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馬鞍山含山縣運(yùn)漕鎮(zhèn)坐落于縣城南端40公里處，總面積70.3平方公里，4.4萬人口。東晉時(shí)又稱“蓼花洲”。翻開古鎮(zhèn)的歷史長卷，這里既有明初“江北十二圩鹽引岸”的輝煌，亦有36街、72巷、48道閘的繁華?！斑^街木樓石板路，青磚小瓦馬頭街”是古鎮(zhèn)典型的建筑風(fēng)格。商賈云集、市埠繁榮，是運(yùn)漕鎮(zhèn)曾經(jīng)繁華的真實(shí)寫照。

人文古運(yùn)漕，生態(tài)蓼花洲。運(yùn)漕鎮(zhèn)，一座被水寵愛著的江北重鎮(zhèn)，裕溪河、牛屯河繞鎮(zhèn)而過，流淌出濃濃的歷史韻味，滋養(yǎng)出千年古鎮(zhèn)流光溢彩的繁華。

近年來，被列為省重點(diǎn)建設(shè)中心鎮(zhèn)之一。運(yùn)漕鎮(zhèn)自然條件良好，東進(jìn)長江，西通巢湖。裕溪河、牛屯河將其環(huán)抱，水上運(yùn)輸發(fā)達(dá)，又扼巢湖出江咽喉，是上游合肥、舒城、六安、廬江、無為、巢湖等地糧食及其他農(nóng)副產(chǎn)品出江的必經(jīng)之地，歷來就是商業(yè)重地。運(yùn)漕鎮(zhèn)是一個(gè)有千年歷史的古鎮(zhèn)，鎮(zhèn)內(nèi)名勝古跡較多。

相傳，夏禹治水“鑿東關(guān)石梁為渡漕”時(shí)，這里就有了自然的河流，當(dāng)時(shí)只不過是一片汪洋中的土墩，幾經(jīng)流砂淤積變化，逐步形成為“蓼花洲”。

建置之始可上溯至魏晉時(shí)期。東晉時(shí)，稱蓼花洲，后又稱中閘、漕川。因東漢末年，曹魏領(lǐng)兵伐吳而欲“四越巢湖”，為軍事所須，遂自巢湖向東開挖濡須河。

東吳孫權(quán)為了抗衡曹軍，在運(yùn)漕東側(cè)約十公里處，又憑借山勢而設(shè)東關(guān)、西關(guān)兩關(guān)，以致“曹操四越巢湖而不成”。水鎮(zhèn)運(yùn)漕，既是歷史變遷的見證，又成吳軍糧草輜重的基地，憑此才不斷凝聚起人氣，并加速了一方商貿(mào)與文化的發(fā)展。

史稱，三國吳·赤烏年間，道教曾于鎮(zhèn)上建造了三元觀，香火一度鼎盛。

據(jù)《輿地勝紀(jì)》和《古今地名大辭典》載：運(yùn)漕鎮(zhèn)始于東晉，古稱漕運(yùn)，明末清初改為運(yùn)漕，沿用至今。

東漢末年(建安十七至二十二年)，北魏曹操伐吳，“四越巢湖”，曾屯兵于無、巢、肥江淮一帶，為了便于行軍作戰(zhàn)，運(yùn)輸糧秣軍需，曹兵即開濡須水(又稱漕河)，帆船往來穿梭其間。

東漢建安十七年（212年），東吳孫權(quán)派人筑關(guān)拒曹，卡住濡須河口，形成東關(guān)，以遏巢湖。運(yùn)漕河就成了吳兵進(jìn)退必經(jīng)之路。

清康熙三年(1664年)，清廷曾派兵駐守運(yùn)漕、銅閘。道光十二年(1832年)，清軍在運(yùn)漕設(shè)營。肖卯在《太平軍東關(guān)之戰(zhàn)》一文中記載：“清咸豐三年(1853年)十月初，太平軍為了籌辦軍餉，從天京(今南京)派六七百只戰(zhàn)船，向駐在巢湖地區(qū)的清兵發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，經(jīng)裕溪河、三汊河攻克東關(guān)、運(yùn)漕”，載運(yùn)漕所存大米16萬擔(dān)運(yùn)赴江寧。忠王李秀成的部將洪仁達(dá)、何亞林還率8千人馬駐扎鎮(zhèn)中?，F(xiàn)鎮(zhèn)四周仍留有大小濠溝遺跡。

