基本介紹

巫山長江大橋，位于長江三峽段的巫峽入口處，是一座鋼管中承式拱橋，項目總投資1.96億元。大橋橋面凈寬19米，雙向4車道，主跨492米。大橋引道全長7.4千米，路基寬8~12米，為山嶺重丘二級路。它被稱為“渝東門戶橋”、“渝東第一橋”，并創(chuàng)造了多項世界紀(jì)錄。

建設(shè)歷程

2001年12月28日，重慶巫山長江大橋開工建設(shè)。

2003年4月17日大橋鋼管主拱合攏。

2004年4月底大橋?qū)崿F(xiàn)初通。

2005年1月8日，正式竣工通車。

建設(shè)價值

巫山大橋在同類型鋼管拱肋吊裝成塔的纜索吊機跨徑、吊塔高度、起吊高度、吊重、微膨脹自應(yīng)力砼強度等方面有較大突破，攻克了鋼管拱肋制作、吊裝和管內(nèi)砼壓注3大世界級施工技術(shù)難題，成為長江上第一座中承式鋼管拱橋。

天塹長江一直是巫山經(jīng)濟(jì)發(fā)展的天然障礙，巫山南北兩岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不均衡，也嚴(yán)重制約了巫山整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃布局。

巫山長江大橋是“8小時重慶”主干道渝巴路的支線橋梁，通過該橋，連接湖北巴東、恩施、宜昌、建始以及湖南的張家界等。大橋建成通車后，這一“瓶頸”將被徹底打破，將對拓寬巫山旅游景觀、順暢渝東交通、帶動巫山經(jīng)濟(jì)發(fā)展等有著顯著的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。