1、拉薩大橋

拉薩大橋又名拉薩柳梧大橋，長1660米，雙跨、雙向六車道。柳梧大橋是西藏第一座立交橋，已于2007年5月1日全面建成通車。國家投資3.885億多元的拉薩柳梧公路大橋于2005年3月開工，該大橋總長1660米，由北立交、主橋、南引橋三部分組成，是拉薩市內通向拉薩火車站的現(xiàn)代化公路大橋，該大橋已于2007年4月建成通車。從火車站到布達拉宮乘車約需10分鐘。柳梧新區(qū)的新建筑內部裝潢雖與內地其他城市區(qū)別不大，但在外觀上接近拉薩新建筑風格，主要特點是:延續(xù)藏式風格，保留一些藏式符號。新近竣工的拉薩河大橋，主橋墩的設計就是象征吉祥的蓮花，引橋橋墩的設計是象征力量的牦牛腿;青藏鐵路沿線以及柳梧新區(qū)的建筑大都選用了白、紅、黃藏式宗教建筑常用的顏色。工程建設中，針對獨特的高原自然環(huán)境，鋼結構采用了柔性氟碳漆防護體系，結構混凝土采用高原耐久性混凝土，采用了有機硅表面防護體系。特別是在高原地區(qū)采取連續(xù)性鋼管混凝土拱組合體系。這些設計均為國內首次采用，結構新穎，而且融民族特色與現(xiàn)代風格于一體，并與布達拉宮遙遙相望。

2、雅魯藏布江大橋

雅魯藏布江大橋，又稱跨雅魯藏布江特大橋，是目前橫跨雅魯藏布江的第一長橋。2003年4月開工建設，2005年8月通車。這座跨雅魯藏布江的特大公路橋全長3797米，橋面寬12米，共有108孔，單孔跨徑為35米。 大橋由216根樁基、108個蓋梁和107道系梁組成。該橋投資大、技術含量高，是在西藏地區(qū)“區(qū)門第一路”的重點工程，拉薩市通往貢嘎機場的咽喉要道。雅魯藏布江大橋是拉薩至貢嘎機場公路新改建主體工程“兩橋一隧”中的兩橋之一，是主體工程中的重點部分。另外一座公路大橋是全長1583米的拉薩河大橋，“一隧”是指穿越拉薩河與雅魯藏布江交匯處嘎拉山的嘎拉隧道。

3、通麥大橋

通麥大橋是川藏公路南線318國道著名通麥天險路段上的咽喉工程，在同樣的位置分布著不同歷史時期的三座跨江大橋，主要通車的為通麥特大橋為單塔斜跨大橋，原來的兩座已經暫停了機動車輛的通行。如今三座大橋成為了一道風景線。最低矮的那座為一座鐵索橋。

4、納金大橋

納金大橋位于西藏自治區(qū)，是一座斜拉橋。屬于西藏自治區(qū)"十一五"規(guī)劃188重點項目之一，是拉薩市區(qū)跨河通道和環(huán)城道路的重要紐帶。北接擬建的北環(huán)路，南接318國道。大橋主橋采用矮塔斜拉橋方案，跨度為374米。

5、中尼友誼橋

在聶拉木縣樟木口岸附近中尼界河上。海拔1800米。1964年建成。是一座橫貫東西的鋼筋混凝土大橋，連接羊八井至加德滿都的中尼公路。橋寬8米左右，長45米。橋身兩側筑有低矮欄桿，在奔騰河水和密林掩映下，更覺玲瓏美麗，莊重大方。橋頭中國一側建有友誼室和八角形友誼亭，供過往邊民和觀光游覽者住宿休憩。亭旁草壩中央，有一男童乘騎白象的石雕，白象汲泉水向背上的男童做噴灑狀，形態(tài)逼真，逗人喜愛。

6、通天河大橋

通天河特大橋位于唐古拉山北側海拔4720米的地方，是從西寧到玉樹的必經之地。它于2005年10月14日竣工通車。這座總造價772萬元的大橋全長166.08米、引道工程1000米，是那曲地區(qū)最長的一座橋。通天河大橋通天河大橋,通天河大橋,向下再往南走，就漸漸進入唐古拉山脈中，地勢不像先前那么開闊了，連綿起伏的山巒，被披上高山草甸，柔和的像地毯鋪在高原大地上。接著過了通天河大橋，周圍的視野就開始收縮，進入峽谷地帶。 通天河在這里也被稱為當曲，在此河谷寬廣，水流散漫，完全不像西游記中所說，弱水三千，鵝毛不見底的險渡。

7、角龍壩大橋

角龍壩大橋，屬隧道式預應力錨錠懸索橋，位于國道214線(滇藏公路)西藏昌都地區(qū)芒康縣鹽井鄉(xiāng)，海拔近三千米，2005年8月3日通車。大橋概算投資1.1億元人民幣，單跨345米，人稱"西藏第一跨"。大橋建設項目法人由湖北省交通規(guī)劃設計院高級工程師陳剛毅擔任。他身患癌癥仍然四次進藏，帶領建設者克服各種困難，在高寒危巖地帶，創(chuàng)造性地采用了錨錠后增加預應力錨索方案。

8、三岔河大橋

青藏鐵路沿線最高的大橋——三岔河大橋?三岔河大橋位于海拔3800米的青海格爾木市昆侖山北緣納赤臺上行15公里，兩端懸架在地勢陡峻的山崖之上。全長690.19米，共有20個橋墩，其中17個橋墩設計為圓形薄壁空心墩，墩身頂部壁厚最薄僅為30厘米。同時這座橋又是青藏鐵路第一高橋，13號墩高達54.1米，最高建筑高度為85.6米。這個橋技術含量高，施工難度大。

9、曲水大橋

曲水大橋位于西藏曲水縣城西雅魯藏布江上，從拉薩出發(fā)沿拉薩河向西南行駛約60公里到曲水大橋。曲水大橋是重要的交通樞紐，極具戰(zhàn)略地位。著名的318國道從橋北穿過，東段直通川藏公路和滇藏公 路。西經日喀則南下樟木口岸通達尼泊爾的加德滿都，即中尼公路和新藏公路。北經堆龍德慶縣連接青藏公路。橋南聯(lián)系廣大的藏南地區(qū)。東端是貢澤公路經林芝八一鎮(zhèn)與318連接，西邊經江孜南下經亞東出境，連接錫金的甘托克。可以說，西藏境內所有重要的公路干線都要通過曲水大橋。因此，這座大橋戒備森嚴，橋上沒有路燈。在夜晚，經過的車輛不允許打開大燈。

10、艾瑪大橋

艾瑪大橋全稱艾瑪崗雅魯藏布江大橋，也叫艾瑪崗雅江大橋。位于西藏雅魯藏布江上游，日客則地區(qū)南木林縣南部，是自治區(qū)210鄉(xiāng)道與國道318相連的重要通道。艾瑪崗雅江大橋為預應力簡支空心板橋，23孔、30米，橋總長695.95米，橋頭引道、橋寬均為9米。修建時計劃投資3278.95萬元，其中建安費2892.12萬元，其它費用295.26萬元。該橋項目法人為南木林縣人民政府。大橋的修建為日喀則地區(qū)經濟建設、交通出行、地區(qū)安定起到了重要作用。

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