鎮(zhèn)內(nèi)名勝古跡較多，有萬年臺、東岳廟、三臺閣、正覺寺、西徠庵、圓通庵、水閣涼亭、明代巢國公華高墓、藏書樓、百子橋、晏家橋(北魏曹操部將點(diǎn)兵橋)等。此外，還有天主堂、福音堂、同善堂、清真寺、無極道等宗教活動(dòng)場所。這些文物古跡除正覺古寺為唐貞觀二年(628年)所建，其余均建于明末、清朝和民國初年。

萬年臺建于辛亥革命后的1917年，位于鎮(zhèn)大北門外(今運(yùn)漕鎮(zhèn)醫(yī)院大院內(nèi))。民國初年，為紀(jì)念孫中山先生領(lǐng)導(dǎo)的這一偉大革命，由運(yùn)漕鎮(zhèn)各商號店鋪捐資建造這座戲臺，以標(biāo)榜民國昌盛萬年。

金碧輝煌的萬年臺高十余丈，上下兩層，雕梁畫棟，飛檐翹角，臺頂為青銅所鑄，四角風(fēng)鈴。臺正中青龍搶珠空懸，投以金屬幣物即可滾動(dòng)，活龍活現(xiàn)。臺兩旁對聯(lián)鑲嵌，臺上方“現(xiàn)身說法”4個(gè)大字的橫匾，為出名書法家鮑潔所書。

萬年臺建筑規(guī)模是省內(nèi)的集鎮(zhèn)戲臺，每逢節(jié)日或重大集會，鎮(zhèn)民鄉(xiāng)鄰皆蜂擁而來，臺上或戲或歌，臺下其樂融融。此臺因年久失修，已于1963年拆毀。其他名勝古跡，幾經(jīng)滄桑，除少數(shù)外，絕大部分已蕩然無存。

據(jù)含山文管局介紹，運(yùn)漕在歷史上有過兩次繁華鼎盛時(shí)期。第一次是在明代，朱元璋對和、含、巢有著深厚的感情，在他的宏圖大業(yè)中，三地都曾給了他巨大支持。當(dāng)年含山南部有一批青年才俊追隨朱元璋打天下。朱元璋在他登基做了大明開國皇帝后，特意下令，減免其家鄉(xiāng)鳳陽及和、含、巢3 地的賦稅，同時(shí)直接欽定運(yùn)漕為“十二圩鹽引岸”。所謂“鹽引”就是運(yùn)銷食鹽的特許憑證?！胞}引岸”是朝廷指定的專線運(yùn)銷鹽的口岸。運(yùn)漕食鹽的專銷范圍不僅覆蓋了裕溪河流域12 個(gè)圩口，一直延伸到肥西、肥東、舒城，為江北數(shù)十萬民眾食鹽集散地。早已壟斷“鹽引”的徽州鹽商們蜂擁而至運(yùn)漕，古鎮(zhèn)由此迎來了第一次繁榮。

運(yùn)漕第二次大繁榮是在清代晚期至民國初年，晚清軍政重臣李鴻章有許多重要親戚都在蕪湖經(jīng)商，其四弟李蘊(yùn)章、五弟李鳳章幾乎全家都在蕪湖，李鴻章為了照顧家族利益，想方設(shè)法將鎮(zhèn)江七浩口米市搬遷到蕪湖，蕪湖米市逐漸繁榮，鼎盛時(shí)期年交易量達(dá)1000萬擔(dān)，為清代四大米市之首。運(yùn)漕由于緊臨蕪湖，又有水道相通，運(yùn)漕的楊柳圩，無為的上下九連圩都是稻米主產(chǎn)區(qū)， 于是運(yùn)漕自然成了蕪湖米市在江北的集散重埠， 由此吸引了大批徽商再次涌入運(yùn)漕經(jīng)營各種生意。

