一、平板硫化機(jī)有哪些分類

由于平板硫化機(jī)的使用范圍廣，因此它的種類很多，一般可從以下幾種不同角度來(lái)考慮：

1、按用途不同可分為

（1）橡膠模制品平板硫化機(jī)

（2）橡膠平帶平板硫化機(jī)

（3）橡膠v帶平板硫化機(jī)

（4）橡膠板平板硫化機(jī)

2、按傳動(dòng)系統(tǒng)可分為

（1）液壓式平板硫化機(jī)——（應(yīng)用較多）

（2）機(jī)械式平板硫化機(jī)——（應(yīng)用較少）

（3）液壓機(jī)械式平板硫化機(jī)

3、按操縱系統(tǒng)可分為

（1）非自動(dòng)式平板硫化機(jī)

（2）半自動(dòng)式平板硫化機(jī)

（3）自動(dòng)式平板硫化機(jī)

4、按平板加熱方式可分為

（1）蒸汽加熱平板硫化機(jī)——（工廠常用）

（2）電加熱平板硫化機(jī)——（在無(wú)熱源或熱源較遠(yuǎn)的場(chǎng)合使用。特點(diǎn)是溫高、易控制、無(wú)泄漏，但成本高。實(shí)驗(yàn)室所使用的實(shí)驗(yàn)平板硫化機(jī)就是這種加熱方式的平板硫化機(jī)。）

（3）過(guò)熱水加熱平板硫化機(jī)——（工廠常用）

5、按結(jié)構(gòu)不同可分為

（1）按機(jī)架結(jié)構(gòu)分為：柱式、框式、側(cè)板式、連桿式、回轉(zhuǎn)式平板硫化機(jī)

（2）按加熱平板的加熱層數(shù)分為：?jiǎn)螌邮胶投鄬邮狡桨辶蚧瘷C(jī)

（3）按液壓缸的數(shù)目分為：?jiǎn)我簤焊缀投嘁簤焊资狡桨辶蚧瘷C(jī)

（4）按液壓缸的位置分為：上缸式和下缸式平板硫化機(jī)；垂直式和橫臥式平板硫化機(jī)。

二、液壓式硫化機(jī)與機(jī)械式硫化機(jī)的區(qū)別在哪里

1、傳動(dòng)方式方面的差異

機(jī)械硫化機(jī)的傳動(dòng)方式：電機(jī) 減速機(jī) 減速齒輪一曲柄 連桿 橫梁（上模）。液壓硫化機(jī)的傳動(dòng)方式：液壓缸 橫梁（上模）。由此可見(jiàn)，機(jī)械硫化機(jī)的傳動(dòng)過(guò)程較復(fù)雜，導(dǎo)致其精度較差，而液壓硫化機(jī)的傳動(dòng)過(guò)程較簡(jiǎn)潔，導(dǎo)致其精度較高。

2、合模力的產(chǎn)生方式方面的差異

機(jī)械硫化機(jī)的合模力：來(lái)自主傳動(dòng)系統(tǒng)，首先通過(guò)調(diào)整上下模的間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)合模力，調(diào)整過(guò)程十分復(fù)雜。合模后通過(guò)傳動(dòng)件的自鎖承受硫化時(shí)的張模力。

液壓硫化機(jī)的合模力：來(lái)自加力油缸。由液壓缸的壓力承受張模力。通過(guò)調(diào)整加力油缸的壓力來(lái)改變合模力的大小。加力油缸的作用點(diǎn)均勻分布在硫化室的某一圓周上，模型受力相對(duì)比較均勻。張模力是通過(guò)加力油缸的柱塞傳遞給壓力油的。由于液壓油具有可壓縮性，如果在硫化時(shí)由于某種原因使張模力產(chǎn)生波動(dòng)，則液壓油可以部分吸收這種波動(dòng)，減少受力系統(tǒng)的變形。

3、橫梁和底座受力變形方面的差異

機(jī)械式硫化機(jī)只有75英寸以上的機(jī)型為單模，其它均為雙模。雙模是指在一個(gè)橫梁和底座上安裝兩套模型，一般橫梁和底座的跨度都很大。液壓硫化機(jī)雖然也有單模和雙模，但是他的傳動(dòng)系統(tǒng)和合模力的產(chǎn)生對(duì)每個(gè)模型來(lái)說(shuō)都是的，也就是一個(gè)衡量和底座上安裝一套模型，一般橫梁和底座的跨度都很小。并且，同規(guī)格的機(jī)械硫化機(jī)的力是液壓硫化機(jī)力的兩倍。因此，機(jī)械硫化機(jī)在硫化過(guò)程中橫梁和底座的變形遠(yuǎn)大于液壓硫化機(jī)橫梁和底座的變形。并且，液壓硫化機(jī)使用了內(nèi)置磁致伸縮位移傳感器油缸，垂直合模力作用下變形小，大大提高了輪胎質(zhì)量和輪胎的使用壽命。同一個(gè)模型兩側(cè)的變形應(yīng)該是對(duì)稱的，但是機(jī)械硫化機(jī)一個(gè)模型兩側(cè)的變形是不對(duì)稱的，這就導(dǎo)致輪胎的均勻性較差。

4、利用率方面的差異

油缸內(nèi)置的NADO拿度磁致伸縮傳感器可以精確控制液壓硫化機(jī)裝胎機(jī)構(gòu)和中心機(jī)構(gòu)上環(huán)的高度。磁致傳感器精度為1μm，可硫化不同規(guī)格的輪胎；也可以直接與硫化機(jī)上的控制系統(tǒng)對(duì)接，并且可單獨(dú)控制每個(gè)模腔的合模距離，使模腔獨(dú)立工作。