吐量首次突破100萬人次大關(guān)，標(biāo)志著徐州觀音國際機(jī)場正式躋身于全國“百萬級”中型機(jī)場行列，實(shí)現(xiàn)歷史性的突破，具有里程碑的意義。

從50萬到100萬僅用了4年時(shí)間

觀音國際機(jī)場1997年11月建成通航，當(dāng)年旅客吞吐量不足1萬人次，到2009年才突破50萬，歷時(shí)12年；而從50萬到100萬，只用了4年時(shí)間，年增長率在20%以上，高于全國平均水平，成為江蘇省發(fā)展速度最快，業(yè)務(wù)最繁忙的支線機(jī)場之一。

根據(jù)徐州觀音國際機(jī)場發(fā)布的2014年旅客吞吐量報(bào)告顯示，觀音國際機(jī)場航班起降架次為11008個(gè)，旅客吞吐量1267548人次，同比增長13.9%，是江蘇省第四個(gè)躋身機(jī)場“百萬俱樂部”的成員。

觀音國際機(jī)場發(fā)展步伐不斷加快。先后開通了23條航線，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國各主要城市；實(shí)現(xiàn)了一類口岸開放，開通了香港、臺北、高雄、泰國、韓國5條境外航線；完成了一期改擴(kuò)建，并著手開展二期改擴(kuò)建，機(jī)場服務(wù)功能和形象面貌有了新的提升；陸續(xù)在周邊城市設(shè)立了8座城市候機(jī)樓，擴(kuò)大了機(jī)場的輻射范圍和影響力；加強(qiáng)機(jī)場科學(xué)化管理，完成公司化改制，奠定了機(jī)場加快發(fā)展的基礎(chǔ)。以上諸種因素都從不同層面促進(jìn)了機(jī)場客流量的快速增長。

二期擴(kuò)建工程開工建設(shè)

通航之初，觀音國際機(jī)場的設(shè)計(jì)能力為滿足年旅客吞吐量100萬人次，這在當(dāng)時(shí)是超前的，經(jīng)過16年快速發(fā)展，今年已經(jīng)達(dá)到這個(gè)規(guī)模。為了提高機(jī)場運(yùn)營保障能力，促進(jìn)機(jī)場持續(xù)健康發(fā)展，觀音國際機(jī)場從去年開始籌備二期改擴(kuò)建，二期擴(kuò)建總投資13億元，主要工程包括新建一座34000平方米候機(jī)樓，新建一條3400×23米平行滑行道，擴(kuò)建停機(jī)坪面積80000平方米。2013年，已完成工程立項(xiàng)，市政府牽頭成立了擴(kuò)建指揮部，正在進(jìn)行工程可研報(bào)告編制審批，預(yù)計(jì)明年上半年可動工建設(shè)，至2016年建成投入運(yùn)營，將滿足機(jī)場年旅客吞量460萬人次、年貨郵吞吐量為5.0萬噸、年航班起降架次5.2萬架次的需要。

建設(shè)區(qū)域中心國際航空港

2013年，觀音國際機(jī)場已確立“利用兩三年時(shí)間，完成客流量200萬以上”的近期奮斗目標(biāo)，并規(guī)劃了以2040年為目標(biāo)年的遠(yuǎn)期目標(biāo)。到2040年，觀音國際機(jī)場將達(dá)到年旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐量40萬噸的規(guī)模，成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、最具國際競爭力的區(qū)域性中心國際航空港。

2015年4月14日，徐州觀音國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目核定概算投資15.43億元?！绊?xiàng)目建設(shè)對于提高機(jī)場綜合保障能力，滿足機(jī)場多元化發(fā)展需要，提升淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)大型國際航空港的服務(wù)功能，完善地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。

發(fā)展規(guī)劃

根據(jù)近幾年機(jī)場發(fā)展情況及機(jī)場長遠(yuǎn)發(fā)展的需要，觀音國際機(jī)場編制了“十二五”發(fā)展規(guī)劃。預(yù)計(jì)到“十二五”末2015年，觀音國際機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到230萬人次，貨物吞吐量達(dá)5萬噸。觀音國際機(jī)場將成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代化大型干線機(jī)場和航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)基地，成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)航空客貨運(yùn)輸區(qū)域中心。通過直飛和串飛等形式，航線覆蓋所有省會城市、東部沿海主要城市和東南亞、東北亞大城市。預(yù)計(jì)在2017實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量突破350萬人次。

2009年8月觀音國際機(jī)場編制了總體規(guī)劃，將2020年定為近期目標(biāo)年，2040年定為遠(yuǎn)期目標(biāo)年。

近期發(fā)展方向定位為建設(shè)成為現(xiàn)代化區(qū)域性大型機(jī)場，成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)航空客貨運(yùn)輸區(qū)域中心。

計(jì)劃到2020年末，實(shí)現(xiàn)年客流量600萬人次；實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量10萬噸，開通國內(nèi)航線55條，國際（地區(qū)）航線15條。

到2040年，觀音國際機(jī)場將達(dá)到年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量40萬噸的規(guī)模。

硬件設(shè)施

徐州觀音國際機(jī)場在市轄縣設(shè)立的城市候機(jī)樓有睢寧、豐縣、沛縣候機(jī)樓，目前徐州觀音國際機(jī)場已經(jīng)在轄區(qū)開通了邳州、新沂、賈汪的城市候機(jī)樓，并開通了棗莊、宿遷、宿州、淮北城市候機(jī)樓，下一步，觀音國際機(jī)場還將開通永城等城市候機(jī)樓，進(jìn)一步拓展機(jī)場服務(wù)范圍。