一、開(kāi)車(chē)應(yīng)不應(yīng)該用腰靠

有研究表明，當(dāng)人在坐立時(shí)，腰椎所承受的壓力是肢體軀干重量的三倍之多。在駕駛過(guò)程中，如果長(zhǎng)時(shí)間保持坐姿，腰椎上的壓力會(huì)逐漸積累。剛開(kāi)始的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致腰部血液不循環(huán)，乳酸逐漸增加，腰部酸痛等感覺(jué)；沒(méi)有治療和保護(hù)，脊柱會(huì)逐漸受壓，導(dǎo)致腰肌勞損和腰椎疾病。所以在長(zhǎng)時(shí)間的行車(chē)過(guò)程中，使用腰靠還是十分有必要的。 汽車(chē) 腰靠可以保護(hù)腰椎，解決長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的腰酸背痛、駕駛疲勞等問(wèn)題。

二、汽車(chē)腰靠的危害有哪些

雖然在車(chē)上使用腰靠，可以很好地緩解車(chē)主本身具有的腰疼問(wèn)題，但是很多人都說(shuō)開(kāi)車(chē)不要使用腰靠，這是因?yàn)槭褂醚渴谴嬖谝恍┌踩[患的。

當(dāng)使用汽車(chē)腰靠之后，坐的地方就會(huì)向前傾，并不能坐在汽車(chē)座椅的后端。當(dāng)然，在一般情況下，沒(méi)有突發(fā)狀況的時(shí)候還是比較舒適的。但是，如果在行車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)突發(fā)狀況，需要緊急制動(dòng)或者控制方向的時(shí)候，就會(huì)使臀部向后移動(dòng)，容易導(dǎo)致駕駛員在踩剎車(chē)踏板時(shí)的力度不夠，對(duì)行車(chē)安全造成安全隱患。

另外，汽車(chē)座椅都是采用半包圍式的設(shè)計(jì)，如果發(fā)生緊急情況，汽車(chē)腰靠會(huì)使左右兩邊都會(huì)失去包圍，會(huì)降低車(chē)輛原本對(duì)車(chē)主的保護(hù)。

市面上還有一種網(wǎng)狀的汽車(chē)腰枕，網(wǎng)狀的腰枕因?yàn)橛兄^好的透氣，所以在夏天并不會(huì)覺(jué)得悶熱，反倒非常清涼。很多人也就因此而選擇了網(wǎng)狀的汽車(chē)腰枕。但網(wǎng)狀的汽車(chē)腰枕同樣也具有危險(xiǎn)。因?yàn)檫@種腰枕質(zhì)地較輕，放在汽車(chē)座椅上很容易滑動(dòng)，原本汽車(chē)座椅的設(shè)計(jì)是叫人體固定在汽車(chē)座椅上，而使用了這種網(wǎng)狀的汽車(chē)腰枕之后，非常容易使身體來(lái)回滑動(dòng)。不但影響駕駛感受，還會(huì)變得不安全。

所以在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)腰靠的時(shí)候，我們應(yīng)該選擇對(duì)臀部空間侵占較少，同時(shí)切合汽車(chē)座椅的腰靠。

事實(shí)上，一些高端車(chē)型已經(jīng)配備了腰部支撐功能，座椅左側(cè)有一個(gè)調(diào)節(jié)按鈕，可以調(diào)節(jié)腰部支撐的高度。推薦大家選擇原廠座椅自帶的腰部支撐，更安全。