一、軸瓦和軸承的區(qū)別

1.定義

軸瓦：是滑動(dòng)軸承中與軸頸直接接觸的部分，形狀為瓦狀半圓柱面，通常用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，特殊情況下可用木材、工程塑料或橡膠。

軸承：是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證回轉(zhuǎn)精度。

2.結(jié)構(gòu)

軸瓦：通常是片狀或環(huán)狀的零件，有整體式和剖分式兩種。整體式軸瓦通常稱為軸套，有無油溝和有油溝兩種類型。軸瓦與軸頸采用間隙配合，一般不隨軸旋轉(zhuǎn)。

軸承：由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體以及保持架組成（滾動(dòng)軸承），或由軸瓦、軸頸、潤滑系統(tǒng)等組成（滑動(dòng)軸承）。

3.功能

軸瓦：主要用于支撐和定位軸，減少摩擦和磨損，承載軸的重量，使其能夠平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)。

軸承：更廣泛地用于傳遞軸的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力和負(fù)載，通過減少摩擦和磨損，使軸能夠在載荷下自由旋轉(zhuǎn)，同時(shí)保證軸的旋轉(zhuǎn)精度。

4.應(yīng)用場景

軸瓦：主要用于較簡單的機(jī)械設(shè)備中，如小型電動(dòng)機(jī)、風(fēng)扇、回轉(zhuǎn)窯等，以降低摩擦和磨損。

軸承：廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備和交通工具中，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)、汽車、船舶、機(jī)床等，用于承載和傳遞較大的負(fù)荷和轉(zhuǎn)矩。

5.工作原理

軸瓦：工作時(shí)，軸瓦與轉(zhuǎn)軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果潤滑不良，軸瓦與轉(zhuǎn)軸之間就存在直接的摩擦，摩擦?xí)a(chǎn)生很高的溫度，可能導(dǎo)致軸瓦燒壞。軸瓦還可能由于負(fù)荷過大、溫度過高、潤滑油存在雜質(zhì)或黏度異常等因素造成燒瓦。

軸承：滾動(dòng)軸承通過滾動(dòng)體將軸與支撐部件之間的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦，降低能量損耗，提高機(jī)械效率。滑動(dòng)軸承依靠軸瓦與軸頸之間的油膜進(jìn)行潤滑，減少摩擦和磨損。

二、為什么用軸瓦不用軸承

在特定工況下選擇軸瓦而非軸承，主要基于軸瓦在承載能力與重載適應(yīng)性、運(yùn)行穩(wěn)定性與精度等方面的獨(dú)特優(yōu)勢。

1. 承載能力與重載適應(yīng)性

軸瓦：軸瓦與軸頸為面接觸，能分散更大載荷，尤其適合重載、沖擊負(fù)荷或振動(dòng)劇烈的場景（如軋鋼機(jī)、大型船舶推進(jìn)軸）?？赏ㄟ^多層復(fù)合設(shè)計(jì)（如鋼背+減摩合金層）提升承載力，同時(shí)保持減摩性能。

軸承：滾動(dòng)體與軌道接觸面積小，高載荷下易產(chǎn)生應(yīng)力集中，導(dǎo)致疲勞剝落或塑性變形，限制了其重載能力。

2. 運(yùn)行穩(wěn)定性與精度

軸瓦：滑動(dòng)摩擦產(chǎn)生的油膜能吸收振動(dòng)和沖擊，使軸系運(yùn)行更平穩(wěn)，適合高精度設(shè)備（如精密機(jī)床主軸）。軸瓦與軸頸間隙可調(diào)整，減少偏心引起的振動(dòng)，提高旋轉(zhuǎn)精度。

軸承：高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體與軌道的周期性碰撞可能引發(fā)振動(dòng)，影響精度。滾動(dòng)軸承對安裝間隙和預(yù)緊力要求嚴(yán)格，否則易導(dǎo)致偏載或發(fā)熱。