如果說運(yùn)漕第一次繁榮得益于朱元璋的恩惠，那么運(yùn)漕第二次繁榮則得益于李鴻章的關(guān)照。李鴻章早年辦團(tuán)練時(shí)與太平軍在裕溪河發(fā)生過一場激戰(zhàn)，李鴻章戰(zhàn)敗后躲進(jìn)運(yùn)漕富商袁百順家， 在同鄉(xiāng)袁百順的掩護(hù)下安然脫險(xiǎn)。光緒九年（1883年） 春，身為朝廷一品大員、封疆大吏的李鴻章護(hù)送母親靈柩回鄉(xiāng)安葬。船隊(duì)經(jīng)長江進(jìn)入裕溪河，途經(jīng)運(yùn)漕時(shí)，李鴻章特意停船上岸，前往袁公館與袁百順后人敘舊。李鴻章家族在運(yùn)漕大量投資興業(yè)， 以重金購下運(yùn)漕周邊良田10 萬畝，在鎮(zhèn)上開設(shè)號稱“江北第一倉”的李萬興、李巨興糧倉。李鴻章四弟李蘊(yùn)章在運(yùn)漕開辦了“元和質(zhì)”當(dāng)鋪和“道隆”錢莊，民間稱之為“李鴻章當(dāng)鋪”，以其雄厚的資本，壟斷了全鎮(zhèn)一半的金融市場。李鴻章的長子李經(jīng)方在運(yùn)漕開發(fā)房地產(chǎn)，建造大片商鋪對外租售。

清末民初時(shí)，運(yùn)漕有大小糧行80多家。大糧行有朱博文開設(shè)的朱氏糧行，趙公俠開設(shè)的趙氏糧行，徐永友開設(shè)的徐記糧行等。漕河沿岸大小碼頭幾十處，大鹽商、大糧商都有自己的專用碼頭。以朱氏糧行規(guī)模較大。漕河中商船桅桿林立，首尾相連， 綿延數(shù)里。民間有“運(yùn)不盡的漕川，裝不完的三河”之說。

鎮(zhèn)西街和上大街的孝子坊、翰林坊、貞烈坊、貞節(jié)坊等牌坊，氣勢恢宏，可惜多已拆毀。鎮(zhèn)中十多家宗祠和多處兩層磚木結(jié)構(gòu)瓦頂?shù)拿?、清徽派民居，古樸典雅，透出滄桑古韻?/p>

運(yùn)漕鎮(zhèn)自然條件良好，東近長江，西通巢湖。裕溪河、牛屯河將其環(huán)抱，水上運(yùn)輸發(fā)達(dá)，又扼巢湖出江咽喉，是上游合肥、舒城、六安、廬江、無為、巢湖等地糧食及其他農(nóng)副產(chǎn)品出江的必經(jīng)之地，歷來就是商業(yè)重鎮(zhèn)。運(yùn)漕鎮(zhèn)地處“含山糧倉”的楊柳圩，隔河相望的無為市上、下九聯(lián)大圩，糧源充足，民國期間，是為四大米市之一的蕪湖市提供糧源的小米市。

抗日戰(zhàn)爭初期，運(yùn)漕鎮(zhèn)糧行有50多家，較大的糧行是朱氏糧行，由朱博文祖上開辦，主要成交對象是蘇南、蘇北、蕪湖等地的糧商。當(dāng)時(shí)比較出名的糧行有：徐永友開辦的徐慶記糧行，張家梅開辦的張梅記糧行，金華宏開辦的金氏糧行，趙公俠開辦的趙氏糧行，羅益豐開辦的羅氏糧行，呂立舉開辦的呂氏糧行等。民國十六年，段祺瑞后裔在運(yùn)漕興辦三益公礱坊，雇工50人，日產(chǎn)大米1萬多公斤。