簡(jiǎn)介

威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)(IATA代碼:WEH;ICAO代碼:ZSWH)即威海大水泊國(guó)際機(jī)場(chǎng)，自1996年1月正式投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，硬件設(shè)施不斷完善，運(yùn)營(yíng)管理水平不斷提高，服務(wù)保障能力不斷增強(qiáng)，已連續(xù)18年飛行無(wú)差錯(cuò)。

歷史沿革

建設(shè)歷程

1986年5月，山東省政府以魯政發(fā)[1986]56號(hào)文，專(zhuān)題請(qǐng)示國(guó)務(wù)院、中央軍委，要求利用空軍文登機(jī)場(chǎng)開(kāi)展民用航空運(yùn)輸。

1988年2月9日，解放軍總參謀部以參作字第[1165]號(hào)文批復(fù)，同意威海市使用空軍文登機(jī)場(chǎng)開(kāi)展民用航空運(yùn)輸。

1992年7月5日，經(jīng)國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，將空軍文登機(jī)場(chǎng)辟為軍民合用機(jī)場(chǎng)，并決定按4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擴(kuò)建改造。

1995年8月，歷時(shí)3年，在全市上上下下的大力支持和廣大建設(shè)者艱苦奮戰(zhàn)下，投資3.4億元的威海機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程竣工。10月31日，經(jīng)民航總局等有關(guān)部門(mén)一次總驗(yàn)合格，達(dá)到了民用機(jī)場(chǎng)通航要求，由民航總局頒發(fā)了《威海機(jī)場(chǎng)對(duì)民航運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)放使用許可證》。當(dāng)日東航山東分公司使用麥道82型客機(jī)試航北京，獲得成功。

1996年1月，威海機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)。

發(fā)展歷程

威海機(jī)場(chǎng)自1996年1月正式投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，硬件設(shè)施不斷完善，運(yùn)營(yíng)管理水平不斷提高，服務(wù)保障能力不斷增強(qiáng)，已連續(xù)10年飛行無(wú)差錯(cuò)。開(kāi)航以來(lái)開(kāi)通了北京、上海、廣州、沈陽(yáng)、哈爾濱、長(zhǎng)春、延吉、成都、西安、濟(jì)南，大連，杭州等城市航線，航空客貨運(yùn)輸保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，曾在國(guó)家民航總局“藍(lán)天振興”計(jì)劃評(píng)比中榮獲優(yōu)勝獎(jiǎng)。特別是2004年以來(lái)，各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)增長(zhǎng)幅度均超過(guò)100%，客座率在華東地區(qū)36個(gè)機(jī)場(chǎng)排名第三，航空運(yùn)輸質(zhì)量得到了根本提高，呈現(xiàn)出強(qiáng)有力的發(fā)展后勁。

威海機(jī)場(chǎng)距離首爾飛行時(shí)間僅為45分鐘，往返快捷便利，是我國(guó)開(kāi)通韓國(guó)國(guó)際航線最理想地區(qū)。實(shí)現(xiàn)威海機(jī)場(chǎng)開(kāi)放，是威海市地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的迫切需要，是威海機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)騰飛的迫切需要。在全市上上下下方方面面的努力下，國(guó)務(wù)院于2004年9月30日正式批準(zhǔn)威海機(jī)場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放，威海機(jī)場(chǎng)成為全國(guó)為數(shù)不多的航空對(duì)外開(kāi)放口岸之一。2005年2月1日通過(guò)國(guó)家口岸開(kāi)放驗(yàn)收，威海至首爾航線于2005年3月27日首航，中國(guó)國(guó)際航空公司、山東航空公司、韓亞航空公司、大韓航空公司共同執(zhí)行每周12班的威海至首爾國(guó)際航線，開(kāi)航初期，就保持了較好的上座率和穩(wěn)定的客流，受到了廣大中外旅客歡迎，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)和良好的發(fā)展前景，威海至首爾航線已經(jīng)成為一條上座率高、服務(wù)優(yōu)、方便快捷的精品國(guó)際航線。

