一、分動(dòng)箱是變速箱嗎

分動(dòng)箱不是變速箱。

分動(dòng)箱是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行分配的裝置，可以將動(dòng)力輸出到后軸，或者同時(shí)輸出到前后軸。分動(dòng)箱實(shí)際上是四驅(qū)車(chē)上的一個(gè)配件，隨著四驅(qū)技術(shù)的發(fā)展，分動(dòng)箱也一直進(jìn)行著改變，并逐漸形成了風(fēng)格迥異的分動(dòng)箱，匹配在不同訴求的四驅(qū)車(chē)上，其基本原理和功能也都是各不相同的。

變速箱主要指的是汽車(chē)的變速箱，分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。

二、分動(dòng)箱和變速箱有什么區(qū)別

1、作用不同

分動(dòng)箱的主要作用是合理分配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，將動(dòng)力輸送到后輪軸，或者同時(shí)輸送到前軸和后輪軸。通過(guò)切換汽車(chē)的駕駛模式，可以將四驅(qū)的駕駛模式切換到兩驅(qū)。

變速箱的作用是改變傳動(dòng)比，以滿(mǎn)足不同行駛條件對(duì)牽引力的需求，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下，以滿(mǎn)足所需的行駛速度。

2、構(gòu)造不同

分動(dòng)箱通常通過(guò)兩組齒輪實(shí)現(xiàn)分離和連接，它的結(jié)構(gòu)和原理類(lèi)似于變速箱的一軸和二軸，但與主流帶同步器的變速箱不同，它需要轉(zhuǎn)速與輪速的完全匹配。

變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成，其中變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向，而操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的變換，即實(shí)現(xiàn)換檔，以達(dá)到變速變矩。

3、應(yīng)用范圍不同

分動(dòng)箱主要應(yīng)用在四驅(qū)車(chē)上，特別是在需要頻繁切換驅(qū)動(dòng)模式的情況下，如越野車(chē)或某些農(nóng)業(yè)機(jī)械上。

變速箱則廣泛應(yīng)用于汽車(chē)方面，通過(guò)改變傳動(dòng)比來(lái)適應(yīng)不同的行駛條件，如城市駕駛、高速公路等。