簡介

大同云岡機場（IATA：DAT，ICAO：ZBDT）原名大同倍加造機場（Datong Beijiazao Airport），2012年7月27日經(jīng)中國民用航空局批準更名為“大同云岡機場”（Datong Yungang Airport）。機場位于大同縣倍加造鎮(zhèn)北，距大同市中心15.2公里。由山西民航機場集團運營管理，為大同市提供民航服務。它是山西省北部最大的民航支線機場，同時也是山西省第四大民航機場。

同云岡機場于2001年4月18日開始實施“四通一平”工程，7月29日，正式奠基開工。當年，機場飛行區(qū)跑道、聯(lián)絡道、停機坪、給排水工程全部建成。2002年，航站區(qū)土建工程經(jīng)過11家施工單位的聯(lián)合作戰(zhàn)，于年底基本完成。2005年12月26日上午9時28分，一架由北京起航的波音737－400型客機，平穩(wěn)地降落在新落成的大同機場。至此，經(jīng)過4年的建設，大同云岡機場正式通航。大同機場改擴建工程于2009年7月開工，飛行區(qū)工程于2010年9月通過行業(yè)驗收并投入使用，航站區(qū)工程2010年5月開工建設，2012年12月通過行業(yè)驗收標志著大同云岡機場改擴建工程全部完工。

大同云岡機場為支線機場，占地面積2159畝。機場飛行區(qū)等級指標為4C，跑道長度3000米，寬度60米；有2條垂直滑行道和7機位停機坪；新候機樓10850平方米，舊航站樓4273平方米，新航站樓占地8200平方米，航管樓1600平方米。機場改擴建工程按滿足2020年旅客吞吐量90萬人次，貨郵吞吐量4700噸的需求進行建設，對于滿足機場自身快速發(fā)展的需要，促進當?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展具有重大意義。

大同云岡機場主營國內定期的客貨運航線，通航至北京、香港、深圳、重慶、三亞和天津等重要城市。

歷史沿革

大同云岡機場原名大同倍加造機場。大同機場于2001年4月18日開始實施“四通一平”工程，7月29日，正式奠基開工。當年，機場飛行區(qū)跑道、聯(lián)絡道、停機坪、給排水工程全部建成。2002年，航站區(qū)土建工程經(jīng)過11家施工單位的聯(lián)合作戰(zhàn)，于年底基本完成。

2005年12月26日上午9時28分，一架由北京起航的波音737－400型客機，平穩(wěn)地降落在新落成的大同機場。至此，經(jīng)過4年的建設，大同機場正式通航。

大同機場改擴建工程于2009年7月開工，飛行區(qū)工程于2010年9月通過行業(yè)驗收并投入使用，航站區(qū)工程2010年5月開工建設，2012年12月通過行業(yè)驗收標志著大同機場改擴建工程全部完工。此次改擴建工程按滿足2020年旅客吞吐量90萬人次，貨郵吞吐量4700噸的需求進行建設，對于滿足機場自身快速發(fā)展的需要，促進當?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展具有重大意義。

2011年，共起降航班3354架次，同比增長47.36% ;旅客吞吐量達21.82萬人次，同比增長30.5%，貨郵行1761.38噸，同比增長47.6%。

2012年7月27日經(jīng)中國民用航空局批準，大同機場更名為“大同云岡機場”。

硬件設施

大同云岡機場是國家民航總局支線機場建設網(wǎng)絡的重要組成部分，是山西第四大民用機場，省、市重點工程項目。該機場占地2159畝，機場等級為4C，工程概算總投資29320萬元。跑道西北---東南走向，厚度32厘米，長度2400米，寬度48米；有聯(lián)絡滑行道和3機位停機坪；候機樓4273平方米，航管樓1600平方米。

航站航點

大同機場出港航線有：

大同—香港 、大同—北京首都國際機場、大同—北京南苑機場 、大同—上海浦東、大同—長治—廣州白云 、大同—太原 、大同—太原—重慶、大同—天津 、大同—運城—三亞、大同—運城—深圳。

2014年冬春季航班時刻執(zhí)行后，大同云岡機場各航線優(yōu)化力度明顯加大，新增開的兩條航線為?？凇笸^航線和廈門—大同—哈爾濱航線。

交通換乘

從火車站坐70路，上河時代廣場下車，（一般站牌旁邊有車，不用去站里）前行200米，進入東關客運站，坐去大同縣（西坪）的客車，中途路過大同云岡機場，票價約5元。

五洲大酒店內候車直達機場。

從市區(qū)到大同機場有免費的班車往返，行車路線：大同賓館（始發(fā)）——五洲大酒店——民航售票處（迎賓東路）——大同機場，發(fā)車時間：航班起飛前兩小時。

大同機場距市區(qū)僅15公里，可乘出租車前往。