一、汽車(chē)線(xiàn)束的工作簡(jiǎn)單嗎

汽車(chē)線(xiàn)束的活是否簡(jiǎn)單其實(shí)因人而異，并且汽車(chē)線(xiàn)束工的崗位也有很多種，一般如果視力有問(wèn)題的則不太適合這類(lèi)工作，因?yàn)橛行徫粚?duì)視力要求高，如壓端子、選線(xiàn)，但也有些步驟不需要，如纏膠帶、分線(xiàn)。

產(chǎn)品重要性：汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)的神經(jīng)系統(tǒng)，只有讓修理工真正熟悉了全車(chē)線(xiàn)路的來(lái)龍去脈、機(jī)件的連接關(guān)系，才能正確、快捷地記憶和掌握汽車(chē)線(xiàn)束。

二、汽車(chē)線(xiàn)束操作工累不累

線(xiàn)束廠90%以上都是站立操作的，整體來(lái)說(shuō)一線(xiàn)員工都很累，上個(gè)夜班精疲力盡。

主要是因?yàn)椋?/p>

1、線(xiàn)束工廠需要吸收客戶(hù)的圖紙與要求，轉(zhuǎn)換成內(nèi)部的BOM與切線(xiàn)卡，這時(shí)候項(xiàng)目就給你卡時(shí)間了，比如兩周之內(nèi)完成，但是看看時(shí)間根本不夠，只能沒(méi)日沒(méi)夜的加班。其次一般線(xiàn)束的BOM的材料有一千多個(gè)，那是常見(jiàn)的事，工廠必須保證這么多材料在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)在裝配之前到達(dá)。

2、配置不斷的變，一天一個(gè)樣。月底要上市，月中配置都在變，對(duì)于其他系統(tǒng)來(lái)講，就是一個(gè)零件的增減的問(wèn)題，而汽車(chē)線(xiàn)束不光零件要增減，圖紙也要改。