自適應巡航和全速自適應巡航的區(qū)別

車輛自適應巡航和全速自適應巡航功能的主要區(qū)別就是使用車速，一般自適應巡航控制系統(tǒng)需要在車速大于40km/h時才會起作用，而要是行駛過程中車速降低到40km/h以下的話，就需要駕駛員進行人工控制來控制車速。

全速自適應巡航功能的工作速度范圍則在0-150km/h，全速自適應巡航功能可以從車輛靜止狀態(tài)激活，能跟隨前車停車或起步，并保持安全的跟車距離，能徹底解放駕駛員的雙腳。

全速自適應巡航系統(tǒng)屬于智能化的自動控制系統(tǒng)，通過系統(tǒng)的運轉能代替駕駛員控制車速，就可以避免頻繁的取消和設定巡航控制。同時全速自適應巡航系統(tǒng)適合更多的路況，開啟后駕駛員可以完全把腳從踏板上移開，期間只需關注方向盤，這樣就能降低長途駕駛給駕駛員帶來的疲勞，讓駕駛員擁有更輕松的駕駛體驗。

自適應巡航和智能巡航的區(qū)別

適應巡航和智能巡航的區(qū)別如下：

1、性質(zhì)不同：自適應巡航的車輛可進行定速行駛；智能巡航更智能化，就像人的大腦一樣，可對周邊物體進行判斷，從而控制車輛速度。

2、作用不同：自適應巡航在緊急情況下只能靠車主自行操作；智能巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預。

3、用途不同：自適應巡航只適用于路況較好的情況下，比如高速，車少路況；智能巡航除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的路都可以。

自適應巡航和集成式巡航區(qū)別

這兩個的主要區(qū)別就是，全速自適應巡航的巡航速度更加廣泛的，前車如果是停車，后車也可以跟著停車的。集成式自適應巡航有最低速度限制。