一、架橋機屬于橋式還是門式起重機

架橋機所屬的起重機類別為門式起重機。根據(jù)質(zhì)檢總局2014版《特種設(shè)備目錄》，架橋機被歸類為門式起重機，代碼4290。

另外值得注意的是，在已經(jīng)作廢的2004和2010版的《特種設(shè)備目錄》中，架橋機被歸類為橋式起重機，因此可能會產(chǎn)生混淆。

架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機分為架設(shè)公路橋，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。

二、架橋機和橋式起重機的區(qū)別

1、結(jié)構(gòu)差異

橋式起重機是一種固定式的起重設(shè)備，主要由橋架、大車運行機構(gòu)、小車行走機構(gòu)、提升機構(gòu)、電控系統(tǒng)等組成。橋架是橋式起重機的主要承載結(jié)構(gòu)，通常采用鋼制結(jié)構(gòu)，具有較強的承重能力。大車運行機構(gòu)和小車行走機構(gòu)分別負(fù)責(zé)帶動橋架的水平移動和垂直移動，以實現(xiàn)對貨物的吊運。提升機構(gòu)用于控制橋梁的高度，使其達(dá)到合適的位置。電控系統(tǒng)則是橋式起重機的大腦，通過各種傳感器和控制器實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的監(jiān)控和控制。

架橋機則是一種移動式的起重設(shè)備，主要由主梁、副梁、支座、行走系統(tǒng)、吊裝系統(tǒng)等組成。主梁和副梁是架橋機的承載結(jié)構(gòu)，通常采用鋼制結(jié)構(gòu)，具有較強的承重能力。行走系統(tǒng)負(fù)責(zé)帶動架橋機前進或后退，以實現(xiàn)對橋梁的建設(shè)。吊裝系統(tǒng)用于控制橋梁的位置和高度，使其達(dá)到合適的位置。與其他類型的起重設(shè)備相比，架橋機具有較高的移動性和靈活性，可以在不同的地形和環(huán)境中進行作業(yè)。

2、應(yīng)用領(lǐng)域差異

橋式起重機主要用于港口、碼頭、鋼鐵廠等場所的物料吊運作業(yè)，如鋼材、卷筒等。由于其結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定性好、操作簡便等特點，橋式起重機在這些領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。此外，橋式起重機還可以用于建筑施工、道路交通等領(lǐng)域的物料吊運作業(yè)。

架橋機則主要用于橋梁的建設(shè)作業(yè)，如公路、鐵路、隧道等跨海、跨江、跨河大橋的建設(shè)。由于其移動性和靈活性較高，架橋機可以在惡劣的環(huán)境和地形中進行作業(yè)，為橋梁建設(shè)提供了很大的便利。此外，架橋機還可以用于其他類型的橋梁建設(shè)作業(yè)，如城市立交橋、高架橋等。

3、技術(shù)特點差異

橋式起重機的技術(shù)特點主要包括：結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、穩(wěn)定性好、承載能力強等。橋式起重機廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，如港口、碼頭、鋼鐵廠等場所的物料吊運作業(yè)。

架橋機的技術(shù)特點主要包括：移動性和靈活性強、適應(yīng)性強、吊裝能力強等。架橋機在橋梁建設(shè)領(lǐng)域具有很高的優(yōu)勢，可以克服各種困難和挑戰(zhàn)，為橋梁建設(shè)提供了很大的支持。

總之，橋式起重機和架橋機在結(jié)構(gòu)、應(yīng)用領(lǐng)域和技術(shù)特點等方面都有很大的差異。了解這些差異有助于我們更好地選擇和使用這兩種設(shè)備，提高工作效率和安全性。