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汽車線束的工作簡單嗎 汽車線束操作工累不累

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摘要:在排列線束前要事先繪制線束圖,線束圖制好后線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后,工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動機(點火、電噴、發(fā)電、起動)、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分。那么就有不少人好奇汽車線束的工作簡單嗎以及汽車線束操作工累不累了,一起到文中來看看吧!

一、汽車線束的工作簡單嗎

汽車線束的活是否簡單其實因人而異,并且汽車線束工的崗位也有很多種,一般如果視力有問題的則不太適合這類工作,因為有些崗位對視力要求高,如壓端子、選線,但也有些步驟不需要,如纏膠帶、分線。

產(chǎn)品重要性:汽車線束是汽車的神經(jīng)系統(tǒng),只有讓修理工真正熟悉了全車線路的來龍去脈、機件的連接關(guān)系,才能正確、快捷地記憶和掌握汽車線束。

二、汽車線束操作工累不累

線束廠90%以上都是站立操作的,整體來說一線員工都很累,上個夜班精疲力盡。

主要是因為:

1、線束工廠需要吸收客戶的圖紙與要求,轉(zhuǎn)換成內(nèi)部的BOM與切線卡,這時候項目就給你卡時間了,比如兩周之內(nèi)完成,但是看看時間根本不夠,只能沒日沒夜的加班。其次一般線束的BOM的材料有一千多個,那是常見的事,工廠必須保證這么多材料在規(guī)定的時間內(nèi)在裝配之前到達。

2、配置不斷的變,一天一個樣。月底要上市,月中配置都在變,對于其他系統(tǒng)來講,就是一個零件的增減的問題,而汽車線束不光零件要增減,圖紙也要改。

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