發(fā)展前景

在保持首爾國(guó)際航班穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，我們將積極籌劃開(kāi)通韓國(guó)其他城市航線及日本航線，同時(shí)積極探討開(kāi)通香港、東南亞其它地區(qū)航線。我們將按照“鞏固加密干線，大力開(kāi)發(fā)支線”的思路，以國(guó)際航班開(kāi)通拉動(dòng)國(guó)內(nèi)航班有效增長(zhǎng)，還將開(kāi)通國(guó)內(nèi)其他大城市和重要旅游城市的航線，將形成航線布局合理，航班密度適宜，既有通往國(guó)內(nèi)大中城市的國(guó)內(nèi)航線，又有通往首爾、大阪等地區(qū)的國(guó)際航線的全方位航空運(yùn)輸生產(chǎn)格局！威海機(jī)場(chǎng)將步入高速增長(zhǎng)期， 實(shí)現(xiàn)既高于全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平，又高于全國(guó)民航業(yè)增長(zhǎng)水平的非常規(guī)、跳躍式發(fā)展，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量將出現(xiàn)質(zhì)的改觀。威海機(jī)場(chǎng)將成為一個(gè)設(shè)施完善、功能齊全、服務(wù)優(yōu)良、保障過(guò)硬的現(xiàn)代化中型機(jī)場(chǎng)，全面滿足威海航空市場(chǎng)的實(shí)際需求，為威海市提出的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值翻三番并率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化這一宏偉目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

硬件設(shè)施

威海機(jī)場(chǎng)為國(guó)際4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有跑道2600米，停機(jī)坪3.6萬(wàn)平方米、航站樓1.4萬(wàn)平方米、航管樓1700m2以及先進(jìn)的通訊導(dǎo)航、燈光、盲降、消防、電力、各種地面保障車(chē)輛等設(shè)施設(shè)備。航管、機(jī)務(wù)、安檢、運(yùn)輸服務(wù)、公安、后勤等各項(xiàng)服務(wù)保障體系十分健全?？善鸾挡ㄒ?67、空客300及同類(lèi)以下機(jī)型，機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)客運(yùn)吞吐能力為140萬(wàn)人次/年，其中國(guó)際客運(yùn)量為50萬(wàn)人次/年，貨運(yùn)能力為5萬(wàn)噸/年。

2003年年底，著眼于口岸開(kāi)放和國(guó)際航班保障，市委市政府決定對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行全面改擴(kuò)建，改造工程于2005年7月全部完工。先后完成了6000m2的國(guó)際廳裝修改造和1.3萬(wàn)平方米的國(guó)內(nèi)廳裝修改造，新增建筑面積3000m2，完成了航站樓整體外觀改造。改造后的航站樓整體通透明亮，美觀大方，已經(jīng)成為能夠代表威海特色、體現(xiàn)城市品位的標(biāo)志性建筑，成為機(jī)場(chǎng)一道靚麗的風(fēng)景線，極大地提升了服務(wù)條件和綜合環(huán)境檔次。在市委市政府的高度重視下，機(jī)場(chǎng)路以及機(jī)場(chǎng)周邊道路的綜合改造也全面完成，進(jìn)一步強(qiáng)化通行功能，使之綠化、美化、亮化。在建設(shè)改造工程中，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高水平建設(shè)，改造后的機(jī)場(chǎng)路已經(jīng)成為一條連接市區(qū)與機(jī)場(chǎng)的景觀大道。

在進(jìn)行建設(shè)改造的同時(shí)，還對(duì)機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了全面升級(jí)改造，引進(jìn)了一批國(guó)際領(lǐng)先、技術(shù)先進(jìn)的機(jī)場(chǎng)保障設(shè)備，包括登機(jī)橋、電梯以及客梯車(chē)、加油車(chē)、牽引車(chē)、除雪車(chē)、氣源車(chē)、電源車(chē)、清污水車(chē)。2004年按照民航華東局安全適用性檢查要求，積極籌措資金，對(duì)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)安全設(shè)施進(jìn)行了全面整改，更換了助航燈光系統(tǒng)，增加了飛行引導(dǎo)標(biāo)志，整修了部分跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道道面，更新了機(jī)場(chǎng)全部圍欄，完成了15萬(wàn)延長(zhǎng)米的道面嵌縫料的更換，全面提升了機(jī)場(chǎng)安全水平和飛行保障能力。

威海機(jī)場(chǎng)的發(fā)展得到了國(guó)家有關(guān)部門(mén)的高度重視和大力支持，2004年，民航總局決定投資近3000萬(wàn)元在威海建設(shè)二次雷達(dá)站，同時(shí)決定投資660萬(wàn)元對(duì)威海機(jī)場(chǎng)空管設(shè)施進(jìn)行改造，這些項(xiàng)目相繼建成，極大地提升了威海機(jī)場(chǎng)保障能力和機(jī)場(chǎng)檔次，威海機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施條件在全國(guó)同類(lèi)型機(jī)場(chǎng)中已處于先進(jìn)行列！

