自動雨刷原理

感應(yīng)雨刷的原理是根據(jù)光的折射原理工作的。在光學(xué)傳感器中，有一個發(fā)光二極管，它發(fā)出錐形光束，穿過前擋風(fēng)玻璃。當(dāng)擋風(fēng)玻璃上沒有雨并且干燥時，幾乎所有的光都會被反射到光學(xué)傳感器上。下雨時，擋風(fēng)玻璃上會有雨水，一部分光線會發(fā)生偏離，導(dǎo)致傳感器接收到的光線總量發(fā)生變化，從而檢測到雨水的存在。光學(xué)傳感器可以接收反射光的區(qū)域越大，獲得的信息就越詳細。光學(xué)傳感器非常精確，甚至可以精確確定落在感應(yīng)區(qū)域的雨滴數(shù)量。

雨量傳感器的特定區(qū)域位于后視鏡與前玻璃連接的支架位置。上汽大眾的雨量傳感器是紅外波段的光學(xué)系統(tǒng)，有一個發(fā)光元件負責(zé)發(fā)射紅外線。玻璃表面干燥時，光線幾乎100%反射回來，這樣傳感器就能接收到大量的反射光，系統(tǒng)默認晴天不開啟雨刮器。

下雨時，擋風(fēng)玻璃上會有雨水，一部分光線會發(fā)生偏離，導(dǎo)致傳感器接收到的光線總量發(fā)生變化，從而檢測到雨水的存在。玻璃上的雨水越多，反射回來的光就越少。從而調(diào)節(jié)刮水器的工作頻率。刮水器基于此來控制刮水器的開關(guān)和速度。

自動雨刷如何判斷雨量

雨量傳感器是一個光學(xué)系統(tǒng)，工作在紅外波段。由發(fā)射二極管和接收二極管組成。接收二極管交替的接收每組的反射光，如果每組的反射光數(shù)量相同，接收線路無輸出電壓。任何雨滴降落在傳感器敏感區(qū)域，引起反射光不平衡，結(jié)果產(chǎn)生某一時鐘頻率的電壓信號，輸出數(shù)字脈沖。脈沖周期反應(yīng)雨滴尺寸，而脈沖個數(shù)反映雨滴個數(shù)。

雨量傳感器的范圍只有很小的一圈，所以在設(shè)計雨刮刮刷區(qū)域的時候，需要考慮雨量傳感器的位置。一般都會要求駕駛側(cè)刮片刮刷區(qū)域的最外端與雨量傳感器保持一定的距離（即不能讓駕駛側(cè)的刮片刮到雨量傳感器的范圍，以避免誤判斷），而副駕駛側(cè)刮片刮刷區(qū)域必須覆蓋到雨量傳感器的范圍。