一、汽車(chē)線(xiàn)束工作崗位介紹

汽車(chē)線(xiàn)束屬于技術(shù)性工作崗位，主要的工作內(nèi)容是負(fù)責(zé)汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)工藝的編寫(xiě)，并確保供應(yīng)商按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)零件。此外，還需協(xié)助專(zhuān)業(yè)經(jīng)理參與生產(chǎn)內(nèi)部事務(wù)的處理。

其工作內(nèi)容主要包括：

1、負(fù)責(zé)汽車(chē)線(xiàn)束的標(biāo)準(zhǔn)制定，并使汽車(chē)線(xiàn)束流程規(guī)范化。

2、負(fù)責(zé)汽車(chē)線(xiàn)束國(guó)產(chǎn)化工作的推進(jìn)。

3、確保供應(yīng)商按照DPCA-PSA標(biāo)準(zhǔn)提供零件。

4、負(fù)責(zé)線(xiàn)束生產(chǎn)工作現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督與指導(dǎo)，并不斷優(yōu)化工藝流程。

5、對(duì)零件以及裝車(chē)缺陷進(jìn)行分析并提出可行性建議，協(xié)助其他工作人員共同督促供應(yīng)商的彌補(bǔ)整改行動(dòng)。

6、收集并編寫(xiě)相關(guān)技術(shù)文檔，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與匯報(bào)。

二、汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)工藝流程是什么

1、開(kāi)線(xiàn)

開(kāi)線(xiàn)的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開(kāi)線(xiàn)尺寸偏短，會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開(kāi)線(xiàn)工藝是一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線(xiàn)的開(kāi)線(xiàn)尺寸，剝頭尺寸。

2、壓接

根據(jù)圖紙要求的端子類(lèi)型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說(shuō)明書(shū)，對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如：有的導(dǎo)線(xiàn)需要先穿過(guò)護(hù)套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線(xiàn)然后從預(yù)裝工位返回再壓接，還有刺破式壓接用到專(zhuān)用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。

3、預(yù)裝

首先要編制預(yù)裝工藝操作說(shuō)明書(shū)，為了提高總裝效率，復(fù)雜的線(xiàn)束都要設(shè)置預(yù)裝工位，預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個(gè)工藝人員的技術(shù)水平高低。

4、總裝

能夠編根據(jù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)設(shè)計(jì)的裝配臺(tái)板，設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號(hào)貼于物料盒上以提高裝配效率。

三、汽車(chē)線(xiàn)束是什么東西

汽車(chē)線(xiàn)束是以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。

汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。

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四、汽車(chē)線(xiàn)束標(biāo)準(zhǔn)和普通線(xiàn)束有區(qū)別嗎

汽車(chē)線(xiàn)束標(biāo)準(zhǔn)，它與普通家用電線(xiàn)是不一樣的。普通家用線(xiàn)束是銅質(zhì)單蕊電線(xiàn)，有一定硬度。而汽車(chē)線(xiàn)束都是銅質(zhì)多蕊軟線(xiàn)，有些軟線(xiàn)細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線(xiàn)包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。由于汽車(chē)行業(yè)的特殊性，汽車(chē)線(xiàn)束的制造過(guò)程也比其他普通線(xiàn)束較為特殊。