大汾古橋，位于萬(wàn)江區(qū)大汾村，有種德、青云、連步三橋，均為明代所建，其中種德橋是明嘉靖年間何應(yīng)陽(yáng)所建，青云橋是明萬(wàn)歷中邑人何景瞻籌建。大汾古橋?yàn)榧t沙巖石質(zhì)拱橋，為適應(yīng)水鄉(xiāng)潮汐水位差落較大的特點(diǎn)，扛橋較高，造形精巧，美觀秀麗，是罕見(jiàn)的明代小橋，有較高的歷史和藝術(shù)價(jià)值。

廣深鐵路石龍鐵路南橋原為廣深鐵路單線鐵路大橋，位于東莞市石龍鎮(zhèn)，是近現(xiàn)代的重要史跡及代表性建筑。廣深鐵路石龍鐵路南橋始建于1907年，由當(dāng)時(shí)的英國(guó)鐵路公司建造，由我國(guó)著名的鐵路工程師詹天佑任鐵路橋顧問(wèn)，1911年全部筑成通車，全長(zhǎng)274.8米。廣九鐵路石龍南橋是當(dāng)時(shí)大陸與香港聯(lián)系的唯一鐵路線，是供港物資的主要運(yùn)輸通道，直到2007年廣深四線石龍南橋建成通車才退出歷史舞臺(tái)。廣深鐵路石龍鐵路南橋位列于國(guó)家級(jí)第七批文保名單，2011年被評(píng)為廣東第三次文物普查十大發(fā)現(xiàn)之一。 【 詳細(xì)>>】

孫杜古橋位于東莞市石龍鎮(zhèn)西湖村，始建于明嘉靖三十五年（1554年），以紀(jì)念解決澇旱之患支持建橋的廣東巡撫孫公、參藩杜公命名。清宣元年（1909年）重修，2004年被公布為東莞市文物保護(hù)單位。全橋?yàn)榛◢弾r平梁橋，長(zhǎng)約4.2米，寬約13米，橋面北側(cè)刻有“孫杜古橋”及重修時(shí)間，對(duì)東莞水利建設(shè)研究有一定價(jià)值。

接龍橋位于東莞市石龍鎮(zhèn)黃家山村，始建年代不詳，明萬(wàn)歷三十六年（1608年）改建成單孔紅砂巖拱橋，1982年重修成現(xiàn)狀，2012年公布為東莞市不可移動(dòng)文物。該橋總長(zhǎng)23.4米，寬3.8米，橋拱跨度5.45米，橋拱由紅紗巖條石建筑，花崗巖條石砌筑橋基，橋墩前后設(shè)有分水尖。此橋?qū)α私猱?dāng)時(shí)交通狀況、民眾生產(chǎn)生活以及研究當(dāng)?shù)貥蛄航ㄔO(shè)具有一定價(jià)值。 【 詳細(xì)>>】

平津橋位于東莞市南城文化廣場(chǎng)，始建年代不詳，在明朝萬(wàn)歷三十六年（1608年）重修一次，乾隆三十一年進(jìn)行過(guò)一次整繕，距今起碼有500年的歷史。這座紅石拱橋原址位于南城段頭圩村，當(dāng)時(shí)正在建設(shè)的西三環(huán)路通過(guò)該地，南城區(qū)為了保護(hù)文物，便將此橋按原貌遷移到南城文化廣場(chǎng)。在遷移時(shí)，工匠們先將橋上的每塊石方做好標(biāo)志，畫好圖紙，再在新址按圖紙?jiān)瓨有迯?fù)。