服務(wù)內(nèi)容

威海機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓于2005年7月5日完成改造,正式全面投入使用。改造后的候機(jī)樓使用面積為1.6萬(wàn)平方米，外部設(shè)計(jì)美觀大方、時(shí)代感強(qiáng)，候機(jī)樓內(nèi)設(shè)施齊全、設(shè)備先進(jìn)，工作流程簡(jiǎn)潔、高效，綜合保障能力居全國(guó)同類(lèi)機(jī)場(chǎng)領(lǐng)先地位。 整座候機(jī)樓共分8個(gè)區(qū)域：共享迎送大廳、國(guó)內(nèi)出發(fā)、國(guó)內(nèi)到達(dá)、國(guó)內(nèi)候機(jī)隔離區(qū)、國(guó)際出發(fā)、國(guó)際到達(dá)、國(guó)際聯(lián)檢、國(guó)際候機(jī)隔離區(qū)，設(shè)有國(guó)內(nèi)值機(jī)柜臺(tái)7個(gè)，國(guó)際值機(jī)柜臺(tái)四個(gè)，國(guó)內(nèi)安檢通道三條，國(guó)際安檢通道二條，國(guó)際、國(guó)內(nèi)貴賓室各一個(gè)，國(guó)內(nèi)頭等艙休息室兩個(gè)，國(guó)際頭等艙休息室一個(gè)、母嬰候機(jī)室一個(gè)、網(wǎng)吧兩個(gè)、醫(yī)務(wù)室一個(gè)、以及吸煙室、餐廳、咖啡廳、商場(chǎng)、手機(jī)加油站等。候機(jī)樓整體設(shè)計(jì)高峰小時(shí)旅客流量為550人次，2011年已實(shí)現(xiàn)年度旅客吞吐量為118.5萬(wàn)人次。已經(jīng)初步形成了縱貫?zāi)媳薄⑤椛湮鞑?、連接韓俄，四通八達(dá)、功能完備、運(yùn)輸生產(chǎn)連創(chuàng)新高的現(xiàn)代化國(guó)際航空港，為威海市對(duì)外開(kāi)放、對(duì)外交流和發(fā)展建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。

交通換乘

出發(fā)旅客班車(chē)：由威海高技區(qū)利群大廈始發(fā)

途徑海悅建國(guó)飯店 新聞大廈 威海衛(wèi)大廈 民航局 經(jīng)區(qū)民航售票處 終點(diǎn)到達(dá)威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)

到達(dá)旅客班車(chē)：由威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)往威海市區(qū)

途徑站點(diǎn) 江家寨 汽車(chē)站/火車(chē)站 長(zhǎng)峰 民航局 威海衛(wèi)大廈 五交化 新聞大廈 利群商廈（終點(diǎn)站）

全程行駛約一個(gè)半小時(shí)，站點(diǎn)間不?？?。

取得榮譽(yù)

1995年市交通系統(tǒng)兩個(gè)文明建設(shè)先進(jìn)單位 1996年市八五重點(diǎn)工程建設(shè)先進(jìn)單位

1997年市創(chuàng)建國(guó)家環(huán)境保護(hù)模范城市先進(jìn)單位

1998年民航山東省局“文明機(jī)場(chǎng)”民航山東省局航空安全保障“放心單位

1999年市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位

2000年市招商引資先進(jìn)單位

2001年市“文明單位”市交通系統(tǒng)安全管理先進(jìn)單位市直引進(jìn)內(nèi)資先進(jìn)單位

2003年國(guó)家民航總局“藍(lán)天振興”優(yōu)勝獎(jiǎng)市招商引資先進(jìn)單位

2004年客貨公司票務(wù)中心獲得省級(jí)“青年文明號(hào)”稱(chēng)號(hào)安檢團(tuán)支部獲得團(tuán)市委“優(yōu)秀基層團(tuán)組織”稱(chēng)號(hào)

2005年市社會(huì)治安綜合治理先進(jìn)單位

2005年市先進(jìn)單位行風(fēng)建設(shè)“最佳單位”“優(yōu)秀工作成果獎(jiǎng)”獲得者

2007年候機(jī)樓管理處獲得“全國(guó)青年文明號(hào)”稱(chēng)號(hào)