一、公務機和私人飛機區(qū)別在哪

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，在一般人的概念中，公務機就是私人的，公務機就是私人飛機，但實際上這樣理解并不全面。

一般來說，的確有許多私人擁有公務機，然而相當多的公務機都屬于公務機公司，當用戶需要的時候可以向公務機公司包機租用；當然，世界大跨國集團一般會擁有由數(shù)架公務機組成的機隊，并配備飛行和地勤人員。

此外，很多私人飛機是單引擎活塞式螺旋槳小飛機，這種實際上并不屬于公務機的范疇；通常意義上，公務機是指4座以上、采用噴氣式或渦槳式為動力的飛機。

二、公務機和民航客機有什么區(qū)別

公務機和民航客機都是飛機，相比較而言，二者區(qū)別還是比較大的，民航客機相當于地面的公共汽車，由客運公司/航空公司確定運營時間及路線/航線；而公務機則相當于出租車或私家車，它可以根據(jù)實際要求隨時隨地把你送到指定的目的地，這是公務機和民航客機的本質區(qū)別，除此之外，二者的區(qū)別還有：

1、安全性區(qū)別

無論是發(fā)動機、導航設備還是視覺系統(tǒng)，公務機都比民航客機更先進，采用先進的科技技術以保證飛行安全。

2、便捷性區(qū)別

民航客機至少需要1-2小時到達機場，如果沒有購買到兩艙機票，還需要排隊過安檢，之后只能在候機大廳候機，然后才能登機。

公務機僅需提前半小時甚至更短至15分鐘抵達機場，公務機獨立候機樓FBO，乘客可以乘坐專屬車輛到FBO大門口，下車穿過大廳，如果提前達到機場，能在貴賓室稍作休息，稍后會有地面服務人員來協(xié)助辦理登機手續(xù)，之后乘坐舒適的專屬車輛直接到達停機坪就能順利登機。

此外，在攜帶行李方面，不同于民航飛機的登機行李限額和大件行李托運，公務機雖然在體積上小于客機，但是行李艙空間卻很大，除了日常的行李箱和其他包裹，有的甚至可以放得下高爾夫球包、滑雪裝備等非常規(guī)行李，這對于有打球滑雪需求的人無疑是非常有吸引力的，落地即可帶著裝備直奔球場和雪場。

3、私密性區(qū)別

公務機不像民航客機，其飛行的整個流程都是比較私密的，從預訂信息證件的提交、候機、登機、抵達目的地都能完全避免普通人，有很多中大型、超遠程公務機甚至可以分隔出3-4個功能區(qū)，將私密性發(fā)揮到極致，乘客完全可以在客艙里實現(xiàn)工作、娛樂、休憩互不影響。

4、舒適性區(qū)別

相較于民航客機的緊促和狹窄，作為高奢出行的載體，公務機內外都代表著工藝和科技，服務和體驗的頂級水準。除了常規(guī)的人體工學座椅、駕駛艙電傳系統(tǒng)等，還有在客艙高度、隔音技術、空氣凈化技術、公務機布局和影音系統(tǒng)上都做了升級處理。公務機包機，能自由定制餐食，專屬的包機定制管家會詢問乘客的口味喜好和餐飲類型，之后為乘客在萬米高空呈上一頓美味的空中佳肴。

5、高效性區(qū)別

公務機不受定期航班時間和航線的限制，自由選擇出發(fā)點和著陸點，有的甚至可以在臨期出發(fā)前改變目的，乘客不必擔心民航航班目的地距離想要去的地方相去甚遠，還需要舟車勞頓，輾轉幾趟車才能達到，而公務機對跑道的要求比較的低，并且公務機有超遠航的公務機，能直飛，或者可以利用許多固定航班沒有開航和無法抵達的小型機場起降，更快的抵達目的地，減少中轉過程中的時間和精力的雙重消耗。

更加豪華的公務機機艙內有現(xiàn)代通訊設備，供乘客辦公用。旅客能在旅途中商討公務，處理文件，有效利用空中飛行時間進行辦公。因此公務機有“空中辦公室”之稱，飛著就能處理好商務事宜，不用浪費時間等到飛機著陸之后，需要加班加點的趕工作進度。

6、價格區(qū)別

公務機相比于民航客機，費用自然是更高的，就好像打車肯定是比坐公交、地鐵更貴的。